-
公开(公告)号：CN119850023A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411937271.X
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06N7/02 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种城市环境下电子侦察设备指标体系构建与评估方法，涉及电子侦查技术领域。所述方法包括如下步骤：根据城市电子作战背景对电子侦察设备内部结构及实现功能进行分析，利用层次分析法构建电子侦察设备的评估指标系统，所述评估指标系统首层包括信号截获能力、信号测量能力、目标定位能力、目标识别能力和城市作战能力5个主要影响指标，第2层划分为22个影响指标，并计算得到各指标的权重；使用模糊综合评估法对所述评估指标体系的适用性进行评估，并对评估结果进行分析，获得评估结果。所述方法能够检验不同类型的电子侦察设备在城市电子作战环境下发挥性能强弱。
-
公开(公告)号：CN119675716A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510147025.2
申请日：2025-02-11
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: H04B7/0413 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 本发明公开了一种基于FDA‑MIMO的无线电引信低截获点状波束设计方法和系统，首先获取无线电引信的参数，基于获取的参数确定FDA‑MIMO的波峰点H和距离波峰点#imgabs0#距离的H’点的波束幅值，最后基于功率下降点确定点状波束合成的频偏值，完成无线电引信低截获点状波束设计。本发明方案通过将波峰点与功率下降点设置在较近距离范围内，实现在波峰点附近以#imgabs1#为半径的较小邻域内波束幅值较大，而在其他范围波束幅值快速下降的目标，进而运用波束函数解算出各阵元频偏，得到以阵元频偏设置公式为核心的低截获点状波束设计原理，本方案的波束汇聚性能和低截获性能明显好于其他经典频偏设置方法，可以显著提高无线电引信的低截获性能。
-
公开(公告)号：CN108397444B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810338347.5
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Inventor： 何晓晖 , 沈新民 , 李锋 , 钱立新 , 王强 , 杨小翠 , 周震伟 , 高磊 , 涂群章 , 赵玮 , 徐磊 , 王超 , 徐婷 , 周建钊 , 唐建 , 周春华 , 薛金红 , 张蕉蕉 , 张详坡 , 李治中
Abstract: 本发明公开了一种具有压力传感功能的电控液压储能实验台架系统，蓄能器通过管路依次连接安全阀、电磁溢流阀和第三压力传感器并接入换向阀的进油口，换向阀的工作阀口Ⅰ和工作阀口Ⅱ之间通过管路串联电控液压泵/马达，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅰ之间设置的支路上连接第一压力传感器，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅱ之间设置的支路上连接第二压力传感器，电控液压泵/马达的输出端连接惯性飞轮，惯性飞轮连接扭矩转速传感器，换向阀的出油口连接油箱，出油口与油箱之间设置的支路上连接流量传感器；本发明系统具有蓄能器压力传感功能、泄荷安全保护功能和清洁过滤功能等。
-
公开(公告)号：CN116702039A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310713690.4
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/2415 , G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F18/22 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供了一种基于聚类失效的抗分选信号设计方法、设备及介质，其中，方法包括：基于输入的N个脉冲多维参数数据，获取两个相邻K‑Means聚类区间的任意维度参数中心值的第一捷变幅度，第一捷变幅度使得K‑Means聚类结果生成多个伪聚类中心；基于输入的N个脉冲多维参数数据，获取两个相邻模糊C‑Means聚类区间的任意维度参数中心值的第二捷变幅度，第二捷变幅度使得模糊C‑Means聚类结果生成多个伪聚类中心；根据一捷变幅度和第二捷变幅度对抗分选信号进行设计。本申请通过第一捷变幅度和第二捷变幅度进行抗分选信号设计，诱导分选算法在聚类中明显分选出多个伪聚类中心，从而将来自同一个辐射源的信号错误分选为多个辐射源信号。
-
公开(公告)号：CN108397639B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201810338329.7
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: F16L55/34 , F16L101/12 , F16L101/30
