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公开(公告)号：CN104947601A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN104947601B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN105522500A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610059484.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢构件整体模块化精加工定位装置，包括：底板，其顶部设置有一水平面，底板的顶部沿水平方向放置；顶板，其底部设置有一水平面，顶板的底部沿水平方向设置，顶板设置在底板的上方，且顶板和底板间的距离与散件的顶部和底部间的距离相等；多个固定装置，其间隔设置在底板和顶板上，且与底板及顶板均可拆卸地连接，位于底板上的固定装置与位于顶板上的固定装置的数量相等，且一一对应；至少四根螺杆，其间隔设置在顶板和底板间，以将顶板和底板连接成一体，使顶板、底板和散件形成整体，便于散件连接形成整体模块。本发明不需要在现场对每个散件调位，只需调整模块的位置，缩短了调位时间，提高了散件安装精度。
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公开(公告)号：CN105414861A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201610018810.9
申请日：2016-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种同轴钢构件精加工装置，将待焊接的第一钢构件、第二钢构件以及第三钢构件保持同轴定位，其包括：底座；支撑装置，其包括至少一个支撑板，支撑板上开设有支撑并保持第一钢构件水平放置的U形卡槽；固定定位装置，其包括固定挡板，固定挡板上设有第一定位凸台，其外径设置为伸入第二钢构件内部，并保持第二钢构件与第一钢构件端部抵接；活动定位装置，其包括螺杆固定板、调节螺杆以及定位钢管，定位钢管一端设有第二定位凸台，其外径设置为伸入第三钢构件内部，并保持第三钢构件与第一钢构件端部抵接。本发明具有适应性好、可操作性好和经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN205521029U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620085235.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢构件整体模块化精加工定位装置，包括：底板，其顶部设置有一水平面，底板的顶部沿水平方向放置；顶板，其底部设置有一水平面，顶板的底部沿水平方向设置，顶板设置在底板的上方，且顶板和底板间的距离与散件的顶部和底部间的距离相等；多个固定装置，其间隔设置在底板和顶板上，且与底板及顶板均可拆卸地连接，位于底板上的固定装置与位于顶板上的固定装置的数量相等，且一一对应；至少四根螺杆，其间隔设置在顶板和底板间，以将顶板和底板连接成一体，使顶板、底板和散件形成整体，便于散件连接形成整体模块。本实用新型不需要在现场对每个散件调位，只需调整模块的位置，缩短了调位时间，提高了散件安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205520655U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620085234.5
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23Q3/18
Abstract: 本实用新型公开了一种筒式结构高精度钢定位柄，与带有预留孔的工装平台配合，包括插入所述工装平台的预留孔的钢柄头以及使筒式结构定位的定位部，所述定位部包括钢柄身，所述钢柄身为实心圆柱结构，所述钢柄身的一端的中心与所述钢柄头固定，当所述定位部插入所述筒式结构时，所述钢柄身的曲面与所述筒式结构的内壁面贴合。本实用新型具有精确定位筒式结构，可使筒式结构的平面位置和垂直度得到保障，同时其自身强度高、刚度大，不易变形，可重复使用，具有非常好的经济效益。
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公开(公告)号：CN205342306U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620025344.2
申请日：2016-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种同轴钢构件精加工装置，将待焊接的第一钢构件、第二钢构件以及第三钢构件保持同轴定位，其包括：底座；支撑装置，其包括至少一个支撑板，支撑板上开设有支撑并保持第一钢构件水平放置的U形卡槽；固定定位装置，其包括固定挡板，固定挡板上设有第一定位凸台，其外径设置为伸入第二钢构件内部，并保持第二钢构件与第一钢构件端部抵接；活动定位装置，其包括螺杆固定板、调节螺杆以及定位钢管，定位钢管一端设有第二定位凸台，其外径设置为伸入第三钢构件内部，并保持第三钢构件与第一钢构件端部抵接。本实用新型具有适应性好、可操作性好和经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN103645043B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310697286.9
申请日：2013-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式剪力键受力试验测试方法，它通过制作两侧剪力键槽，再以两侧剪力键槽为边模板，匹配预制剪力键齿；随后利用横向布置的四根预应力钢筋，将两侧的剪力键槽及剪力键齿串成一个整体；再利用千斤顶将剪力键齿沿竖向顶起，在剪力键齿与剪力键槽竖向之间设置测力装置，组成试验模型；并张拉预应力钢筋到目标值，并向剪力键齿逐级加载竖向压力，开始试验即可。本发明具有精确度高、实时性强、操作简单、经济性好、试验原理直观明确的技术特征。
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公开(公告)号：CN103575644B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310545477.3
申请日：2013-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明通过模拟实际混凝土浇筑工程状态，匹配浇筑混凝土试验块，在不改变其浇筑及工作状态的前提下，通过作动器施加接触面正压力和试块的滑动水平顶推力，测试结果准确，操作便捷，试验数据价值高，可适用于建筑梁柱接头、节段预制梁及沉管节段接头设计等领域研究。
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公开(公告)号：CN105522500B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610059484.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢构件整体模块化精加工定位装置，包括：底板，其顶部设置有一水平面，底板的顶部沿水平方向放置；顶板，其底部设置有一水平面，顶板的底部沿水平方向设置，顶板设置在底板的上方，且顶板和底板间的距离与散件的顶部和底部间的距离相等；多个固定装置，其间隔设置在底板和顶板上，且与底板及顶板均可拆卸地连接，位于底板上的固定装置与位于顶板上的固定装置的数量相等，且一一对应；至少四根螺杆，其间隔设置在顶板和底板间，以将顶板和底板连接成一体，使顶板、底板和散件形成整体，便于散件连接形成整体模块。本发明不需要在现场对每个散件调位，只需调整模块的位置，缩短了调位时间，提高了散件安装精度。
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