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公开(公告)号：CN119121803A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411548420.3
申请日：2024-11-01
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司 , 浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种索塔钢筋胎架体系，包括脚手架体系和劲性骨架。钢筋骨架包括多个沿竖直方向相互连接的钢筋骨架节段，脚手架体系设置有多个沿竖直方向相互连接的脚手架节段；劲性骨架设置有沿竖直方向相互连接的多个劲性骨架节段，每个劲性骨架节段的底部均设置有一个定位板，钢筋骨架的纵筋沿竖直方向穿过定位板；定位板包括相互可拆卸拼接的第一板和第二板，第一板设置有不同尺寸的多块。脚手架体系与劲性骨架相配合，逐步搭建钢筋骨架，钢筋骨架搭建完成后整体吊装至待安装位置即可，无需在待安装位置直接施工，减少高空作业量；第一板和第二板相配合，使得定位板的形状可调，以满足变截面索塔的施工需求。
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公开(公告)号：CN117623084A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410029387.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程吊装施工技术领域，公开了一种装配式吊耳结构及其吊装施工方法，装配式吊耳结构包括吊耳组件、装夹组件和吊带组件，吊耳组件，用于吊装，装夹组件固接于吊耳组件底部，且装夹组件上设置有尺寸可调的容置间隙，吊带组件穿设容置间隙设置，并限位于装夹组件中，与装夹组件可拆卸连接，吊带组件能够围设成大小可调的围设空间以包裹于待吊装物外侧。本发明通过容置间隙尺寸可调可适用于不同尺寸的吊带组件进行穿设，以及吊带组件还能够围设成大小可调的围设空间以包裹于待吊装物外侧，能够适应于不同形状及尺寸的待吊装物的吊装，并通过包裹的方式保证其吊运过程中的稳定性，由此实现装配式吊耳结构重复、独立、可调节的使用。
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公开(公告)号：CN114277763B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210125605.8
申请日：2022-02-10
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种炭质页岩地层的地下工程弃渣的处理方法，其属于隧道弃渣处理技术领域，包括以下步骤：对弃渣场的表土进行处理；对所述弃渣场进行防护施工；对所述弃渣场的基底进行处理，形成复合防渗层；将炭质页岩地层的地下工程弃渣转运至所述弃渣场，在将弃渣堆放至所述弃渣场的过程中，采用挖掘机将所述地下工程弃渣与生石灰翻拌中和，填筑厚度每增加第一设定尺寸后进行碾压，填筑厚度每增加第二设定尺寸后，采用泥浆进行封闭，最终填筑完成后，在所述弃渣的上方进行终极泥浆封闭，以形成终极封闭泥浆；在所述终极封闭泥浆的上方覆盖表土并进行绿化。本发明能够对炭质页岩地层的地下工程弃渣进行处理，避免弃渣污染环境。
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公开(公告)号：CN115354583A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211135169.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种桥梁钢塔钢混结合段压浆方法，在混凝土塔座顶面沿压浆区纵向中心线设置一条密封橡胶条，沿压浆区横向设置至少1条橡胶密封条，将压浆区划分为多个独立分区；在承压板顶面靠近4个角和4条边分别焊接1‑2块锚固板，在承压板上对应每个分区开设至少1个排气孔；采用角钢作为侧挡板，承压板安装到位后，将角钢一肢与承压板上的锚固板连接，将角钢的另一肢与塔座上的预埋件连接；各分区分别压浆，压浆时，采用真空泵通过抽气管连接承压板上排气孔，将空气及含气泡的水泥浆排出，直至排出不含气泡的纯浆液，再继续稳压一分钟后结束压浆。本发明能保证压浆混凝土密实，并防止后期开裂。
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公开(公告)号：CN114396286A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210171337.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工方法，其属于隧道施工技术领域，包括对需要形成隧道的区域进行开挖；在隧道的侧壁上设置第一保护物，在开挖停止处的前端面上设置第二保护物，在隧道的底面或开挖停止处的底面上设置第三保护物，第一保护物、第二保护物和第三保护物用于密封隧道外周的土体；进行初期支护施工，形成初期支护层；进行二次衬砌施工，形成二次衬砌层。本发明提出的隧道施工方法实现了对水和氧气的隔绝，使得金属硫化物不发生氧化反应，不会产生有毒有害的硫化氢气体，安全性高，并且黏土矿物不会膨胀，支护结构稳定性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114277763A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210125605.8
