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公开(公告)号：CN119951962A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510370308.3
申请日：2025-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及钢筋部品制作方法技术领域，具体地指一种预制墙板钢筋部品制作装置及制作方法。包括支撑框架、台座、投影装置、搬运装置和加工装置；台座处于支撑框架内，台座上设置有多个用于进行预制墙板钢筋网片加工的工位平台；投影装置设置于支撑框架上用于将加工图纸投影到对应的工位平台上；搬运装置设置于支撑框架上用于将待加工钢筋网片搬运至工位平台；加工装置设置于支撑框架用于按照投影的加工图纸对工位平台的钢筋网片进行裁剪和绑扎。本申请的预制墙板钢筋部品加工装置结构简单，操作使用方便，自动化和智能化程度高，大幅度提高了预制墙板钢筋部品的生产效率和加工精度，降低了人工成本，适应各种复杂构件的加工制作要求。
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公开(公告)号：CN118668592A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774392.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种猫道柔性轨道液压驱动载人装置，包括通过等距排列的多个支撑座设置在猫道承重索上的两个柔性轨道，以及设置在两个柔性轨道上的液压驱动载人装置。利用前后液压拉伸驱动机构实现液压驱动载人装置在柔性轨道上的前后运动，由于轨道布置在猫道面层上，结构安全可靠，人员可在任意位置上下，特别是靠近塔区大坡度柔性基础下可很好的克服其他驱动方式容易打滑流程的问题，能有效改善猫道上作业人员上下班通勤问题，提高人员在猫道上行走效率，节省人员体力，改善作业人员作业条件，同时采用液力驱动提供牵引力，能更好的克服猫道大坡度柔性基础驱动时牵引不足，靠近塔区大坡度容易打滑溜车的问题。
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公开(公告)号：CN118607710A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410716716.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用超大规模的多模式钢筋套材优化方法，包括：S1、场景描述；S2、钢筋套材规模预估；S3、比较scale和scale_threshold，若scale>scale_threshold，采用贪心算法依次优化每一种长度原材料的下料方案，确定下料方案后，计算剩余待下料钢筋的套材规模预估值scale，若scale>scale_threshold，继续采用贪心算法迭代优化，直到scale≤scale_threshold，采用全局最优算法优化剩余待下料钢筋的下料方案。本发明针对单次套材钢筋尺寸过多或短料过多的超大规模套材情况下，一般套材计算方法计算时间过长甚至内存溢出计算机无法计算的问题，利用贪心算法计算速度快、计算规模线性增长的特性降低钢筋套材计算规模，同时结合全局最优化算法，在达到高效计算的同时，基本实现出材率最优，满足超大规模钢筋套材优化的需求。
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公开(公告)号：CN118148026A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410298553.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种原位预制铁路箱梁架设的施工方法，包括如下步骤：步骤一、运梁车行驶至已安装好的箱梁上，并在运梁车上原位预制铁路箱梁；步骤二、架桥机支撑于梁面上；步骤三、运梁车装载预制好的铁路箱梁从架桥机尾部移动至架桥机内部，位于中支腿及后支腿之间，通过架桥机上的主天车对铁路箱梁进行定点取梁；步骤四、取梁结束后，进行架梁，运梁车移出架桥机尾部并原位进行下一段铁路箱梁的预制；步骤五、架桥机过跨；步骤六、过跨完成后，重复上述步骤三至五，直至完成所有铁路箱梁架设。本发明可以解决铁路桥梁架设箱梁施工效率低、功能单一、安全性差等问题，提高施工质量和效率，促进铁路箱梁施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN119415905A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411248429.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F18/21 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06F18/243 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种基于随机森林与支持向量机的双轮铣施工地质识别方法，包括以下步骤：S1、数据预处理：采集数据、样本标记、滤波处理和相关性分析与特征选择；S2、地质识别模型训练，包括S21、覆盖层、岩层识别模型训练；S22、岩层识别模型训练；在进行模型训练时将所有槽段数据中的若干槽段数据作为测试集，剩余槽段的数据作为训练集；S3、实时地质识别，通过S2训练得到模型后，进行剩余槽段双轮铣成槽施工地质的实时识别。