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公开(公告)号：CN118289095A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410319199.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用封闭式模块化货舱，包括：舱体、顶舱门、尾舱门和首盖板；舱体为一个矩形箱体，安装在两栖车辆的本体上；舱体的顶部设有顶舱开口，舱体的尾部设有尾部开口，舱体的前部设有前开口；顶舱门安装在舱体的顶舱开口处，顶舱门用于提供运输大宗货物进出舱体的通道；尾舱门安装在舱体的尾部开口处，尾舱门用于提供人员上下及小宗货物装卸进出舱体的通道；首盖板安装在舱体的前开口处，首盖板用于提供人员从前方进入舱体内进行作业及检查的通道；完成顶舱门、尾舱门和首盖板安装的舱体形成一个封闭货舱。本发明适用于两栖车辆运输作业、提高车辆海况适应性及浮力储备，能够方便货物装卸及提高车辆的水上安全性。
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公开(公告)号：CN114312180A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111128668.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种空化可控的两栖车智能转向舵板装置，属于水陆两栖平台技术领域，能够实现转向舵面空化和力矩的智能监控，提高空化有效控制精度。该装置包括：水翼A，水翼B，压电传感器，密封胶垫，连接轴，六轴力传感器，转轴，高压射流控制器，传动结构，射流接头等。采用压电传感器可实时监测舵面压力变化，基于压力数据判定是否发生空化，采用多孔高压射流增大低压区压力，实现空化抑制；通过六轴力传感器可实时测量转向舵的动力特性数据变化情况，及时有效地给予反馈控制，大大提高了转向舵的智能化。
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公开(公告)号：CN111559211B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010559219.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明属于水陆两栖轮式车辆技术领域，具体涉及一种两栖轮式车辆水上减阻机构。该机构包括电机、密封空腔、齿轮、齿条、滑板、导向机构、密封垫。密封空腔置于车体内轮舱前端，开口一端通向车体轮舱，电机正反转可使滑板伸出密封空腔外和收回。滑板伸出密封空腔后，可以补全水动力流线车体外形。本发明解决了两栖轮式车辆水上航行时，特别是高速航行时，由于轮舱存在而造成的车体外形水动力流线不完整的问题。两栖轮式车辆水上航行时，车轮可以提升到车底平面之上，但轮舱部分车体空缺，水上航行时将产生较大的阻力，很难达到水上滑行状态。本发明可补全水上工况时车体轮舱底部空缺的流线外形，大幅降低两栖轮式车辆水上航行阻力，提高水上航速。
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公开(公告)号：CN102912758A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210218978.6
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: E01H8/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护车，包括机动车体和分别设置在所述机动车体前端和后端的两排轨道轮；所述机动车体上，由车头至车尾方向依次设置有与轨道两列钢轨表面分别相接触的铲刀单元、喷水单元、吹气单元和涂油单元，四个单元分别连接中央控制单元，由中央控制单元控制四个单元依次对钢轨表面进行附着物铲除、喷水清洗、吹气烘干和涂油防护。本发明基于现有的机动车改造设计而成，通过加装上述四个单元，并设计与轨道维护需求相适应的执行机构，采用中央控制技术实现对轨道的自动维护需求，提高工作效率和维护质量，具有高可靠性，能为轨道的使用提供高效优质的保障。
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公开(公告)号：CN114312180B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111128668.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明公开了一种空化可控的两栖车智能转向舵板装置，属于水陆两栖平台技术领域，能够实现转向舵面空化和力矩的智能监控，提高空化有效控制精度。该装置包括：水翼A，水翼B，压电传感器，密封胶垫，连接轴，六轴力传感器，转轴，高压射流控制器，传动结构，射流接头等。采用压电传感器可实时监测舵面压力变化，基于压力数据判定是否发生空化，采用多孔高压射流增大低压区压力，实现空化抑制；通过六轴力传感器可实时测量转向舵的动力特性数据变化情况，及时有效地给予反馈控制，大大提高了转向舵的智能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102815311B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210218945.1
