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公开(公告)号：CN116872326A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666556.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭平 , 李茂 , 曹玉新 , 徐权斌 , 周宇辰 , 刘陆东 , 孙毅 , 翟宁 , 彭慧群 , 梁香利 , 张涛 , 姜伟 , 郑鹏鹏 , 赵文华 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: B28B1/04 , E02D29/045 , B28B1/16 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式地铁车站的预制构件的浇筑方法，通过优化混凝土下料口的布置方式，将下料口设置在预制构件的榫槽处以及预制构件的中部位置处，并采用分层浇筑的方式，从底层至上层，控制混凝土的坍落度呈减小趋势，从而保证装配式地铁车站预制构件生产符合施工标准，保障装配式地铁车站施工及运营过程中的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN116695728A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666410.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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公开(公告)号：CN116876492A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310672739.6
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 谢军 , 赵理峰 , 周宇辰 , 冉祥福 , 刘陆东 , 罗强 , 吴恺 , 许磊 , 游栋超 , 姜晓 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
Abstract: 本发明公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置及其使用方法，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本发明可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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公开(公告)号：CN221322456U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323155698.8
申请日：2023-11-22
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种长大高瓦斯隧道施工通风结构，第一横通道和第二横通道沿主洞的进洞方向依次设置；平行导洞内沿进洞方向依次设置有第二轴流风机、第二射流风机和第一轴流风机；第一风筒的一端连接第一轴流风机的输出端，第一风筒的另一端到达主洞的掌子面；第二风筒的一端连接第二轴流风机的输出端，第二风筒的另一端到达主洞的掌子面；第一轴流风机的送风方向为向第一风筒内送风。本实用新型一种长大高瓦斯隧道施工通风结构，通过上述结构，可以快捷的在两种工况之间进行调节，以形成适合当前作业环境的通风情况，为长大高瓦斯隧道施工提供有效的施工环境基础，减少了高瓦斯带来的施工风险，并为其他工况提供更好的作业环境。
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公开(公告)号：CN220301346U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321446987.0
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 朱旭红 , 谢军 , 刘陆东 , 王鑫 , 王更生 , 阳文胜 , 白伟 , 罗强 , 龙建平 , 宗秋雷 , 许磊 , 袁强强 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种多级伸缩式传力键装置，通过设计呈分体结构的嵌入件以及抵接件，嵌入件包括块本体以及设置在块本体内的第一凹部，第一凹部由块本体的端面沿第一方向向内凹陷形成，其中，第一方向为块本体的轴线方向；抵接件至少一部分收容在第一凹部内，且抵接件可沿着第一方向在第一凹部内移动，以使得抵接件的端面抵接在基坑围护结构的墙面上。由此，无需在根据预制构件与基坑围护结构之间的间距来专门定制改造传力键，可根据实际需求来灵活配置嵌入件和抵接件，可实现传力键批量化生产，并适应不同工况下的预制构件与基坑围护结构间距，方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220301335U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321442177.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 张宏伟 , 何茂周 , 谢军 , 赵理峰 , 周宇辰 , 冉祥福 , 刘陆东 , 罗强 , 吴恺 , 许磊 , 游栋超 , 姜晓 , 谭忠盛 , 王健 , 李宗林 , 李庆楼 , 李林峰
Abstract: 本实用新型公开了一种拆换钢筋混凝土支撑的辅助装置，该辅助装置包括可滑动固定在吊装设备上的固定底座、用于辅助支撑的支撑臂、可调节长度的伸缩臂以及用于切割钢筋混凝土支撑的切割装置，支撑臂横向设置在固定底座的顶部一侧，伸缩臂竖直朝下设置在支撑臂远离固定底座的一端，切割装置设置在伸缩臂的伸缩端。本实用新型可以辅助吊装设备拆换装配式车站的钢筋混凝土支撑，大大加快拆换钢筋混凝土支撑的工作效率，有利于工期的缩短，适用性强。
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公开(公告)号：CN219351180U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320203258.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种服务器线束固定装置，属于服务器线缆整理技术领域，其技术方案要点包括固定板，所述固定板的一侧卡接有安装组件，所述安装组件的一侧固连有束线组件；所述安装组件包括安装板、插入板、固定孔、固定螺栓和固定螺母，所述插入板依次卡接于固定板和安装板，所述固定孔开设于安装板的顶部且水平排列，所述固定螺栓活动连接于固定孔的内部，所述固定螺母螺纹连接于固定螺栓的底部，通过安装组件可以分开组合的安装，可以根据需求延长安装组件的长度，使多个安装组件一侧的束线组件可以根据线缆的条数进行分别固定，束线组件可以对单条线缆进行快速固定和快速解开，且安装组件和束线组件结构简单易安装，方便生产。
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公开(公告)号：CN218974602U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223598056.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于数据采集技术领域，公开了一种基于北斗RDSS和物联网的铁路数据采集装置及其系统，所述的装置包括装置本体和铁路数据采集设备组；装置本体包括安装壳体、安装电路板以及固定底座；安装电路板设置有主控模块、接口模块、RDSS通信模块、LoRa通信模块、通信天线、数据处理模块、电源管理模块以及备用电源模块，RDSS通信模块通过通信天线通信连接有外部的北斗卫星和数据中心，LoRa通信模块通过通信天线通信连接有外部的物联网网关。所述的系统包括包括数据中心、若干物联网网关以及若干铁路数据采集装置。本实用新型解决了现有技术存在的人力成本投入大、数据实时性差、数据传输困难以及对复杂环境适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN119442932B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510046033.8
申请日：2025-01-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06N20/10 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了铁路小半径曲线非对称钢轨廓形鲁棒性优化设计方法，涉及钢轨廓形优化技术领域，包括获取多组随机样本；根据随机样本构建车辆‑轨道系统的耦合动力学仿真模型输出关键指标，关键指标包括轮轨力、脱轨系数、轮重减载率和钢轨磨耗量；根据关键指标和预设的磨耗模型计算得到不同随机变量组合下的钢轨累积磨耗深度数据；根据随机样本、关键指标和钢轨累积磨耗深度数据构建得到动态响应预测模型；将随机样本作为动态响应预测模型的输入值得到概率密度分布结果，并进行敏感性分析得到敏感变量；根据敏感变量和预设的设计变量生成帕累托前沿解，并拟合得到钢轨廓形优化设计方案。本发明实现了钢轨廓形优化解适应复杂、随机的运营环境。
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公开(公告)号：CN118445568A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410555264.7
申请日：2024-05-07
IPC: G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/047
Abstract: 本发明公开了一种基于TCN‑TRANS‑ATTENION‑GRU的太阳辐照度预测方法，属于深度学习预测领域。本发明包括步骤：获得历史太阳辐照度数据以及其他气象数据，并对时序数据进行数据预处理；构建双通道特征提取网络，将预处理好的特征数据分别送入不同的特征提取网络，该方法通过不同的特征提取网络对特征数据进行提取，然后进行叠加，使特征数据可以被提取到更深层次的特征；构建通道注意力网络，分配不同权重，突出重要特征；构建GRU网络，提取多序列时序数据的时间相关性；构建特征输出网络，将从GRU网络获取到的特征向量输入到全连接层通过激活函数得到最后的太阳辐照度预测结果。
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