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公开(公告)号：CN109356426A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811390117.X
申请日：2018-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 华中科技大学
Inventor： 张永涛 , 朱宏平 , 黄灿 , 沈文爱 , 刘修成 , 彭轶文 , 荀东亮 , 肖智中 , 朱浩 , 徐杰 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 翁方文 , 李浩 , 陈飞翔 , 胡伟 , 曹高威
Abstract: 本发明提供一种调谐质量阻尼器，质量体与一级安装板沿X方向滑动连接，一级安装板与二级安装板沿Y方向滑动连接；在二级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架，或者在二级安装板和一级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架；质量体与四个支撑架之间设有弹簧；在质量体与X方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器，在质量体与Y方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器；或者在质量体、一级安装板和二级安装板之间设有可调阻尼器。通过采用上述的结构，能够实现X向和Y向的阻尼减振，且受力结构良好，有害分力较小。能够通过改变参数，实现阻尼的主动调节。尤其适用于减震及抗风领域和结构振动控制领域。
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公开(公告)号：CN108895114B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811001108.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 华中科技大学 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合非线性能量阱减振装置，复合非线性能量阱减振装置选用两根非线性轨道分别在X和Y方向交叉布置。X方向管状轨道布置在底层，Y方向管状轨道布置在上层。当两个球体分别在各自的管道里滚动时，理论上复合而成的反作用力，可指向三维空间里任意方向，可满足装置在工作中复杂的减振要求。每个轨道两端都安装有固定了高阻尼橡胶的挡盖，增强撞击时的能量耗散。此外，永磁铁镶嵌到球体里面，当球体在管道里面滚动，会形成一个移动的磁场。在移动的磁场与金属管道相交时，导致了磁感线和导体相互切割，从而在金属管道里面产生涡流，涡流产生的电磁力可等效为一个粘滞阻尼，由此利用电磁效应耗散能量。
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公开(公告)号：CN108895114A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811001108.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 华中科技大学 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合非线性能量阱减振装置，复合非线性能量阱减振装置选用两根非线性轨道分别在X和Y方向交叉布置。X方向管状轨道布置在底层，Y方向管状轨道布置在上层。当两个球体分别在各自的管道里滚动时，理论上复合而成的反作用力，可指向三维空间里任意方向，可满足装置在工作中复杂的减振要求。每个轨道两端都安装有固定了高阻尼橡胶的挡盖，增强撞击时的能量耗散。此外，永磁铁镶嵌到球体里面，当球体在管道里面滚动，会形成一个移动的磁场。在移动的磁场与金属管道相交时，导致了磁感线和导体相互切割，从而在金属管道里面产生涡流，涡流产生的电磁力可等效为一个粘滞阻尼，由此利用电磁效应耗散能量。
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公开(公告)号：CN109356426B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811390117.X
申请日：2018-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 华中科技大学
Inventor： 张永涛 , 朱宏平 , 黄灿 , 沈文爱 , 刘修成 , 彭轶文 , 荀东亮 , 肖智中 , 朱浩 , 徐杰 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 翁方文 , 李浩 , 陈飞翔 , 胡伟 , 曹高威
Abstract: 本发明提供一种调谐质量阻尼器，质量体与一级安装板沿X方向滑动连接，一级安装板与二级安装板沿Y方向滑动连接；在二级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架，或者在二级安装板和一级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架；质量体与四个支撑架之间设有弹簧；在质量体与X方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器，在质量体与Y方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器；或者在质量体、一级安装板和二级安装板之间设有可调阻尼器。通过采用上述的结构，能够实现X向和Y向的阻尼减振，且受力结构良好，有害分力较小。能够通过改变参数，实现阻尼的主动调节。尤其适用于减震及抗风领域和结构振动控制领域。
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公开(公告)号：CN209293533U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821920553.9
申请日：2018-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 华中科技大学
Inventor： 张永涛 , 朱宏平 , 黄灿 , 沈文爱 , 刘修成 , 彭轶文 , 荀东亮 , 肖智中 , 朱浩 , 徐杰 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 翁方文 , 李浩 , 陈飞翔 , 胡伟 , 曹高威
