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公开(公告)号：CN117698946A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311502799.X
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心 , 上海杉达学院
Abstract: 本发明涉及模拟脱险舱技术领域，特别是一种模拟脱险舱使用方法及辅助装置，其包括，承载部件，包括安装座，设置于所述安装座上的缺口，设置于所述安装座上的脱险舱本体，设置于所述安装座上的升降平台，以及设置于所述脱险舱本体上的爬梯；封闭部件，包括设置于所述脱险舱本体上的滑移组件，设置于所述滑移组件上的封闭组件，以及设置于所述封闭组件上的翻转组件；动力部件，包括设置于所述封闭组件上的斜推组件，以及设置于所述斜推组件上的伸缩组件，本发明所述装置能够进行爬梯的防滑，避免爬梯湿滑，造成检测人员滑倒，且能够防止安装座与脱险舱之间分离，保证脱险舱的正常升降。
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公开(公告)号：CN116328448A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310338825.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心 , 上海杉达学院
IPC: B01D46/24 , B01D46/681
Abstract: 本发明公开了一种二氧化碳吸收装置及其系统，包括一种二氧化碳吸收装置，包括防护机构，其包括底盘、与所述底盘顶端固定连接的防护板，以及固定连接在所述防护板顶端的顶盘，所述底盘的内侧固定连接有过滤筒，所述过滤筒的内部适配安装有驱动组件以及传动组件，所述底盘的外侧设置有收集盒，设备不仅可以对空气中的二氧化碳进行过滤，而且在过滤时，会对过滤筒外壁的杂质进行清洁，避免了后续忘记对过滤筒进行清除，导致杂质堵塞过滤筒，使空气无法正常进入设备的内部，无法有效对空气中的二氧化碳进行过滤，不仅保证了设备可以长期高效的进行工作，而且减轻后续对设备清洁的工作强度，有效的提高了设备的实用性。
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公开(公告)号：CN117755447A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311502802.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心 , 上海杉达学院
Abstract: 本发明涉及模拟脱险舱技术领域，特别是一种模拟脱险舱的防脱装置，其包括，安装部件，包括脱险舱本体，设置于所述脱险舱本体下侧的安装座，设置于所述安装座上的缺口，以及设置于所述安装座上的升降平台；固定部件，包括设置于所述安装座上的推动组件，设置于所述推动组件上的传动组件，设置于所述传动组件上的限位组件，设置于所述限位组件上的卡合组件，以及设置于所述推动组件上的防松组件；拆卸部件，包括设置于所述安装座上的引流组件，设置于所述引流组件上的弹性组件，本发明所述装置，能够在上升时，自动实现脱险舱本体与安装座之间的卡合，避免脱险舱本体与安装座之间发生分离，保证脱险舱本体的升降正常。
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公开(公告)号：CN118142994A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410438733.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明高压培养舱内污物全自动冲洗系统，控制器每隔设定时间段控制左升降机构带动左格栅本体向下移动设定距离，其后控制右高压供水机构提供高压水至右格栅本体的中空结构并通过出水孔喷向左格栅本体和污物暂存箱内壁进行冲洗，冲洗时间达到设定冲洗时间时控制左升降机构带动左格栅本体复位和右高压供水机构暂停，此阶段动物置于右格栅本体之上；然后控制右升降机构带动右格栅本体向下移动设定距离，其后控制左高压供水机构提供高压水至左格栅本体的中空结构并通过出水孔喷向右格栅本体和污物暂存箱内壁进行冲洗，冲洗时间达到设定冲洗时间时控制右升降机构带动右格栅本体复位和左高压供水机构暂停，此阶段动物置于左格栅本体之上。
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公开(公告)号：CN117734908B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311213931.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明公开了一种水上水下双用潜水防护衣。水上水下双用潜水防护衣，包括一潜水衣，还包括一充气背心，充气背心包括前后设置的前襟片和后背片，前襟片和后背片均安装有充气气囊，前襟片上设置有用于对充气气囊进行充放气的切换开关；前襟片和后背片的顶部通过左肩带固定相连，前襟片和后背片的左侧固定连接；后背片连接有右肩带以及右连接带；右肩带以及右连接带上均安装有卡扣，卡扣的端部安装有永磁体；前襟片上安装有两个插槽，两个插槽分别用于插入右肩带以及右连接带上的永磁体，且插槽内安装有磁性吸附连接永磁体的电磁铁；当需要进行漂浮时，充气背心进行充气，提供漂浮的浮力；当需要水下潜水时，脱卸下充气背心。