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公开(公告)号：CN114543767B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210163048.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机水平测量的方法，包括：利用激光跟踪仪测量飞机上的多个基准点以得到每个基准点在测量坐标系下的测量坐标值；构建基于该多个基准点的飞机全机水平坐标系；计算多个基准点在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值；以及基于多个基准点在测量坐标系下的测量坐标值和在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值来确定从测量坐标系到飞机全机水平坐标系的变换矩阵。此外，本发明还提供了一种用于飞机水平测量的系统和计算机可读存储介质。通过本发明，在飞机水平测量前不用再进行飞机调平步骤，也不用再进行飞机调平后与激光跟踪仪的测量坐标系的统一工作，消除了飞机调平和统一工作带来的误差，大幅提高了测量精度和测量效率。
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公开(公告)号：CN103471532B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310410669.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: G01B11/25 , G01B11/306
Abstract: 本发明提供了一种测量飞行器表面波纹度的系统以及相应方法。该系统包括如下部件：激光轮廓扫描模块，用于发射激光至飞行器表面，接收飞行器表面反射回的激光，并获得代表飞行器表面截面线轮廓的数据；数字信号处理器，用于对来自该激光轮廓扫描模块的数据进行处理，得到波纹度计算模块可以处理的数据；波纹度计算模块，用于根据处理后的代表飞行器表面截面线轮廓的数据，计算出该飞行器表面的波纹度。通过本发明的实施方式，可以在非接触的情况下，瞬时获取被测机体表面某一截面的波纹度信息。信息采集过程迅速高效，能有效避免数据采集过程中产生的误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114543767A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210163048.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机水平测量的方法，包括：利用激光跟踪仪测量飞机上的多个基准点以得到每个基准点在测量坐标系下的测量坐标值；构建基于该多个基准点的飞机全机水平坐标系；计算多个基准点在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值；以及基于多个基准点在测量坐标系下的测量坐标值和在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值来确定从测量坐标系到飞机全机水平坐标系的变换矩阵。此外，本发明还提供了一种用于飞机水平测量的系统和计算机可读存储介质。通过本发明，在飞机水平测量前不用再进行飞机调平步骤，也不用再进行飞机调平后与激光跟踪仪的测量坐标系的统一工作，消除了飞机调平和统一工作带来的误差，大幅提高了测量精度和测量效率。
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公开(公告)号：CN102582845A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210001572.2
申请日：2012-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供了一种飞机翼身整流罩的制作方法，由两条、三条或四条二次曲线作为引导线，其中一条引导线为下边界线并指定所述下边界线的切矢方向垂直于飞机机身对称面，采用二次曲线的扫略规律生成所述飞机翼身整流罩的整体曲面外形，用机身和机翼外形进行裁剪即得翼身整流罩外形，根据前面形成的翼身整流罩外形，通过热压成型制得飞机翼身整流罩。本发明完全采用二次曲线实现翼身整流罩外形的快速参数化设计，与常用方法相比，省去了控制剖面线。
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公开(公告)号：CN103471532A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310410669.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: G01B11/25 , G01B11/306
Abstract: 本发明提供了一种测量飞行器表面波纹度的系统以及相应方法。该系统包括如下部件：激光轮廓扫描模块，用于发射激光至飞行器表面，接收飞行器表面反射回的激光，并获得代表飞行器表面截面线轮廓的数据；数字信号处理器，用于对来自该激光轮廓扫描模块的数据进行处理，得到波纹度计算模块可以处理的数据；波纹度计算模块，用于根据处理后的代表飞行器表面截面线轮廓的数据，计算出该飞行器表面的波纹度。通过本发明的实施方式，可以在非接触的情况下，瞬时获取被测机体表面某一截面的波纹度信息。信息采集过程迅速高效，能有效避免数据采集过程中产生的误差。
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公开(公告)号：CN216970041U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220273148.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/10
Abstract: 本实用新型是一种用于机翼前缘缝翼机械零位定位的装置及组件，涉及机翼前缘缝翼的安装定位领域，利用前缘缝翼滑轨下端面原有的紧固结构，通过零位定位装置的自身形状结构直接在安装过程中确定前缘缝翼的机械零位，且定位精确，操作便捷可靠，可达性好，可目视检查。
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公开(公告)号：CN219319654U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320823225.1
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种静压孔保形板组件，从飞机蒙皮内表面附接到飞机，包括垫片和具有多个通气孔的保形板，其还包括：基板，基板具有中心孔，其第一端面固抵所述飞机蒙皮内表面，与第一端面相反的第二端面固抵保形板；其中，垫片布置在基板与保形板之间；保形板嵌进基板的中心孔中，保形板还具有：接合部分，接合部分固抵基板的第二端面；安装件，其围绕多个通气孔布置，接合辅助静压测量装置。该静压孔保形板组件从飞机蒙皮内表面安装到飞机机身，能够有效消除阶差；并且通过设置基板来增加保形板强度，保护其免受飞机机身形变压力。
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