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公开(公告)号：CN109714203B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201811596883.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种通过车载网络实现感知设备代码更新的传播方法。该方法通过使用装备无线通信设备的车辆作为代码载体，将需要更新的代码向路边智能传感器设备进行传播，能够以代代价的方式实现路边智能传感器设备的软件更新。本发明的关键技术在于选择传播代码的载体。本发明中的代码载体选择的方法是：根据代码载体的历史轨迹记录，计算代码载体经过每个路边智能传感器设备的频度和代码载体的综合轨迹相似度两个参考值。再使用本发明提出的权重函数计算每个代码载体的权重值。最后，选择权重值最大的代码载体加入已选的代码载体集合中。经过模拟实验分析，本发明方法相比一般的方法能够实现32.4％的代码传播覆盖率的提升和23.5％的价格成本的降低。
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公开(公告)号：CN110505670A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810469147.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于传输范围控制优化无线传感网络的拓扑控制方法，该方法通过对固定传输范围的无线传感器网络中不同位置的节点的能量消耗进行分析，得出网络各个节点的能量剩余情况，并根据能量剩余情况增加传感器节点发射功率，以提高传感器节点的传输距离和传输可靠性。采用这样的方法后，周期性数据收集无线传感器网络中的数据收集路径可以由一条变为多条，且通过传输协议的调整，能够使多条路径同时传输。本发明的优化方法对比以往的方法，能够减少数据收集的时间并且提高数据传输的可靠性，寿命也有一定提高。经过理论分析证明，本发明数据收集的可靠性提高至少7.3％，数据收集的时间减少23％，网络寿命提高9％。
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公开(公告)号：CN109714203A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811596883.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种通过车载网络实现感知设备代码更新的传播方法。该方法通过使用装备无线通信设备的车辆作为代码载体，将需要更新的代码向路边智能传感器设备进行传播，能够以代代价的方式实现路边智能传感器设备的软件更新。本发明的关键技术在于选择传播代码的载体。本发明中的代码载体选择的方法是：根据代码载体的历史轨迹记录，计算代码载体经过每个路边智能传感器设备的频度和代码载体的综合轨迹相似度两个参考值。再使用本发明提出的权重函数计算每个代码载体的权重值。最后，选择权重值最大的代码载体加入已选的代码载体集合中。经过模拟实验分析，本发明方法相比一般的方法能够实现32.4％的代码传播覆盖率的提升和23.5％的价格成本的降低。
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公开(公告)号：CN111898813A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010695600.X
申请日：2020-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于历史数据的大型热水系统节水节能方法，策略的主要核心技术在于通过使用热水系统历史烧水量数据，对每日烧水量进行动态地计算与调控，从而使得烧水量接近真实的需求量，避免烧水能耗浪费和水资源浪费。同时为了保障热水的充足供应，当预设的烧水量不足时，采用本发明方法的热水系统也可以提前进行热水的补充供应，在保证用户需求的前提下，最大程度减少烧水浪费，实现节水节能。由于本发明不需要对现有的热水系统结构进行改造或重新设计，易于实施，所以对于不同类型的热水系统都可以很方便的进行匹配和应用。
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公开(公告)号：CN111800825A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010701090.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的无线传感网络中数据的动态重传方法，对于无线传感网络而言，在数据路由的过程中，由于近sink区域承担了更多的数据量，从而导致近汇聚节点区域节点消耗的能量远比网络中其他区域更多，近汇聚节点区域节点的寿命往往决定了整个网络的寿命。而由于其他区域承担的数据量远小于近汇聚节点区域，所以当网络死亡时，网络常常有着大量的能量剩余，而这些能量无法再利用或回收。因此，本发明在保证网络寿命的前提下，充分利用网络中的剩余能量，以近汇聚节点区域的能量消耗为基准，对于有剩余能量的节点，当数据路由出现丢包时，根据其对应节点的剩余能量动态确定数据重传策略，进行数据包的重传，以降低数据路由的丢包率，对比以往的方法，本发明的方法大幅提高了网络的数据传输精度，降低了网络数据重构误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110505657A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810469289.