一种转向节去合模飞边装备

    公开(公告)号:CN219786541U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202320670485.X

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 一种转向节去合模飞边装备,包括下模系统、上模系统和侧切削系统,侧切削系统包括:第一立板固定在下模面板的上方;第一立板的侧面有矩形缺口;第二立板固定在下模面板的上方;第二立板的侧面有矩形缺口;侧滑块的两侧有矩形凸起,分别与第一立板和第二立板的侧面矩形缺口间隙配合;侧斜块右侧的斜面与侧滑块的左侧斜面配合;销轴的外圆与侧斜块左侧的斜面间隙配合;侧垫块固定在侧滑块的右侧;第一侧刃口和第二侧刃口固定在侧垫块的右侧;整套装备包含两套对称的侧切削系统。本发明在使用中能够实现转向节工件四周的垂向合模飞边和局部的竖向合模飞边的去除,同时具有定位精度高、工艺先进、结构简单、通用性强、制作成本低等突出优点。

    一种可调整的转向节锯钻夹具

    公开(公告)号:CN219684552U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202320670463.3

    申请日:2023-03-30

    Abstract: 一种可调整的转向节锯钻夹具,包括夹具底座、电动缸、液压缸、压爪、支撑钉、中心定位块、移动平台、导轨和吹嘴,夹具底座用于安装在锯钻机床上,电动缸固定在夹具底座上,两条导轨内嵌安装到夹具底座上,电动缸输出端连接移动平台,移动平台安装在导轨上,通过电动缸可以驱动移动平台沿着导轨滑动,从而调节移动平台的位置,三个支撑钉固定在移动平台上,用于转向节的轴向定位,一个中心定位块固定在移动平台的中间,用于转向节的径向及周向定位,中心定位块随形转向节法兰面外径设计。通过此夹具能够实现快速换型,兼容部分相似产品的定位夹紧要求,降低夹具制造成本。

    一种低压铸造铝合金轮毂模具分体顶杆及包括其的模具

    公开(公告)号:CN105478721A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201610052699.5

    申请日:2016-01-27

    CPC classification number: B22D18/04

    Abstract: 本发明提供了一种低压铸造铝合金轮毂模具分体顶杆及包括其的模具,所述的低压铸造铝合金轮毂模具分体顶杆由顶杆帽(301)、顶杆粗端(302)、螺母(304)和顶杆细端(306)所组成,其特征在于,所述的顶杆帽(301)与顶杆粗端(302)首尾连接;顶杆粗端(302)与顶杆细端(306)之间通过螺母(304)来连接。本发明的技术方案具有以下的优点:(1)使用该新型分体顶杆,更换大顶杆可减少拆装顶杆上部14~18只螺栓及拆装顶杆上板的四个步骤;(2)使用该新型分体顶杆,减少两次使用天车及吊具,减少了安全隐患;以及(3)使用该新型分体顶杆,更换时只需更换顶杆下部即可,顶杆上部可重复使用,降低了成本。

    铝合金车轮低压铸造模具排气装置

    公开(公告)号:CN105798263A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610277226.5

    申请日:2016-05-01

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金车轮低压铸造模具排气装置,包括控制主机(1)、连接线路(2)、气体存储站(3)、通风管路(4)、进气塞(5)、排气塞(6)等,控制主机(1)通过连接线路(2)与气体存储站(3)连接,气体存储站(3)通过通风管路(4)与进气塞(5)连接;进气塞(5)设置在底模窗口部位;本发明使高温铝液可以在一个相对无氧的环境下完成充型过程,避免了铝液与氧气的直接接触,有效的控制了车轮铸造过程中氧化夹渣缺陷出现的几率,使铸件的内部质量得到了大幅度的提升,力学性能及使用寿命也都有了明显的改善。同时,该结构设计简单,易于实现。

    一种开放式高效排气镶块结构

    公开(公告)号:CN221362647U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202420328235.2

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种开放式高效排气镶块结构,涉及铝合金差压铸造技术领域,包括开放式排气镶块、压板与差压模具上模芯背腔;所述开放式排气镶块包括排气镶块挂台、排气镶块背腔、镶块安装配合段、开放式排气槽,开放式排气槽一端与铸件小尺寸凸台端面型腔连通,另一端与所述排气镶块背腔连通。本实用新型通过大幅缩短排气通道的长度,并将排气通道完全置于排气镶件非边缘位置以选择更优的排气槽位置,显著提升了排气效果,有效提升差压铸件小尺寸凸台位置的排气效果,同时排气镶块背腔和模芯背腔的深腔设计,在缩短排气路径长度的同时,通过减少该位置的模具壁厚提升了该处模具温度,解决铸件凸台结构因尺寸过小而导致的憋气冷隔缺陷的问题。

    铝合金车轮低压铸造模具排气装置

    公开(公告)号:CN205519581U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620378960.6

    申请日:2016-05-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车轮低压铸造模具排气装置,包括控制主机(1)、连接线路(2)、气体存储站(3)、通风管路(4)、进气塞(5)、排气塞(6)等,控制主机(1)通过连接线路(2)与气体存储站(3)连接,气体存储站(3)通过通风管路(4)与进气塞(5)连接;进气塞(5)设置在底模窗口部位;本实用新型使高温铝液可以在一个相对无氧的环境下完成充型过程,避免了铝液与氧气的直接接触,有效的控制了车轮铸造过程中氧化夹渣缺陷出现的几率,使铸件的内部质量得到了大幅度的提升,力学性能及使用寿命也都有了明显的改善。同时,该结构设计简单,易于实现。

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