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公开(公告)号：CN117738250A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311753587.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 吴邵 , 顾锡学 , 李效全 , 贾绪锦 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明提供了一种隧道下穿高铁桥梁基础的变形监测与控制方法，属于工程施工技术领域，它解决了现有监测方法安全性较差、延长工期，并且也会提高施工的成本等技术问题。本隧道下穿高铁桥梁基础的变形监测与控制方法，包括以下步骤：在桥梁的桥墩顶部和桥墩底部、梁体的宽度方向两侧、桥梁基础上分别布置变形检测装置；在高铁不运行期间和运行期间分别对数据进行采集，进行有限元数值模拟，数值模拟的结果与实时的检测数据进行对比，验证模型的准确性；根据验证后的模型模拟隧道下穿施工下桥墩的变形，确定变形会影响高铁桥梁的部位；对变形影响高铁桥梁的部位的桥梁。本发明具有降低施工的成本，缩短工期，提高施工的安全性的优点。
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公开(公告)号：CN113716905A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111094260.6
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 顾锡学 , 刘培玉 , 阎有江 , 付静宇 , 陈海 , 王春磊 , 李效全 , 何育林 , 陈必胜 , 赵延端 , 曹之明 , 肖坤 , 王亚飞 , 欧阳海漫 , 董禹江 , 吴培培 , 于晓龙 , 张新博 , 赵旭 , 李建堂
IPC: C04B28/00 , E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明的实施例公开了一种高强度混凝土和拱梁部端头混凝土浇筑方法，制备该高强度混凝土的原料包括：水泥、煤灰、矿粉、沙子、第一石子、第二石子和减水剂；其中，第一石子的粒径为5mm至10mm，第二石子的粒径为10mm至20mm；其中，每立方米所述高强度混凝土中，水泥的用量为300kg至400kg，所述煤灰的用量为80kg至120kg，所述沙子的用量为600kg至650kg，所述第一石子的用量为300kg至350kg，所述第二石子的用量为750kg至800kg，所述减水剂的用量为4kg至7kg。该高强度混凝土的强度高，免振捣，特别适用于拱梁部钢筋密集端头的浇筑。
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公开(公告)号：CN119957726A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510276273.7
申请日：2025-03-10
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 董禹江 , 王红亮 , 王忠海 , 周伟 , 周昌荣 , 董涛 , 周永永 , 刘亨凡 , 王伟学 , 马永巍 , 齐保栋 , 吴培培 , 叶俊 , 李永冬 , 贺荣流 , 刘刚 , 王剑 , 张永帅 , 刘高岗 , 李祯昌 , 陈康 , 柳朝辉
Abstract: 本发明属于管道建设技术领域，本发明公开了一种输水隧洞内衬钢管安装装置，包括运载车和内衬管，运载车的前端固定安装有管安装机构，管安装机构包括承载架，承载架固定安装于运载车的前端，承载架的顶部且靠近两端处分别设置有第一顶压机构和第二顶压机构，承载架的底部设置有管托举装置，管托举装置包括托举架，本发明通过设置管托举装置和管安装机构实现装载和推进一体的功能，可自行装管对接安装，无需辅助设备将内衬管转入，一体化工艺程度高，有效提升工作效率和生产力；再次，通过设置对接导轮结构与内衬管底部设置的对位块的对位孔对接，可节省提前布置隧洞内导轨结构向洞内传送内衬管的人力和物力，大大节省工程施工成本。
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公开(公告)号：CN116739338A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310515234.9
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 吴邵 , 顾锡学 , 李效全 , 贾绪锦 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工下穿高铁桥梁的桥梁监测与评价方法，包括以下步骤：S1：数据采集：采集高铁行驶过程中对需要施工隧道周围影响的数据；S2：风险评价：根据采集的数据信息进行风险评价评估；S3：隧道施工：在风险评价评估的风险等级较低处开采隧道；S4：噪音采集：对高铁行驶过程中在隧道内产生的噪音采集；S5：风险判断：对采集的噪音信息进行处理分析；S6：评价管理：对数据进行统一化管理。通过对噪音的采集能有效的判断高铁行驶过程中隧道内的噪音，并判断噪音是否会对施工人员产生影响，并且能判断噪音产生的传播振动力对隧道产生的影响，有效进行风险评估，提升施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117604837B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311694062.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 顾锡学 , 吴邵 , 李效全 , 贾绪锦 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明提供了一种板式无砟轨道施工用轨道板铺设装置，属于轨道施工技术领域，它解决了现有技术中的铺设的精度低，铺设效率低的问题。本板式无砟轨道施工用轨道板铺设装置包括安装板、底座以及待铺设的轨道板体，安装板的底部两侧均固定安装有支撑架，两组支撑架均滑动安装在无砟轨道的上端，安装板的上端固定安装有第一电机，第一电机采用双头电机，安装板的下方中部设置有与第一电机配合的用于对轨道板体进行起吊的起吊机构，安装板的上端还固定安装有第二电机，安装板的下方两侧设置有与第二电机配合的用于保持轨道板体稳定的牵引机构。