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无线传感器网络中基于矩阵填充技术的数据收集的方法，在无线传感器网络的数据收集中，由于位置相关的感知数据具有一定相关性，所以在部分数据不被采集的情况下仍然能够通过矩阵填充技术恢复出来，从而能够减少数据采集与收集的数量，加快数据采集过程。该方法将每个节点收集到的数据分为两部分，一部分为非冗余的数据，另一部分为冗余的数据，非冗余的数据要求传输到基站，而冗余的数据不要求传输到基站，只需要传输到离基站较近的区域。由于网络中数据的易失性，非冗余数据可能会丢失，导致矩阵填充技术所需要的数据数量不够，在这种情况下，基站可以快速的获取冗余数据来补充数据数量。因而从整体上来看，网络传输的数据量减少了，所以网络寿命提高了，同时也降低了网络传输的延迟。
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公开(公告)号：CN109672626B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910017475.4
申请日：2019-01-09
Applicant: 中南大学
IPC: H04L47/125 , H04L47/2441 , H04L47/30 , H04L47/50 , H04L47/625 , H04L67/1004
Abstract: 本发明公开了一种基于排队延迟利用的服务聚合方法。该方法可应用于数据密集型服务网络中解决当前因移动设备和网络流量迅速增长所造成的排队延迟过大和传输负载过重的问题。本发明方法利用数据包在路由节点转发队列内的排队延迟进行服务聚合，并将多个数据包处理融合封装成可供用户直接调用的服务缓存在路由节点存储空间。在本发明方法下，数据中心的服务聚合和部分请求分散给路由节点处理，从而实现数据处理从中心式向边缘化的转移。相比于已有的通信方案，本发明方法可使得网络在保证原有延迟性能的基础上，有效减少传输数据量，降低数据中心的工作负载。
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公开(公告)号：CN111800825B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010701090.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压缩感知的无线传感网络中数据的动态重传方法，对于无线传感网络而言，在数据路由的过程中，由于近sink区域承担了更多的数据量，从而导致近汇聚节点区域节点消耗的能量远比网络中其他区域更多，近汇聚节点区域节点的寿命往往决定了整个网络的寿命。而由于其他区域承担的数据量远小于近汇聚节点区域，所以当网络死亡时，网络常常有着大量的能量剩余，而这些能量无法再利用或回收。因此，本发明在保证网络寿命的前提下，充分利用网络中的剩余能量，以近汇聚节点区域的能量消耗为基准，对于有剩余能量的节点，当数据路由出现丢包时，根据其对应节点的剩余能量动态确定数据重传策略，进行数据包的重传，以降低数据路由的丢包率，对比以往的方法，本发明的方法大幅提高了网络的数据传输精度，降低了网络数据重构误差。
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公开(公告)号：CN111787506A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010695768.0
申请日：2020-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无线传感网络中基于无人机的可信数据收集方法，方法的核心技术在于可信的簇头选举、无人机飞行轨迹的选择以及节点可信度的动态更新。在每一轮数据收集中，首先根据初始可信度随机选择节点，或根据之前经过评估得到的可信度数据选择可信度较高的节点作为簇头，然后根据簇头序号随机生成多种无人机飞行路径方案，并通过综合评价指标选择效果最好的路径，当无人机完成数据收集后，对节点信任度进行评估，识别恶意节点，提高数据收集质量。同时由于本文方法采用无人机完成数据收集，故有效降低了网络中核心节点的能量消耗，提高了网络寿命。
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公开(公告)号：CN109740952A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910019257.4
申请日：2019-01-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于单位竞价和贡献密度的群体感知数据收集方法。本发明方法能够通过感知任务和数据收集者组合的选择与分配来最大化系统收益。本发明为任务发布者和数据收集者搭建了一个协作的平台。平台充分考虑了协作者和综合考虑了感知任务的工作量、出价、单个数据收集者对感知任务的贡献度等多方面因素来选择任务与数据报告者完成任务从而使整个系统的收益最大化。首先，本发明提出了感知任务的选择标准：单位竞价。然后提出了一种基于贡献密度的数据收集者集合选择方法来完成相应的感知任务，其中贡献密度用于衡量单个数据收集者对特定感知任务的贡献度。与传统的数据收集策略对比，系统收益提高了92.08％。
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