Abstract: 本实用新型提供一种调谐质量阻尼器，质量体与一级安装板沿X方向滑动连接，一级安装板与二级安装板沿Y方向滑动连接；在二级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架，或者在二级安装板和一级安装板上，与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架；质量体与四个支撑架之间设有弹簧；在质量体与X方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器，在质量体与Y方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器；或者在质量体、一级安装板和二级安装板之间设有可调阻尼器。通过采用上述的结构，能够实现X向和Y向的阻尼减振，且受力结构良好，有害分力较小。能够通过改变参数，实现阻尼的主动调节。尤其适用于减震及抗风领域和结构振动控制领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209041424U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821410661.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 华中科技大学 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合非线性能量阱减振装置，属于起重船吊物系统抑摆、建筑与桥梁的抗风与抗震领域。该装置包括底板、X向非线性轨道、Y向非线性轨道、球体以及挡盖；X向非线性轨道、Y向非线性轨道分别沿X轴及Y轴方向分布，且二者的中心沿Z轴上下分布；X向非线性轨道、Y向非线性轨道的两端均设有挡盖，且内部均设有球体；各球体能在对应的X向非线性轨道、Y向非线性轨道内自由移动，且各球体在对应的X向非线性轨道、Y向非线性轨道的各个位置处的法向力的方向分别为球体所在各个位置处对应的轨道斜率的函数。本实用新型的两个球体分别在各自的轨道上移动时，可指向三维空间里的任意方向，可满足装置在工作中复杂的减振要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118622895A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410756540.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于振动控制相关技术领域，其公开了一种可变刚度的率无关负刚度黏弹性阻尼被动减振系统，包括负刚度单元和黏弹性阻尼单元，其中：负刚度单元包括本体框架、两个气缸、中央连接块以及两组滑动组件，本体框架包括第一连接端板以及两侧板，每个气缸的一端与一侧板铰接；中央连接块包括两个耳板，每个气缸通过一耳板与一滑动组件连接；黏弹性阻尼单元包括油阻尼器、双作用气缸以及第二连接端板，油阻尼器一端与第一连接端板铰接，油阻尼器的另一端与中央连接块的一端铰接，双作用气缸的一端与中央连接块连接，双作用气缸的另一端通过活塞与第二连接端板连接。本申请解决现有技术存在的难以兼顾体积和力学性能需求以及使用性需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN115265349B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211055160.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明属于传感器测量领域，并具体公开了一种桥梁拉索动位移测量方法及系统，其包括如下步骤：对拉索划分单元，并在单元中部的上沿或者下沿粘贴应变片；通过读取应变片单元的电压变化计算得出每个应变片的应变；利用已知的拉索单元长度等参数，通过计算曲率半径及链式计算等方法得出拉索每个单元对应节点的相对位移，这样便能得到拉索上所需节点相对于拉索端点的位移，这些相对位移数据可用于拉索的振动控制中。本发明实现了获得拉索各个节点相对于拉索端点的相对位移，这种方法相对于以往的位移传感器具有成本低，耗能小，采集频率高，安装及维护方便的优点，且通过温度补偿可以获得较高的读数精度。
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公开(公告)号：CN113435084B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110695399.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于土木工程大型结构检测相关技术领域，并公开了一种基于动力特征解灵敏度的结构关键区域判别方法。该方法包括下列步骤：S1对于待判定的结构进行有限元分析获得有限元模型；求解该有限元模型的刚度和质量矩阵，构建该有限元模型的特征方程，求解获得该特征方程中的多阶特征解；S2求解关于单元刚度因子的特征解的灵敏度系数；融合多阶特征解灵敏度系数求解出每个有限元单元的灵敏度指标；S3利用有限元单元对应的灵敏度指标求解单元关键区域指标关系式，按照预设条件和单元关键区域指标判定关键区域，以此实现结构关键区域的判定。通过本发明，解决现有技术中依赖专业素养和经验的主观关键区域判定的问题。
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公开(公告)号：CN112329283B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910718209.4
申请日：2019-08-05
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06N7/01 , G01N33/38 , G06F111/10 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道CA砂浆调整层损伤识别方法及系统，属于无砟轨道健康检测领域，该方法包括：通过无损状态下的无砟轨道结构动力特性试验，验证无损状态下无砟轨道有限元模型的精确性，在此基础上建立CA砂浆调整层损伤模型；对CA砂浆调整层损伤的无砟轨道结构进行激励，测得激励力数据和采集点加速度时程数据，并基于加速度时程数据，采用贝叶斯概率统计方法进行模型类选择，从而识别出损伤位置及损伤面积；运用贝叶斯概率统计方法进行模型修正，计算损伤状态下CA砂浆调整层的弹性模量，从而识别出损伤程度。本发明可以检测CA砂浆调整层的损伤位置和程度，此外，还可计算相应损伤的概率分布，测试方便、精确度高。
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