申请日：2022-02-10
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种炭质页岩地层的地下工程弃渣的处理方法，其属于隧道弃渣处理技术领域，包括以下步骤：对弃渣场的表土进行处理；对所述弃渣场进行防护施工；对所述弃渣场的基底进行处理，形成复合防渗层；将炭质页岩地层的地下工程弃渣转运至所述弃渣场，在将弃渣堆放至所述弃渣场的过程中，采用挖掘机将所述地下工程弃渣与生石灰翻拌中和，填筑厚度每增加第一设定尺寸后进行碾压，填筑厚度每增加第二设定尺寸后，采用泥浆进行封闭，最终填筑完成后，在所述弃渣的上方进行终极泥浆封闭，以形成终极封闭泥浆；在所述终极封闭泥浆的上方覆盖表土并进行绿化。本发明能够对炭质页岩地层的地下工程弃渣进行处理，避免弃渣污染环境。
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公开(公告)号：CN216841711U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220378879.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道不良地质填充结构，其属于隧道施工技术领域，包括轻质混凝土层、泵送管和透水管，轻质混凝土层设置于填充区内；泵送管具有进口和出口，进口位于初期支护层外，出口位于填充区的顶端，泵送管用于提供轻质混凝土的泵送空间；透水管位于轻质混凝土层内，透水管用于排出轻质混凝土层内的水。本实用新型提出的隧道不良地质填充结构安全性高，维修成本低，施工方便。
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公开(公告)号：CN217107095U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220484361.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道的供电供风技术领域，公开一种隧道内的供电供风系统，包括：洞口变压器，设置在隧道外且用于在隧道的掘进深度低于预设距离时为用电设备提供电能；洞内变压器，设置在隧道内且随隧道的深度的增加而朝向隧道的内部移动，洞内变压器用于在隧道的掘进深度高于预设距离时为用电设备提供电能；无功补偿器，设置在隧道外的干线上且分别与洞口变压器和洞内变压器电连接，以输出预设高电压的高压电；供风组件，可选择地与洞口变压器和洞内变压器中的一个电连接。本实用新型隧道内的供电供风系统，解决了隧道内存在施工供电电压不足和空压机供风时风压欠缺的问题，在保证隧道的施工速度的前提下，降低设备的维护成本。
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公开(公告)号：CN222206422U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420217577.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种围堰支护结构，该围堰支护结构中的围檩通过网架式的第一支撑部对围檩相邻的边进行支撑，通过网架式的第二支撑部对围檩相对的边进行支撑，第一支撑部和第二支撑部网架式的结构能够使得承台钢筋能够从其中穿过，所以不需要对承台钢筋进行例如为截断的处理，且承台钢筋可以一次性绑扎到位，另外网架式的结构便于后续在进行垫层浇筑时，混凝土能够将第一支撑部和第二支撑部中的空隙填满，不影响整体结构的稳固性，后期也不用拆除，可以减少施工的流程，提高施工的效率。
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公开(公告)号：CN216841709U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220068969.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道建造技术领域，公开了一种喷射装置及喷混车，该喷射装置包括喷射机构、吸尘机构和转动机构，喷射机构包括相互连通的供料箱、送料管道和喷射头，送料管道一端连通供料箱，另一端连通喷射头；吸尘机构包括相互连通的吸气设备、输送管道和吸尘头，输送管道与送料管道并排设置，连接于送料管道，输送管道一端连通吸气设备，另一端连通吸尘头；送料管道安装于转动机构，转动机构包括多个转动连接的连接臂，多个连接臂转动，能够改变喷射头和吸尘头的位置。该喷射装置能够改善施工空间内的作业环境，降低喷射混凝土过程中的粉尘浓度，减少粉尘对人体健康危害，提高施工空间能见度，确保施工安全，提高作业效率。
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