本发明具有便于操作人员对轨道板体进行调节优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118601288A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410874989.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种防止混凝土掉块的施工工艺，涉及混凝土现浇工艺领域。该防止混凝土掉块的施工工艺，通过采用内模台车和外模台车作为内外侧模板，同时内模台车和外模台车相对的一侧均设置有多个无缝钢板，无缝钢板之间拼缝密合，减少浇筑过程中的漏浆问题，同时在进行钢筋笼绑扎时，在钢筋笼外壁安装多个特殊定制的圆形穿心垫块，利用安装槽的特殊构造，使得橡胶固定件不易脱离，从而有效避免圆形穿心垫块脱落，同时通过适当增加圆形穿心垫块的数量，为钢筋笼的保护层提供更多的附着点，并且在浇筑的过程中，通过内外振捣使得混凝土浇筑过程中能够振实，避免出现空鼓，以此使得浇筑完成的钢混结构能够有效避免混凝土掉块。
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公开(公告)号：CN117604837A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311694062.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 顾锡学 , 吴邵 , 李效全 , 贾绪锦 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明提供了一种板式无砟轨道施工用轨道板铺设装置，属于轨道施工技术领域，它解决了现有技术中的铺设的精度低，铺设效率低的问题。本板式无砟轨道施工用轨道板铺设装置包括安装板、底座以及待铺设的轨道板体，安装板的底部两侧均固定安装有支撑架，两组支撑架均滑动安装在无砟轨道的上端，安装板的上端固定安装有第一电机，第一电机采用双头电机，安装板的下方中部设置有与第一电机配合的用于对轨道板体进行起吊的起吊机构，安装板的上端还固定安装有第二电机，安装板的下方两侧设置有与第二电机配合的用于保持轨道板体稳定的牵引机构。本发明具有便于操作人员对轨道板体进行调节优点。
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公开(公告)号：CN117427821A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311408243.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 吴邵 , 顾锡学 , 李效全 , 贾绪锦 , 齐强 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明提供了一种高铁轨道防水施工用防外散的涂料喷涂设备，属于轨道施工技术领域，它解决了现有喷涂时防水材料很容易外散到需要喷涂的部位以外的位置上，同时也会有大量防水材料逸散到空气中，对环境造成污染等技术问题。本高铁轨道防水施工用防外散的涂料喷涂设备，包括机体，机体上固定有储料罐，储料罐上设置有搅拌机构，储料罐的外侧固定有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端固定有连接座，连接座的下侧固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的下端固定有L型座，L型座的前后两侧均固定有挡板，L型座内设置有喷涂组件，喷涂组件与储料罐的内部连通，L型座的侧壁内开设有送气腔。本发明具有在防水材料喷涂作业时防止材料外散的优点。
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公开(公告)号：CN116516746A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310522323.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 顾锡学 , 吴邵 , 李效全 , 贾绪锦 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明公开了一种高铁无砟轨道底座板施工方法，包括：步骤1，凿毛：将桥面利用凿毛机进行凿毛处理；步骤2，残渣清理：吸尘器将凿掉的残渣清理干净；步骤3，绑扎钢筋网：在粗糙的表面安放并绑扎上下两层钢筋网；步骤4，刷脱模剂：将所有待使用的模板涂刷上脱模剂；步骤5，四周安放模板：在钢筋四周安放模板，并保证绝对垂直；步骤6，安放限位凹槽：将限位凹槽模板安放在钢筋网的内端，并精调位置；步骤7，凹槽四周加固：给限位凹槽四个角的位置使用钢筋和钢网进行绑扎加固。该高铁无砟轨道底座板施工方法，保证拆模后混凝土表面光滑平整，棱角完整无损，限位凹槽强度高，对凹槽的形状起到较好的定位定型效果，施工质量高。
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公开(公告)号：CN116497651A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310522324.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Inventor： 吴邵 , 顾锡学 , 李效全 , 贾绪锦 , 齐强 , 汪文辉 , 王春磊 , 王亚飞 , 肖坤 , 欧阳海漫 , 赵旭 , 刘培玉 , 王永宁 , 程继栋 , 伏东利 , 邓强 , 何坤 , 邱志强 , 张雄伟 , 赵旭敏 , 张雪松 , 贾玉梅 , 卿锶 , 吴兆祥 , 李玲 , 董禹江 , 吴培培
Abstract: 本发明公开了一种高铁轨道用防水工程施工设备及施工方法，包括安装板，所述安装板底面靠近正面与背面处均弹性设置有压实机构，所述压实机构的长度能根据高铁轨道的实际长度调节；所述安装板底面两侧均左右滑动式设置有朝向轨道喷防水涂料的喷料机构，所述喷料机构位于安装板靠近正面处，且喷料机构位于压实机构两侧；所述安装板底面两侧均左右滑动式设置有打磨轨道两侧凸出边的修边机构。通过修边机构和喷涂机构的设置，既能对轨道的两侧顶边进行修边，也能对轨道的两侧面进行喷涂防水涂料，全方位的对轨道进行防水处理，且能在修边的同时对轨道进行防水处理，极大的提升工作效率，避免工作人员的二次处理，降低劳动强度。
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