CDK7抑制剂THZ1在鼻咽癌放疗抵抗治疗中的应用

    公开(公告)号:CN114344305A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210090425.0

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本发明涉及生物技术领域,特别涉及CDK7抑制剂THZ1在鼻咽癌放疗抵抗治疗中的应用。本发明首先探究鼻咽癌放疗抵抗和放疗敏感细胞中,以及给与它们放疗辐照后,RNA聚合酶II C末端重复结构域S5磷酸化水平的差异。采用CDK7靶点的抑制剂THZ1,检测鼻咽癌放疗抵抗和敏感细胞的药物敏感性。将THZ1与放疗联合作用于放疗抵抗细胞,探究THZ1是否可以增加放疗敏感性。将THZ1应用于放疗抵抗小鼠模型,探究THZ1对放疗抵抗肿瘤的治疗效果。本发明中的CDK7抑制剂THZ1,在体外水平的细胞实验和体内水平的裸鼠皮下成瘤实验中,均能有效抑制鼻咽癌放疗抵抗肿瘤的生长。从细胞水平以及动物水平,证实了THZ1与放疗联合使用时,可以增加放疗敏感性,说明THZ1用于鼻咽癌放疗抵抗的治疗是可行的。

    隧道火灾动模型试验列车

    公开(公告)号:CN108766087A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810551907.5

    申请日:2018-05-31

    CPC classification number: G09B9/00

    Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾动模型试验列车,包括车体(10),试验列车还包括:烟雾发生器(20),安装在车体(10)内,用于产生烟雾;供电装置(30),与烟雾发生器(20)连接,用于为烟雾发生器(20)供电;烟雾发生器(20)包括:发烟装置(21),用于加热燃料产生烟雾;油瓶(22),与发烟装置(21)连接,用于储存燃料;泵油装置(23),其一端与油瓶(22)连接,其另一端与发烟装置(21)连接,泵油装置(23)用于将燃料从油瓶(22)泵送至发烟装置(21)内;控制电路,与发烟装置(21)和泵油装置(23)连接。该隧道火灾动模型试验列车使用方便、烟流的显示效果好。

    列车携带火源运行烟气输运的模拟测试方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN108760354A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810497530.X

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本发明涉及轨道列车技术领域,公开了一种列车携带火源运行烟气输运的模拟测试方法、系统及介质,以提高模拟的精度并确保试验数据的可靠性。本发明系统包括:列车模型、隧道模型、轨道模型及发烟装置,且该列车模型、隧道模型、轨道模型分别与实际的列车、隧道及轨道进行等比例缩小;该列车模型设有与外部连通的空气输送管路并搭载有模拟火灾用的烟气产生装置;与中控系统连接且由车载和地面两部分组成的测试系统;该中控系统,主要用于根据试验模型的缩小比例经驱动装置控制该列车模型的速度使得试验模型流场的试验雷诺数不小于临界雷诺数且列车模型车速和实际车速相等,并通过该测试系统获取试验数据及对试验过程进行控制。

    列车携带火源运行烟气输运的模拟测试方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN108760354B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201810497530.X

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本发明涉及轨道列车技术领域,公开了一种列车携带火源运行烟气输运的模拟测试方法、系统及介质,以提高模拟的精度并确保试验数据的可靠性。本发明系统包括:列车模型、隧道模型、轨道模型及发烟装置,且该列车模型、隧道模型、轨道模型分别与实际的列车、隧道及轨道进行等比例缩小;该列车模型设有与外部连通的空气输送管路并搭载有模拟火灾用的烟气产生装置;与中控系统连接且由车载和地面两部分组成的测试系统;该中控系统,主要用于根据试验模型的缩小比例经驱动装置控制该列车模型的速度使得试验模型流场的试验雷诺数不小于临界雷诺数且列车模型车速和实际车速相等,并通过该测试系统获取试验数据及对试验过程进行控制。

    隧道火灾动模型试验列车

    公开(公告)号:CN208796492U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201820836027.8

    申请日:2018-05-31

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道火灾动模型试验列车,包括车体(10),试验列车还包括:烟雾发生器(20),安装在车体(10)内,用于产生烟雾;供电装置(30),与烟雾发生器(20)连接,用于为烟雾发生器(20)供电;烟雾发生器(20)包括:发烟装置(21),用于加热燃料产生烟雾;油瓶(22),与发烟装置(21)连接,用于储存燃料;泵油装置(23),其一端与油瓶(22)连接,其另一端与发烟装置(21)连接,泵油装置(23)用于将燃料从油瓶(22)泵送至发烟装置(21)内;控制电路,与发烟装置(21)和泵油装置(23)连接。该隧道火灾动模型试验列车使用方便、烟流的显示效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种蒸汽腔散热装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210773598U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921691933.4

    申请日:2019-10-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型提供一种蒸汽腔散热装置。所述蒸汽腔散热装置包括呈封闭结构的其内具有腔体的外壳,所述外壳的底部接触热源,顶部为翅片;所述外壳的腔体内设有相变传热介质,所述外壳的顶部为凹陷的弧形部,所述外壳的顶部与侧壁的转角处为圆弧倒角的圆弧部,所述弧形部和圆弧部形成中间凹两边凸的形状。与相关技术相比,本实用新型所提供的蒸汽腔散热装置设计M形的外壳考虑了气流的流动特征,将外壳的顶部设计为中间凹两边凸的形状,有利于蒸汽在腔体内的流动,增加了气流与外壳的接触散热面积,进一步增加散热。

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