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公开(公告)号：CN113586305A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111089315.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机空气分配器，包括空气分配器体，空气分配器体内部设有若干进气口并和驱动轴连接，驱动轴一端与联轴器固定连接，联轴器外部固定套接分配盘，分配盘一端设有压紧密封装置，内部均布若干长孔，外部固定套接分配器罩，分配器罩一端与空气分配器体密封连接，另一端安装大空心螺栓，空气分配器体还设有气流通道和若干机油通道，气流通道一端与进气口连通，另一端安装小空心螺栓，机油通道一端与机油进油接头连通。本发明所述的柴油机空气分配器，通过调整空气分配器体内部结构，使空气分配器发热量、系统间的摩擦减少、减轻了零件磨损，延长了空气分配器的使用寿命，提高了空气分配器的可靠性。
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公开(公告)号：CN112682164A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011529302.X
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供一种柴油机集成式中冷器，包括右中冷器进气腔、右中冷器芯子、中冷器出气腔、节温器、滴油嘴、左中冷器芯子、左中冷器进气腔、风机和燃烧器，右中冷器芯子和左中冷器芯子包含海水侧和淡水侧，节温器包含节温器壳体、节温器芯子和节温器盖；风机和燃烧器组成了进气加温装置。本发明所述的集成式中冷器，有效解决了水陆两栖车辆柴油机中冷器占用体积大、紧凑性差的问题，相比传统中冷器，既可以满足柴油机水上螺旋桨特性工况和陆上车用特性工况，又可以满足柴油机低温起动工况，大大提升了增压中冷系统的紧凑性。
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公开(公告)号：CN107676207A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710681109.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02N9/04
CPC classification number: F02N9/04
Abstract: 本发明提供了一种内燃机电子控制空气起动系统，包括气源、分配装置、控制器、相位采集器和空气导管，所述相位采集器用于时时采集曲轴相位信息并发送到控制器；所述控制器根据相位采集器参数控制所述分配装置将气源的空气通过空气导管导入相应气缸。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明实现高压空气的准确分配，驱动曲轴旋转，实现发动机起动。同时解决空气起动系统布置及安装困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108204273A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711297046.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B29/0462 , F01P11/00
Abstract: 本发明提供了一种柴油机集成式散热器装置，包括水空中冷器和水散热器，所述水空中冷器通过管板固定连接在水散热器的一侧，所述水空中冷器上靠近水散热器且相对的两侧分别设有中冷器进气罩和中冷器出气罩，所述水空中冷器上远离水散热器的一侧分别设有进水口和出水口，所述进水口通过设置在水空中冷器和水散热器内部的过水管连通至出水口。本发明有益效果：采用互换性、集成化的设计理念，使水空中冷器和水散热器集成在一起；冷却水设计为双流程，从进水口进入，流经水空中冷器、水散热器，再从与进水口同侧的出水口流出，与柴油机本体冷却水出水汇合；装置占用空间合理、集成度高、更可靠，性能更优，满足现有柴油机使用要求。
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公开(公告)号：CN105545449A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510929255.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F01P5/10 , F01P5/12 , F01P5/14 , F01P7/162 , F01P7/164 , F01P2005/105 , F01P2005/125
Abstract: 本发明提供了一种发动机机电复合冷却系统，包括机械传动冷却泵、电子调速冷却泵、发动机、散热器、温度传感器和控制器，所述机械传动冷却泵和电子调速冷却泵并联布置，所述机械传动冷却泵和电子调速冷却泵的后端均连接有单向阀；两个所述单向阀连接的管路汇合后依次通过管路连接发动机、温度传感器和散热器，散热器的另一端分成两路分别连通机械传动冷却泵和电子调速冷却泵；所述控制器连接温度传感器和电子调速冷却泵。本发明具有以下优势：采用较小功耗机械传动冷却泵，在发动机高负荷区域，控制器通过温度传感器采集的信号，依照设定程序控制电子调速冷却泵介入工作，从而保证发动机散热需要。
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公开(公告)号：CN112682164B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011529302.X
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供一种柴油机集成式中冷器，包括右中冷器进气腔、右中冷器芯子、中冷器出气腔、节温器、滴油嘴、左中冷器芯子、左中冷器进气腔、风机和燃烧器，右中冷器芯子和左中冷器芯子包含海水侧和淡水侧，节温器包含节温器壳体、节温器芯子和节温器盖；风机和燃烧器组成了进气加温装置。本发明所述的集成式中冷器，有效解决了水陆两栖车辆柴油机中冷器占用体积大、紧凑性差的问题，相比传统中冷器，既可以满足柴油机水上螺旋桨特性工况和陆上车用特性工况，又可以满足柴油机低温起动工况，大大提升了增压中冷系统的紧凑性。
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公开(公告)号：CN113586305B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202111089315.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种柴油机空气分配器，包括空气分配器体，空气分配器体内部设有若干进气口并和驱动轴连接，驱动轴一端与联轴器固定连接，联轴器外部固定套接分配盘，分配盘一端设有压紧密封装置，内部均布若干长孔，外部固定套接分配器罩，分配器罩一端与空气分配器体密封连接，另一端安装大空心螺栓，空气分配器体还设有气流通道和若干机油通道，气流通道一端与进气口连通，另一端安装小空心螺栓，机油通道一端与机油进油接头连通。本发明所述的柴油机空气分配器，通过调整空气分配器体内部结构，使空气分配器发热量、系统间的摩擦减少、减轻了零件磨损，延长了空气分配器的使用寿命，提高了空气分配器的可靠性。
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公开(公告)号：CN113788427A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111087790.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种启动电机、发电机安装装置，U型板上下两端内壁之间分别安装一个丝杠、两个滑轨，丝杠外围螺纹套接滑板机构，且滑板机构分别滑动套接至一个滑轨，滑板机构一侧安装横向调节机构，滑板机构上方安装若干电机支撑架，本发明所述的一种启动电机、发电机安装装置，通过丝杠和滑轨，能够使得滑板机构沿着丝杠的轴线方向上下移动，通过横向调节机构，能够使得滑板机构在水平方向上左右移动，从而能够调节启动电机、发电机的位置，不再依赖吊车和多人配合，即使在动力舱内单人也可保证启动电机、发电机的独自安装，极大节省了人力物力，对启动电机、发电机的维修保养提供了极大的便利。
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