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公开(公告)号：CN119554034A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411565614.4
申请日：2024-11-05
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种富水断层隧道开挖支护智能建造方法，旨在通过先进的数值模拟、模型试验与智能控制技术，提高富水断层地区隧道开挖的安全性和效率。该方法包括对富水断层的地质条件进行详尽分析，通过数值模拟确定最优的开挖参数和支护方案，并结合实时监测技术对隧道开挖过程进行动态调整。采用模糊逻辑和深度学习算法对支护效果进行评估和优化，从而实现对复杂地质条件下隧道开挖支护的智能化管理。本发明可有效降低施工风险，缩短工期，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN119393147A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411565609.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E21D9/00 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于智能建造技术的小直径转弯隧道工程施工体系，旨在通过结合模型试验和智能监控技术，优化小直径转弯隧道的施工过程。本发明提出了一种基于智能建造技术的小直径转弯隧道工程施工体系，包括施工数据采集单元、数值模拟分析模块、模型试验验证平台、实时监测与控制系统。该体系能够实现对施工参数的实时监测、动态调整及施工质量的全面评估，从而提高施工安全性、效率和经济效益。通过数值模型与物理模型的结合验证，本发明能够有效应对复杂地质条件，确保施工过程中的稳定性和可控性。
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公开(公告)号：CN103938863A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410129788.6
申请日：2014-04-01
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E04G19/00 , E04G17/065
Abstract: 本发明公开了一种模板拉杆的处理方法，其主要步骤是：在混凝土表面外露的拉杆位置处加工一个倒锥形钻孔；用电焊机从所述倒锥形钻孔的根部焊割掉外露的拉杆，再用与所述混凝土表面同标号的水泥对所述的倒锥形钻孔进行封堵并养护。本发明的优点是：解决了直接采用电焊机焊割拉杆在混凝土表面留下焊痕的问题，从而保证混凝土表面的外观质量；杜绝了拉杆作为锈蚀路径影响主塔钢筋的不利因素，使桥梁整体的耐久性得以保证；操作简单，成本低廉，适合大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN110965782A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911140309.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种采用柔性梭槽的混凝土浇筑方法，包括以下步骤：加固混凝土浇筑点处的钢筋网或预埋拉杆，并采用混凝土罐车将混凝土运送至离待浇筑点最近位置；根据混凝土罐车后杠或出料斗与浇筑点的距离，取至少一节矩形柔性槽体、展开备用，在每一节柔性槽体左右两侧分别前后间隔开有多个边环孔；将钢丝绳穿过柔性槽体边环孔，钢丝绳一端固定于混凝土罐车后杠或出料斗，另一端固定于浇筑点钢筋网或预埋拉杆上，整体沿混凝土传送方向倾斜，本方法浇筑混凝土快捷，柔性槽体便于收整携带，可适用于复杂地形。
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公开(公告)号：CN110512602A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910551016.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本发明公开了一种锚杆限位装置，包括两个喉箍，由结构相同的两个半体对接固定构成的主体。所述的主体包括圆环柱体形的中间体、与中间体顶部和底部同轴线设置的漏斗形扣盖，所述的中间体包括上下两个环向限位钢板，在所述的上下两个环向限位钢板之间沿竖直方向均匀间隔连接有多个纵向限位钢板；采用本装置对锚杆锚杆限位，可以实现与锚杆快速连接，大幅度提高施工效率；另外有一定宽度的纵向限位钢板和环向限位钢板使得锚杆与所钻孔内壁接触面积变大，不容易陷入岩层中，使得锚杆始终位于钻孔中心，保证了后续注浆饱满度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110205936A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910375449.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种弧形阶梯式索塔横梁侧模板及其施工方法，包括若干平面模板，相邻的两个平面模板之间均设有弧面钢模板，平面模板和弧面钢模板顶部共同固连有上连接角钢，平面模板和弧面钢模板底部共同固连有下连接角钢，平面模板上固设有用于增加刚度的平面加强肋，平面模板贯穿设有对拉杆，对拉杆端部固连有背楞结构，弧面钢模板上固设有弧面加强肋，弧面钢模板与相邻的下级平面模板之间设有支撑架结构。本发明解决了弧形阶梯式索塔横梁的浇筑难题，实现良好的浇筑质量；支撑架结构能够承受弧形阶梯式横梁变宽度处的混凝土荷载，避免了在变宽度处重新搭设支撑结构，施工简便，经济性更好；施工方法降低了空中作业量，降低了高空作业风险性。