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明具体涉及一种用于轨道清理维护车的连接架，保证清洁机构与轨道的有效贴合。该连接架包括拖杆(51)、连接头(54)、调整螺栓(55)、调整螺母(56)、调整螺套(57)和下滑杆(58)。拖杆(51)一端铰接在牵引车(101)上，另一端铰接在清洁机构骨架(103)上，上滑杆(59)一端铰接在牵引车(101)上，上滑杆(59)另一端套装在下滑杆(58)一端外周上，下滑杆(58)另一端中心孔内焊接有调整螺套(57)，连接头(4)上端铰接在拖杆(51)上，调整螺栓(55)一端与连接头(4)定位，并采用调整螺母(56)锁紧，调整螺栓(55)另一端与调整螺套(57)螺纹连接，牵引车(101)、拖杆(51)以及上下滑动杆系形成一个三角形结构。
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公开(公告)号：CN102900048A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210218957.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护车，包括一个路轨两用底盘、配有车辆防侧翻机构的轨道轮系统、轨道清洁执行机构、擦干机构和防护油涂敷系统；轨道轮系统通过液压升降机构与车体底盘连接，车辆防侧翻机构固定在两个轨道轮中间，轨道清洁执行机构通过销轴固定在车体底盘下。本发明采用一个路轨两用底盘结构为基础进行改装，解决了轨道维护质量要求高、轨道周围空间小的难题，并根据维护工作的需要，可实现在轨行驶功能、两条轨道各五个工作面的同步除垢功能、轨道工作面的油污清洗功能、轨道工作面自动涂油功能。本发明既实现了对轨道的快速的自动维护需求、减少人工维护工作量，又能提高维护质量，为轨道的使用提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN102897181A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210217071.8
申请日：2012-06-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明涉及一种铁道车辆防侧翻装置，防止车辆钢轮脱离铁轨。该车辆防侧翻装置包括勾体(1)、平面滑动轴承(2)、活动销轴(3)、固定销轴(4)和底座(5)。底座(5)固定在车辆车体或钢轮连接支架上，勾体(1)一端通过固定销轴(4)与底座(5)转动连接，勾体(1)中部通过活动销轴(3)与底座(5)一端连接，活动销轴(3)与底座(5)连接孔间隙配合，勾体(1)的自由端位于钢轨轨道下侧面的下侧；勾体的勾槽内装有平面滑动轴承(2)，车辆侧翻时，平面滑动轴承(2)与钢轨侧面接触。
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公开(公告)号：CN102888823A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210218891.9
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: E01H8/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护装置，包括：机动车体，以及沿所述机动车体车头至车尾方向依次设置在机动车体底盘上的喷水单元和吹气单元，所述喷水单元和吹气单元均与轨道的两列钢轨相接触，以对钢轨进行喷水清洗和喷气吹干。本发明通过在机动车体上加装高压喷水单元和高压吹气单元，并设计与轨道维护需求相适应的机构，实现了对轨道的高效、高质量的维护；在进行轨道维护时，首先采用高压热水清理掉轨道上的各种油泥、干伽，水洗维护后轨道表面上会残存一些水分，再采用高压空气对轨面进行吹干，最后得到清洁干燥的轨道表面维护效果；具有轨道维护质量要求高、工作可靠的特点，同时大大提高了轨道维护的效率，提高了轨道的利用率。
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公开(公告)号：CN102815311A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210218945.1
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明具体涉及一种用于轨道清理维护车的连接架，保证清洁机构与轨道的有效贴合。该连接架包括拖杆(51)、连接头(54)、调整螺栓(55)、调整螺母(56)、调整螺套(57)和下滑杆(58)。拖杆(51)一端铰接在牵引车(101)上，另一端铰接在清洁机构骨架(103)上，上滑杆(59)一端铰接在牵引车(101)上，上滑杆(59)另一端套装在下滑杆(58)一端外周上，下滑杆(58)另一端中心孔内焊接有调整螺套(57)，连接头(4)上端铰接在拖杆(51)上，调整螺栓(55)一端与连接头(4)定位，并采用调整螺母(56)锁紧，调整螺栓(55)另一端与调整螺套(57)螺纹连接，牵引车(101)、拖杆(51)以及上下滑动杆系形成一个三角形结构。
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