公开(公告)号：CN108571338A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810643477.X

申请日：2018-06-21

Applicant: 中南大学

Inventor： 姬鹏 ,  伍钒 ,  闫宏凯

IPC: E21F11/00 ,  E21F17/18 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明公开了一种矿难救援通道支撑装置，包括：折叠支撑气囊(10)，所述折叠支撑气囊(10)呈空心柱状；气囊展开激发器(20)，安装在所述折叠支撑气囊(10)上，所述气囊展开激发器(20)与所述折叠支撑气囊(10)的内腔连通，所述气囊展开激发器(20)用于向所述折叠支撑气囊(10)内充气，使所述折叠支撑气囊(10)胀大以支撑矿难救援通道，所述折叠支撑气囊(10)充气后中部形成供救援人员通过的过道；开关阀门(30)，与所述气囊展开激发器(20)连接，用于开启所述气囊展开激发器(20)向所述折叠支撑气囊(10)内充气。该矿难救援通道支撑装置可以对矿难救援通道形成良好的支撑，且安装使用方便。

公开(公告)号：CN108664721A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810416490.1

申请日：2018-05-03

Applicant: 中南大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘堂红 ,  田红旗 ,  李明 ,  梁习锋 ,  许平 ,  韩锟 ,  姬鹏 ,  郭子健 ,  苏新超

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种高速列车头部外形设计领域的基于多学科设计的高速列车头部外形协同设计方法，包括以下步骤：根据高速列车头部外形的设计要求对高速列车头部外形进行参数化建模生成多个三维头型；采用CFD计算程序耦合网格变形技术对三维头型进行网格划分和流场计算，获取高速列车气动性能，建立气动性能与三维头型之间的广义非线性模型；对广义非线性模型进行多科学设计生成满足气动性能要求的高速列车头部外形。本发明把列车外形参数化的思想和气动分析有效地结合在一起，并在一个集成平台中同时实现建模、气动分析及其优化全过程，实现了整个过程的完全自动化。

公开(公告)号：CN108717489A

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201810475713.1

申请日：2018-05-17

Applicant: 中南大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘堂红 ,  田红旗 ,  刘斌 ,  梁习锋 ,  许平 ,  韩锟 ,  姬鹏 ,  郭子健 ,  苏新超

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种高速列车头部外形设计领域的高速列车头部外形参数化方法，包括以下步骤：将构成现有高速列车车头几何外形的空间三维曲面按曲率、走向和延展趋势划分为若干区域，并得到将所述空间三维曲面划分为若干区域的若干型线，所述型线由直线段、圆弧和Ferguson曲线来表示；获取根据设计要求生成的高速列车头型控制参数，所述控制参数包括尺寸参数和变形参数，用尺寸参数构建出所述直线段和所述圆弧，并用Ferguson曲线将直线段和圆弧连接，形成通过尺寸参数约束的三次NURBS曲线作为控制型线，所述变形参数用来修改Ferguson曲线收尾端张度值；利用所述控制型线构建中间过程曲面，并通过中间过程曲面组合形成高速列车头部。

公开(公告)号：CN210310342U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201921241743.2

申请日：2019-08-02

Applicant: 中南大学 ,  中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 刘堂红 ,  郭子健 ,  刘斌 ,  李明 ,  梁习锋 ,  熊小慧 ,  姬鹏

IPC: B61D17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种降低列车气动阻力的列车头部流线型结构，列车头部的最前端设有鼻尖部，列车头部的外轮廓呈流线型且从鼻尖部向后延伸，以鼻尖部最前端位置为原点建立坐标系，列车长度方向为X轴，列车长度的延伸方向为X轴正方向，竖直方向为Z轴，竖直向上的方向为Z轴正方向，列车头部纵剖面的外轮廓曲线为M，M呈流线型且位于曲线Z2和曲线Z1围合的区域之间，或曲线Z2或曲线Z1重合，曲线Z2和曲线Z1分别对应有各自的曲线方程。本实用新型还公开了一种采用上述列车头部流线型结构的列车。本实用新型能够降低列车高速运行时受到的空气阻力，有利于提高列车的气动性能。

公开(公告)号：CN208518705U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201820959689.4

申请日：2018-06-21

Applicant: 中南大学

Inventor： 伍钒 ,  姬鹏 ,  闫宏凯

IPC: E21F11/00 ,  E21F17/18 ,  E21F17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种矿难救援通道支撑装置，包括：折叠支撑气囊(10)，所述折叠支撑气囊(10)呈空心柱状；气囊展开激发器(20)，安装在所述折叠支撑气囊(10)上，所述气囊展开激发器(20)与所述折叠支撑气囊(10)的内腔连通，所述气囊展开激发器(20)用于向所述折叠支撑气囊(10)内充气，使所述折叠支撑气囊(10)胀大以支撑矿难救援通道，所述折叠支撑气囊(10)充气后中部形成供救援人员通过的过道；开关阀门(30)，与所述气囊展开激发器(20)连接，用于开启所述气囊展开激发器(20)向所述折叠支撑气囊(10)内充气。该矿难救援通道支撑装置可以对矿难救援通道形成良好的支撑，且安装使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN303119062S

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201430292556.3

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  梁习锋 ,  姬鹏 ,  杨明智 ,  周丹 ,  鲁寨军

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（朱雀型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。

公开(公告)号：CN303113260S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292553.X

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  许平 ,  杨志刚 ,  鲁寨军 ,  姬鹏 ,  王前选

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（麒麟型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。

公开(公告)号：CN303247551S

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201430292878.8

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  许平 ,  刘国伟 ,  彭勇 ,  姬鹏 ,  周伟

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（祥龙型）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。

公开(公告)号：CN303113259S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292528.1

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  高广军 ,  刘堂红 ,  戴端 ,  姬鹏 ,  李志伟

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（崇明鸟）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。