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公开(公告)号：CN102817376A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210279390.1
申请日：2012-08-07
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种大体积片石混凝土沉降缝模板体系及沉降缝施工方法，在外侧钢模板与沉降缝接触处焊接焊接钢板，焊接钢板与墙体接触处粘上薄泡沫板；在沉降缝处竖直放置沥青木模板，沥青木模板下部用预埋钢筋固定、上部用钢管支架固定，形成一个几何不变体系；片石混凝土浇筑完成之后，拆除外侧钢模板和沥青木模板，沿沉降缝的三边用沥青麻絮填塞，片石混凝土沉降缝施工程序完成。本发明解决了建筑行业多年来存在的现浇片石混凝土之间沉降缝施工质量难以保证的问题，尤其是沉降缝内部难以操作、外部难以保持平直的难题，保证了施工质量和结构美观，提高了施工效率以及施工进度，适于在沉降缝的施工中推广应用。
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公开(公告)号：CN119559870A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411565603.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: G09F19/18 , F42D3/04 , E21D9/00 , G01B11/24 , G01N21/84 , G03B21/20 , G03B21/14 , G06T17/00 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种隧道爆破轮廓线自动投影系统，旨在通过光学投影与图像处理技术的结合，自动生成和调整隧道爆破的轮廓线，以提高隧道施工中的爆破精度和安全性。该系统包括光源模块、投影装置、实时监测模块和控制系统。通过对隧道内地质情况的实时分析，利用拓扑算法生成最优爆破轮廓线，并自动将其投影到施工隧道掌子面上，辅助施工人员进行精准爆破。本发明的实施能够显著降低爆破过程中的超欠挖现象，提高施工效率及安全性，具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN119393146A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411565607.4
申请日：2024-11-05
Applicant: 中建桥梁有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制隧道爆破超欠挖的智能建造系统，旨在通过融合先进的智能控制技术、数据分析算法和实时监测手段，系统性地解决隧道施工中由于爆破引起的超欠挖和欠挖问题。该系统由爆破参数设置模块、实时监测模块、数据分析与反馈模块及自动调整模块构成。通过对爆破过程的多维度实时监测，结合机器学习等先进数据分析方法，动态优化爆破参数，实现对爆破效果的精确控制，确保隧道施工的安全性与经济性，适用于多种地质条件下的隧道工程。
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公开(公告)号：CN118723818A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411224354.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建桥梁有限公司
Inventor： 耿文宾 , 黄克起 , 周俊龙 , 刘晓敏 , 曹海清 , 刘康 , 曾银勇 , 代龙 , 谢朋林 , 李阳 , 张克 , 李晓鹏 , 蔡送宝 , 薛嵩 , 李飞 , 黎人亮 , 李晓磊 , 刘芃汐 , 卢俊 , 彭浩 , 黄单丰 , 丁光耀 , 王亿亮
IPC: B66C21/00 , B66C11/04 , B66C11/18 , B66C9/02 , B66C9/10 , B66C9/08 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/16 , B66C13/08 , B66C13/48 , E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种分体式缆载吊机及缆载吊装装置，包括两个分别设置在桥梁长度方向两侧的缆载吊机，包括：行走天车；牵引承重装置，沿桥梁长度方向设置，两个行走天车分别滑动连接于牵引承重装置，以使行走天车移动至桥梁长度方向的任意位置；横拉装置，沿桥梁宽度方向设置，两个行走天车均连接于横拉装置，以调节两个行走天车之间的横向距离；吊装装置，连接于行走天车，包括C形框架、第一端和第二端，C形框架形成用于避让主缆的开口，第一端和第二端带动主缆与主梁连接。本发明适用于空间缆悬索桥顺桥向不同吊点位置处主缆间距变化和吊点高度变化的主梁吊装施工，解决传统吊机随着跨度增大吊装能力局限的问题。
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