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公开(公告)号：CN222141162U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420780587.1
申请日：2024-04-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E21B10/42
Abstract: 本实用新型涉及钻头技术领域，具体公开了一种回转钻机钻头，所述的一种回转钻机钻头，其包括：钻杆，所述钻杆的一端设置有下翼板，所述下翼板上设置有第一镂空部；支撑板，所述支撑板设置在所述钻杆上；上翼板，所述上翼板的一端与所述支撑板连接，另外一端与所述钻杆连接，所述上翼板、所述支撑板以及所述钻杆之间形成第二镂空部；其中，所述上翼板位于所述下翼板的上方，并且所述下翼板所在的平面垂直于所述上翼板所在的平面。本实用新型通过第一镂空部与第二镂空部的设置能够有效地提高钻头的排渣能力，避免钻头堵塞，从而降低因为糊钻导致钻头发生变形的风险，进而有效地延长钻头使用寿命。
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公开(公告)号：CN215252626U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202022245714.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高桩码头的现浇面层施工反吊系统，包括主梁、底模组件和悬吊组件；所述主梁架设于两横梁的顶部，所述底模组件通过悬吊组件吊挂于主梁下方，使底膜组件悬于两横梁之间，作为现浇面层的支撑结构。该反吊系统可在不破坏两横梁结构的前提下，在两横梁之间进行现浇面层的施工，既完成了高桩码头的设计要求，又保障了两横梁的结构完整性和稳定性，减少高桩码头的安全隐患，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN111593702B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010504541.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种码头的升级改造方法及码头升级改造结构，其中码头的升级改造方法包括：S1、拆除在役码头面板顶部上的结构，露出平整的在役码头面板；S2、在在役码头面板上划分若干第一矩形区域，若干第一矩形区域沿在役码头面板长度方向等间距分布；S3、在每个第一矩形区域开设用于施工灌注桩的贯穿孔；S4、在对应每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩，灌注桩的顶部从相应贯穿孔穿过；S5、在每个灌注桩的顶部建造第一墩台；S6、建造跨接在相邻两个第一墩台之间的第二墩台，第二墩台的顶部与第一墩台的顶部平齐；S7、在第一墩台和第二墩台形成的平面上浇筑预设厚度的混凝土层。本发明能迅速完成在役码头的升级改造施工，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN111593702A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010504541.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种码头的升级改造方法及码头升级改造结构，其中码头的升级改造方法包括：S1、拆除在役码头面板顶部上的结构，露出平整的在役码头面板；S2、在在役码头面板上划分若干第一矩形区域，若干第一矩形区域沿在役码头面板长度方向等间距分布；S3、在每个第一矩形区域开设用于施工灌注桩的贯穿孔；S4、在对应每个贯穿孔的位置分别施工灌注桩，灌注桩的顶部从相应贯穿孔穿过；S5、在每个灌注桩的顶部建造第一墩台；S6、建造跨接在相邻两个第一墩台之间的第二墩台，第二墩台的顶部与第一墩台的顶部平齐；S7、在第一墩台和第二墩台形成的平面上浇筑预设厚度的混凝土层。本发明能迅速完成在役码头的升级改造施工，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN110331724B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910645221.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D13/08
Abstract: 本发明提供了一种快速清除桩锤沉桩后卡嵌桩垫残渣的装置及方法，其中装置包括用于顶起桩锤内部替打与锤芯的上部面板和三个支撑杆，上部面板中部开设有圆形通孔，三个支撑杆的长度相同，其上端分别焊接在上部面板的下表面，下端向外撇开呈斜向支撑，在两两相邻的支撑杆的下部之间焊接有第一连接杆，上部之间焊接有第二连接杆，第一连接杆之间与第二连接杆之间分别构成等边三角形，且等边三角形所在平面均与上部面板平行。本发明操作简易，提高清除桩锤内桩垫残渣的施工效率，并保证作业工人的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110331724A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910645221.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D13/08
Abstract: 本发明提供了一种快速清除桩锤沉桩后卡嵌桩垫残渣的装置及方法，其中装置包括用于顶起桩锤内部替打与锤芯的上部面板和三个支撑杆，上部面板中部开设有圆形通孔，三个支撑杆的长度相同，其上端分别焊接在上部面板的下表面，下端向外撇开呈斜向支撑，在两两相邻的支撑杆的下部之间焊接有第一连接杆，上部之间焊接有第二连接杆，第一连接杆之间与第二连接杆之间分别构成等边三角形，且等边三角形所在平面均与上部面板平行。本发明操作简易，提高清除桩锤内桩垫残渣的施工效率，并保证作业工人的安全性。
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公开(公告)号：CN210887215U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921136585.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种快速清除桩锤沉桩后卡嵌桩垫残渣的装置，包括用于顶起桩锤内部替打与锤芯的上部面板和三个支撑杆，上部面板中部开设有圆形通孔，三个支撑杆的长度相同，其上端分别焊接在上部面板的下表面，下端向外撇开呈斜向支撑，在两两相邻的支撑杆的下部之间焊接有第一连接杆，上部之间焊接有第二连接杆，第一连接杆之间与第二连接杆之间分别构成等边三角形，且等边三角形所在平面均与上部面板平行。本实用新型操作简易，提高清除桩锤内桩垫残渣的施工效率，并保证作业工人的安全性。
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公开(公告)号：CN222810017U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421408634.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于钻孔灌注桩施工技术领域，提供一种钢护筒沉桩定位导向装置，包括底座框架组件、横移导轨组件、纵移导轨组件和抱桩限位器。本申请的钢护筒沉桩定位导向装置，结构设计合理，该导向装置固定在驳船的船体上，利用驳船上的履带吊配合振动锤吊打钢护筒，解决了传统水上钢护筒沉桩施工必须采用大型专用打桩船或搭设施工平台的限制，有效降低了材料、船机设备投入成本，同时其抱桩限位器相对驳船的船体的位置可以进行调节，对钢护筒的导向位置可以进行调整，降低了对驳船移船定位精度的要求，节约了移船定位绞放锚缆的时间，提高了钢护筒沉桩综合效率。
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公开(公告)号：CN212612252U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021024246.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种码头升级改造结构，包括若干灌注桩、若干第一墩台、若干第二墩台和混凝土平台；若干灌注桩贯穿在役码头面板，每一灌注桩与其贯穿处存在间隔，且每一灌注桩的顶部高于在役码头面板的顶面；若干第一墩台分别一一设置于若干灌注桩顶部，且其底部与在役码头面板顶面之间存在间隔，每相邻两第一墩台之间通过一第二墩台衔接；所有第一墩台和所有第二墩台的顶面均平齐，以形成混凝土支撑面；混凝土平台铺设于混凝土支撑面上。本实用新型能迅速完成在役码头的升级改造施工，施工周期短。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211028820U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921504668.4
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶破损曲面的无缝修补结构系统，其包括：一块面积大于船舶曲面破损区域的多边形覆板、若干套螺杆及配套螺母连接件，所述覆板覆盖于船舶曲面破损区域上，覆板的每一侧边设置一套螺杆及配套螺母连接件，螺杆底端焊接于船舶曲面使螺杆杆体与所在位置的船舶曲面法线重合，覆板侧边依据所在边的螺杆杆体倾斜角度进行加工使覆板侧边与相应的螺杆杆体相切，螺母从覆板上方旋入螺杆将覆板压紧贴合于曲面，覆板与曲面接触边缘的空隙注有焊液将覆板与曲面焊接固定连接。本实用新型装置携带轻便，操作快捷，解决了破损曲面无法进行无缝焊接修复的难题。
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