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117402725A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311343978.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明公开了一种高压细胞培养舱自动控制系统，系统设有舱体内压力控制结构及其控制过程，使得舱体内的压力始终保持在目标模拟水下深度对应的压力值；系统设有舱体内氧浓度和二氧化碳浓度控制结构及其控制过程，在舱体内的氧浓度值低时进行补氧，在舱体内的二氧化碳浓度值低时进行补二氧化碳，使得舱体内的氧浓度值和二氧化碳浓度值分别始终保持在设定氧浓度值和设定二氧化碳浓度值；系统设有舱体内温度控制结构及其控制过程，在舱体内的温度低时进行加热升温，在舱体内的温度高时进行制冷降温，使得舱体内的温度始终保持在设定温度范围中。
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公开(公告)号：CN117073159A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310871583.4
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
IPC: F24F11/64 , F24F11/65 , F24F8/00 , F24F8/20 , G01N33/00 , G01D21/02 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/40 , F24F110/65 , F24F110/70 , F24F110/72
Abstract: 本发明水下密闭舱内有害气体净化系统及方法：温度传感器检测水下密闭舱内当前温度值，湿度传感器检测水下密闭舱内当前湿度值，压力传感器检测水下密闭舱内当前压力值；各有害气体浓度传感器检测相应有害气体的当前检测浓度值；中央处理器查到当前温度值、当前湿度值和当前压力值分别对应的各有害气体补偿值；计算水下密闭舱内各有害气体的当前实际浓度值＝该有害气体当前检测浓度值+当前温度值对应该有害气体的有害气体补偿值+当前湿度值对应该有害气体的有害气体补偿值+当前压力值对应该有害气体的有害气体补偿值；判断水下密闭舱内某有害气体的当前实际浓度值是否大于对应设定浓度阈值，是则开启空气净化器空气净化。
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公开(公告)号：CN110368232B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910749427.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明提供一种氧气循环使用的加压舱系统，包括：加压舱舱体、舱外氧气供给装置、舱内供氧装置、排氧回收装置；舱外氧气供给装置将氧气输送至加压舱舱体内的舱内供氧装置，舱内供氧装置排出的氧气经过排氧回收装置进行回收后，再向舱内供氧装置进行供氧。其优点在于将使用过的氧气回收，在需要的时候重新进入供氧装置内，对舱内供氧能大大有效地提供氧气利用率；减少氧气供应量；有效地减少氧气的消耗。
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公开(公告)号：CN112908079B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110099989.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明基于水加压的水下工作站乘员逃生训练系统包括：快速水加压系统包括快速水加压管路和控制器，快速水加压管路安装于模拟水下工作站舱室的上部封头内，快速水加压管路上安装有注水阀、隔断阀、电控气动调节球阀和手动备用阀门，电控气动调节球阀和手动备用阀门相并联，单人逃生舱内设有第一压力传感器，舱体外设有第二压力传感器；第一压力传感器检测单人逃生舱内的内部压力值，第二压力传感器检测外部环境的外部压力值，控制器在内部压力值和外部压力值不一致时，控制注水阀开启、电控气动调节球阀的开启度对下部舱室内注水，以对单人逃生舱内进行水加压，并在内部压力值和外部压力值一致时，控制舱门开启装置开启上盖舱门以供乘员逃生。
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公开(公告)号：CN112263422A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010581593.0
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明一种加压介质消杀灭活系统，壳体置于加压舱的舱体的底部，壳体的顶部开设有进气口、底部开设有出气口，壳体内由上至下依次层叠有空气滤清器、污染介质灭活层、污染介质消杀层和污染介质吸附层，空气滤清器、污染介质灭活层、污染介质消杀层和污染介质吸附层(工作层)的四周外缘均与壳体内壁密封连接，出气口与加压舱底部的减压管路的一端密封连接。第一和第二压力传感器分别检测进出气口的压力，控制器根据压差评估工作层的工作状态，在压差达到设定值时提示更换工作层。本发明一种加压舱，包括舱体、中央处理器和加压介质消杀灭活系统，舱体内设有第三压力传感器，减压管路上设置有真空泵，第三压力传感器和真空泵均与中央处理器电连接。
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