一种水陆两栖车用密封尾门结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118514497A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410678701.4

    申请日:2024-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车用密封尾门结构,属于水陆两栖车技术领域,包括开设有门洞的车体尾板以及铰接安装于车体尾板的小门和大门,车体尾板的外周与水陆两栖车内部空间的尾部敞口四周固定并密封连接;车体尾板上的门洞与水陆两栖车的内部空间连通;大门和小门上均设置有密封结构;大门关闭并压紧时能够通过大门上的密封结构将门洞整体封堵;小门关闭并压紧时能够通过小门上的密封结构将门洞低于水陆两栖车最大吃水深度的部分封堵。当水陆两栖车行驶至水域环境中时,可以打开大门而关闭小门,使门洞高于水陆两栖车最大吃水深度的部分敞开,进而在保证安全性的前提下能够在水域环境中进行救护或打捞等作业,提高两栖车辆的工作性能及效率。

    一种两栖车辆用封闭式模块化货舱

    公开(公告)号:CN118289095A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410319199.8

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用封闭式模块化货舱,包括:舱体、顶舱门、尾舱门和首盖板;舱体为一个矩形箱体,安装在两栖车辆的本体上;舱体的顶部设有顶舱开口,舱体的尾部设有尾部开口,舱体的前部设有前开口;顶舱门安装在舱体的顶舱开口处,顶舱门用于提供运输大宗货物进出舱体的通道;尾舱门安装在舱体的尾部开口处,尾舱门用于提供人员上下及小宗货物装卸进出舱体的通道;首盖板安装在舱体的前开口处,首盖板用于提供人员从前方进入舱体内进行作业及检查的通道;完成顶舱门、尾舱门和首盖板安装的舱体形成一个封闭货舱。本发明适用于两栖车辆运输作业、提高车辆海况适应性及浮力储备,能够方便货物装卸及提高车辆的水上安全性。

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