车辆制动力实时检测装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107054340A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710047890.5

    申请日:2017-01-20

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: B60T17/22

    Abstract: 本发明车辆制动力实时检测装置,属于车辆制动力检测的技术领域;解决的技术问题为:提供一种可使车主实时了解车辆制动性能、预测制动隐患发生的车辆制动力实时检测装置;采用的技术方案为:车辆制动力实时检测装置,包括:制动力检测模块,用于采集制动盘的温度和制动力数据,并将温度和制动力数据发送给制动力接收模块;制动力接收模块,其输入端与所述制动力检测模块的输出端相连,用于对接收到的温度和制动力数据进行数据处理,并发送给制动力显示模块;制动力显示模块,其输入端与制动力接收模块的输出端相连,用于对制动盘的温度、制动力进行数据显示;适用于汽车领域。

    低启动流速的自适应水流能发电装置

    公开(公告)号:CN110173389B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201910380970.1

    申请日:2019-05-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明公开了低启动流速的自适应水流能发电装置,属于水力发电领域;所要解决的技术问题是提供了一种可以用于山区灌渠、江河溪流的低流速的水流能发电的发电装置;解决该技术问题采用的技术方案为:低启动流速的自适应水流能发电装置,包括从右至左依次布置的发电机、叶轮、能量释放装置,发电机外围设置有微水头采集装置,微水头采集装置包括采集装置壳体和导流提速器,导流提速器一端与采集装置壳体相连,一端与发电机相连,叶轮外围设置有圆筒形叶轮壳,能量释放装置包括多个环形垂直轴叶轮和能量释放导流叶片,环形垂直轴叶轮与叶轮输出轴之间通过伞齿轮相连,能量释放装置外设置有能量释放壳体;本发明可广泛应用于水力发电领域。

    低启动流速的自适应水流能发电装置

    公开(公告)号:CN110173389A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910380970.1

    申请日:2019-05-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明公开了低启动流速的自适应水流能发电装置,属于水力发电领域;所要解决的技术问题是提供了一种可以用于山区灌渠、江河溪流的低流速的水流能发电的发电装置;解决该技术问题采用的技术方案为:低启动流速的自适应水流能发电装置,包括从右至左依次布置的发电机、叶轮、能量释放装置,发电机外围设置有微水头采集装置,微水头采集装置包括采集装置壳体和导流提速器,导流提速器一端与采集装置壳体相连,一端与发电机相连,叶轮外围设置有圆筒形叶轮壳,能量释放装置包括多个环形垂直轴叶轮和能量释放导流叶片,环形垂直轴叶轮与叶轮输出轴之间通过伞齿轮相连,能量释放装置外设置有能量释放壳体;本发明可广泛应用于水力发电领域。

    一种滑杆快开式安全阀
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210240689U

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201920625743.6

    申请日:2019-05-05

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种滑杆快开式安全阀,其具体采用的技术方案如下:一种滑杆快开式安全阀,主要由:壳体、阀芯、弹簧、后盖、螺钉、弹力调节螺杆、螺母构成,阀芯为具有三个活塞的阶梯轴结构,利用活塞面积差弥补压力差,利用比较小的推力实现了较大流通截面的开启和关闭,降低了弹簧的安装压力。

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