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公开(公告)号：CN119779421A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411674750.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 一种气压传动系统节流器流通量的原位测量装置及测量方法，是一种间接测量式的流量测量装置及测量方法，包括高压小气瓶、单向阀、电磁开关、泄压阀、定时器和电池组。压力表、泄压阀和单向阀分别与高压小气瓶相连；电磁开关气路的一端与所述单向阀相连，另一端与进气接口相连；电磁开关的电路分别与定时器和电池组相连。本发明能够实现单位时间内流过节流器总流通量的测量，从而反映出瞬时流量或变流量控制过程中的节流器节流效果解决了直接测量式流量计不便于测量瞬时流量和变流量过程的问题，可以针对瞬时流量控制过程或变流量控制过程进行测量，测量结果可以反映节流器的流通量是否偏离正常状态。
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公开(公告)号：CN112783181B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110045488.X
申请日：2021-01-13
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G05D1/695 , G05D109/20
Abstract: 本发明提出一种基于模糊控制的集群自主着降算法。降落标识采用红色圆形，红色圆形中有阿拉伯数字，每个圆有一个数字，数字不重复。无人机通过识别含有不同数字的红圆，找到自己的降落位置。集群降落点采用三机三角形布局作为基本布局单位，集群内每架无人机搭载简易的图像采集设备与处理系统，到达指定降落航点后，每架无人机使用目标检测算法识别对应的降落标识，并将图像中降落标识中心与无人机视野中心的像素距离转换为无人机与降落标识的实际水平距离，将该距离设为输入量，基于模糊控制求解出速度控制量进行着降，降落时为保证降落精度采用阶梯式降落，在规定的不同高度进行无人机与降落点的偏差计算，从高到低阶梯降落。
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公开(公告)号：CN110365302A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910515290.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及一种通信系统自动增益控制装置，由装置本体和天线组成，装置本体通过射频线缆连接天线；装置本体包括：时钟模块、射频接收模块、模数转换模块、基带模块、数模转换模块、射频发射模块、调理选择模块、终端处理模块和电源模块；本发明还包括一种通信系统自动增益控制装置中增益测量方法和相应设备；本发明实现了大动态范围信号的接收，并且有效避免接收过程中出现的瞬时噪声对解调造成的干扰，大大降低了误码率，更好地提高了基带数据处理性能，具有较高的灵活性，控制精度高且应用广泛。
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公开(公告)号：CN118740330B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410491474.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种K波段航空集群协同探测低延时传输方法及装置，属于K波段电子战协同无源探测技术领域，传输装置包括协同无源探测信息处理模块、链路处理模块、基带处理模块、数模转换模块、模数转换模块、射频发射模块、射频接收模块、共址滤波器和定向天线，能实现无源探测定位协同信息的实时交互，提高系统探测精度；且帧格式短，对时变信道不敏感，适合大机动、高动态的空空移动通信场景；低延时信号的收发处理方法立足协同无源探测系统，能根据工作环境逐个分析造成信息传输时延的因素；采用优化时帧结构、高效率编译码算法等措施，能最大限度的压缩信号的传输时延，解决了现有的机载数据链系统在传输时无法达到指标要求的问题。
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公开(公告)号：CN118740330A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410491474.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种K波段航空集群协同探测低延时传输方法及装置，属于K波段电子战协同无源探测技术领域，传输装置包括协同无源探测信息处理模块、链路处理模块、基带处理模块、数模转换模块、模数转换模块、射频发射模块、射频接收模块、共址滤波器和定向天线，能实现无源探测定位协同信息的实时交互，提高系统探测精度；且帧格式短，对时变信道不敏感，适合大机动、高动态的空空移动通信场景；低延时信号的收发处理方法立足协同无源探测系统，能根据工作环境逐个分析造成信息传输时延的因素；采用优化时帧结构、高效率编译码算法等措施，能最大限度的压缩信号的传输时延，解决了现有的机载数据链系统在传输时无法达到指标要求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110365302B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201910515290.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及一种通信系统自动增益控制装置，由装置本体和天线组成，装置本体通过射频线缆连接天线；装置本体包括：时钟模块、射频接收模块、模数转换模块、基带模块、数模转换模块、射频发射模块、调理选择模块、终端处理模块和电源模块；本发明还包括一种通信系统自动增益控制装置中增益测量方法和相应设备；本发明实现了大动态范围信号的接收，并且有效避免接收过程中出现的瞬时噪声对解调造成的干扰，大大降低了误码率，更好地提高了基带数据处理性能，具有较高的灵活性，控制精度高且应用广泛。
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公开(公告)号：CN113111538A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110482708.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑湿热效应的复合材料加筋板临界剪切屈曲载荷的预测方法，具体按照以下步骤进行：确定湿热环境下层合板的刚度退化；基于湿热环境下层合板的刚度退化，确定层合板的等效湿热载荷；将加筋板通过刚度均匀化转化为等效刚度平板；结合层合板理论以及等效湿热载荷，通过能量最小法确定等效平板的临界屈曲载荷。本发明快速、精确预测含湿热效应复合材料加筋板的临界剪切屈曲载荷，为飞机结构的安全使用及服役过程中的结构强度确定奠定基础。
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公开(公告)号：CN112000122A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010695671.X
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 提出一种航空集群编队队形空间对准控制方法，该方法确定航空集群编队组织架构，利用基准机选择算法进行航空集群编队分层对准。航空集群编队由若干梯队构成，梯队由若干中队构成，中队有长机和若干僚机构成；梯队长机按航线飞行，梯队长机不需要对准；梯队内除梯队长机外的其他中队长机按照基于距离的基准机选择算法以某一中队长机为基准机，按照一定的距离、间隔、高度跟随基准机进行飞行；中队内僚机按照基于距离的基准机选择算法以本中队长机或中队内某僚机为基准机，按照一定的距离、间隔、高度跟随基准机进行飞行。该方法能实现航空集群编队整体队形严整，同时当编队内某架飞机位置出现偏差时，其它机位置跟随变化，有效避免飞机碰撞。
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公开(公告)号：CN110481793A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910632089.6
申请日：2019-07-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: B64D15/12
Abstract: 本发明公开了一种新型电热冰形调控方法及防结冰型飞行器，防结冰型飞行器包括表面蒙皮的机翼主体，所述机翼主体与蒙皮之间设置有新型电热冰形调控系统，所述新型电热冰形调控系统包括多个沿机翼展现排列的电热单元，所述电热单元为电热膜，包覆在机翼主体前缘，各电热单元并联设置，并使各电热单元与机载电源连接。本发明的防结冰型飞行器能够防止机翼整体结冰以及恶劣冰形（羊角冰）的形成，降低结冰对气动性能的影响，而且耗能较低。
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公开(公告)号：CN118972991A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411046508.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种无人机测控系统自适应速率传输波形设计方法，属于无人机测控技术领域，以解决现有广泛应用的无线组网技术在功能、性能、可靠性及对复杂电磁环境的适应能力等诸多问题上不能满足无人“蜂群”协同应用的需要的问题，其设计方案包括：步骤1：根据用户应用任务需求对用户应用指标分解为波形的设计技术指标；步骤2：依据步骤1分解的波形的设计技术指标，从视距联通判断、多普勒频移、链路预算三个方面对对应的用户应用指标进行联通性分析，确定波形最终的技术指标；步骤3：根据确定的技术指标进行波形帧格式设计。能够快速建立可靠的高性能通信传输链路，使无人“蜂群”具备快速部署、快速动态接入和自适应组网传输等关键信息交互能力。
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