本发明能实现双轮铣施工地质的实时识别，提高地质判断效率和准确性，为地连墙成槽施工提质增效提供有益帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118781069A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410875981.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种检测钢筋笼的低光增强网络和钢筋笼下放工序判别方法，包括以下步骤：S1、摄像头采集钢筋笼施工过程视频，并从视频中截取钢筋笼吊装图像若干张，并且按照4:1的比例分为训练集和验证集；S2、对yolov7检测模型进行训练；S3、利用训练好的yolov7检测模型接收视频，并检测视频中目标钢筋笼的检测框坐标信息；S4、将钢筋笼检测框坐标信息传输至工序判别算法进行工序判别，判别出钢筋笼吊装开始、钢筋笼套筒连接开始、钢筋笼套筒连接结束、钢筋笼吊装结束四个工序，并记录工序时间。通过上述方法，实现在光照不足环境中对钢筋笼目标进行稳定检测，并自动判别工序，替代人工记录钢筋笼下放工序时间的工作。
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公开(公告)号：CN119951961A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510370306.4
申请日：2025-03-27
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F33/00
Abstract: 本发明涉及钢筋部品制作方法技术领域，具体地指一种大型预制墙板钢筋部品制作方法。将待加工的钢筋部品拆分为多个节段，提取图纸，调整激光投影仪的位置；对激光投影仪进行定位和校准；将裁剪图纸投影到第一个工位平台上；基于投影的裁剪图纸对两张钢筋网片进行裁剪；进行第二工位平台的钢筋网片的裁剪；激光投影仪投影绑扎图纸，基于投影的绑扎图纸安装线盒和预埋管，依次进行直至所有的工位平台上的钢筋网片都完成绑扎作业。本申请对于大型预制墙板钢筋部品的制作采用了分步式的方法，无需投入大型的激光投影设备就可以制作出大型的钢筋部品，整个制作方法简单且高效，加工精度有保障，自动化程度高，人力物力投入少。
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公开(公告)号：CN117509383B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311328119.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种节段U梁吊接工装，包括承载架，承载架包括多个平行布置的横向梁，相邻的横向梁之间连接有多个纵向梁，承载架两端还设有可伸缩的伸缩架，还设有伸缩缸，伸缩缸两端分别连接承载架和伸缩架，还设有自旋转机构和吊缆，自旋转机构包括承载轴，承载轴两端用于与滑轮组装置连接，承载轴中套接有吊杆，承载轴与吊杆转动连接，吊杆下端设有带孔连接块，吊缆穿过带孔连接块的贯通孔，承载架两端设有吊耳，吊缆两端分别与各吊耳连接，解决了传统U型梁吊装过程吊架安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117509383A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311328119.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种节段U梁吊接工装，包括承载架，承载架包括多个平行布置的横向梁，相邻的横向梁之间连接有多个纵向梁，承载架两端还设有可伸缩的伸缩架，还设有伸缩缸，伸缩缸两端分别连接承载架和伸缩架，还设有自旋转机构和吊缆，自旋转机构包括承载轴，承载轴两端用于与滑轮组装置连接，承载轴中套接有吊杆，承载轴与吊杆转动连接，吊杆下端设有带孔连接块，吊缆穿过带孔连接块的贯通孔，承载架两端设有吊耳，吊缆两端分别与各吊耳连接，解决了传统U型梁吊装过程吊架安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118781070A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410876043.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/82 , G06V10/772
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的钢筋笼下放工序判别方法，包含以下步骤：步骤S1：施工现场安装摄像头，采集钢筋笼施工过程数据，并制作数据集，以及模型训练；步骤S2：接收摄像头视频数据，并使用模型检测视频中钢筋笼目标，获取钢筋笼检测框坐标信息，将坐标信息实时传输至钢筋笼工序判别算法进行工序判别，判别出钢筋笼吊装开始、钢筋笼套筒连接开始、钢筋笼套筒连接结束、钢筋笼吊装结束四个工序，并记录工序时间；步骤S3：在实时处理坐标数据的同时，对数据进行降噪处理和统计钢筋笼下放数量。本发明可以有效地把控钢筋笼的安放时长，降低塌孔事故的发生概率，还能提高钻孔灌注桩施工的数字化和智能化水平。
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