Abstract: 本发明公开了一种管道自适应机器人行走系统，系统包括上驱动轮、下面轮和下驱动轮，上驱动轮、下面轮和下驱动轮之间相互形成以上驱动轮为顶角的等腰三角形，等腰三角形的顶角与底边之间的位置处设有立方体型的壳体，壳体内为工作区；本发明可以通过结构改变具有一定的适应能力，可以很方便的适应不同管径的管道，保证良好的驱动效果。同时，系统采用三点式结构，利用机器人底部两个驱动轮和顶部一个驱动轮构成三角形，提高了管道自适应机器人的稳定性和负载能力。通过电机与轮子的组合降低了结构复杂性，提高了结构的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108397444A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810338347.5
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Inventor： 何晓晖 , 沈新民 , 李锋 , 钱立新 , 王强 , 杨小翠 , 周震伟 , 高磊 , 涂群章 , 赵玮 , 徐磊 , 王超 , 徐婷 , 周建钊 , 唐建 , 周春华 , 薛金红 , 张蕉蕉 , 张详坡 , 李治中
Abstract: 本发明公开了一种具有压力传感功能的电控液压储能实验台架系统，蓄能器通过管路依次连接安全阀、电磁溢流阀和第三压力传感器并接入换向阀的进油口，换向阀的工作阀口Ⅰ和工作阀口Ⅱ之间通过管路串联电控液压泵/马达，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅰ之间设置的支路上连接第一压力传感器，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅱ之间设置的支路上连接第二压力传感器，电控液压泵/马达的输出端连接惯性飞轮，惯性飞轮连接扭矩转速传感器，换向阀的出油口连接油箱，出油口与油箱之间设置的支路上连接流量传感器；本发明系统具有蓄能器压力传感功能、泄荷安全保护功能和清洁过滤功能等。
-
公开(公告)号：CN116184331A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211386891.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本说明书实施例提供了一种基于重频滑变的抗分选信号设计方法及系统，其中，方法包括：S1.获取两组重频滑变信号；其中，所述两组重频滑变信号PRI起始值分别为a，b，脉冲个数分别为N，M；S2.基于SDIF分选算法，根据两组信号的PRI起始值和脉冲个数，分别计算两组重频滑变信号的PRI值；S3.根据两组重频滑变信号的PRI值以及脉冲个数，计算分选信号的PRI估计值范围，分选出信号的各子PRI；S4.根据所述分选信号的PRI估计值范围设计抗分选信号。本方法提高了雷达的抗侦察能力。
-
公开(公告)号：CN108443267A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810337771.8
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Inventor： 何晓晖 , 沈新民 , 钱立新 , 李锋 , 王强 , 杨小翠 , 周震伟 , 高磊 , 徐婷 , 赵玮 , 徐磊 , 王超 , 涂群章 , 周建钊 , 唐建 , 周春华 , 薛金红 , 张详坡 , 张蕉蕉 , 李治中
Abstract: 本发明公开了一种连续可调的车辆电控液压驱动实验台架系统，系统包括依次并联连接主油路的蓄能器安全阀、单向阀、电磁溢流阀、电比例调速阀和电比例马达；单向阀的进油口连接变量柱塞泵，变量柱塞泵连接电机的输出轴；电比例马达与精密过滤器之间的主油路上设有电比例调速阀，电比例马达的进油口位于主油路位置处的前后分别设有流量传感器和压力传感器；电比例马达的输出轴连接惯性飞轮，惯性飞轮连接磁粉制动器，磁粉制动器连接扭矩转速传感器；本发明车辆电控液压驱动实验台架系统以变量柱塞泵作为动力元件，以磁粉制动器和惯性飞轮组合作为负载，对车辆液压驱动过程进行实验研究，用于分析不同压力、不同转速和不同负载条件下的液压驱动系统的能量转换率。
-
公开(公告)号：CN108397639A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810338329.7
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: F16L55/34 , F16L101/12 , F16L101/30
Abstract: 本发明公开了一种管道自适应机器人行走系统，系统包括上驱动轮、下面轮和下驱动轮，上驱动轮、下面轮和下驱动轮之间相互形成以上驱动轮为顶角的等腰三角形，等腰三角形的顶角与底边之间的位置处设有立方体型的壳体，壳体内为工作区；本发明可以通过结构改变具有一定的适应能力，可以很方便的适应不同管径的管道，保证良好的驱动效果。同时，系统采用三点式结构，利用机器人底部两个驱动轮和顶部一个驱动轮构成三角形，提高了管道自适应机器人的稳定性和负载能力。通过电机与轮子的组合降低了结构复杂性，提高了结构的可靠性。
-
公开(公告)号：CN118131159A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410342353.3
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本说明书实施例提供了一种基于伪最近邻距离的异步航迹关联方法、装置及系统，其中，方法包括：根据预设周期，获取多个雷达的航迹数据集和采样率；根据采样率，从多个雷达中，确定一个参考雷达和多个目标雷达；确定参考雷达的航迹数据集为参考航迹数据集；根据参考航迹数据集和各目标雷达的航迹数据集，分别得到各目标雷达与参考雷达的伪最近邻距离矩阵；根据各伪最近邻距离矩阵、参考航迹数据集和各目标雷达的航迹数据集，分别得到各目标雷达与参考雷达的航迹相关度矩阵。以解决在异步不等速率下，航迹关联精度的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.055 seconds)
