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公开(公告)号:CN113007003B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202110394713.0
申请日:2021-04-13
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所 , 中国海洋大学
Abstract: 一种自动适应潮位的波浪能发电装置,包括:平台:包括平台升降机构;波浪能发电机构;水位自适应机构:包括箱体:固定安装在箱体桩上,沿箱体腔内设置有纵向隔板,将腔体分为第一腔体及第二腔体,沿第一腔体侧壁设置有透水孔;第二腔体内设置有隔板,将第二腔体划分为若干第二子腔体,每个第二子腔体内进一步设置有腔体板,腔体板第一端设置在纵向隔板相对一侧的腔体壁上,第二端与对应的隔板之间形成间隙;每个第二子腔体内均设置有浮块;纵向隔板上设置有通孔,连通第一腔体及每个第二子腔体;控制器;根据第二子腔体气压值调节平台升降。本发明通过电控和机械结合的控制方式,可提高波浪能发电装置的水位自适应能领,提高其发电效能的稳定性。
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公开(公告)号:CN113007003A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110394713.0
申请日:2021-04-13
Applicant: 自然资源部第一海洋研究所 , 中国海洋大学
Abstract: 一种自动适应潮位的波浪能发电装置,包括:平台:包括平台升降机构;波浪能发电机构;水位自适应机构:包括箱体:固定安装在箱体桩上,沿箱体腔内设置有纵向隔板,将腔体分为第一腔体及第二腔体,沿第一腔体侧壁设置有透水孔;第二腔体内设置有隔板,将第二腔体划分为若干第二子腔体,每个第二子腔体内进一步设置有腔体板,腔体板第一端设置在纵向隔板相对一侧的腔体壁上,第二端与对应的隔板之间形成间隙;每个第二子腔体内均设置有浮块;纵向隔板上设置有通孔,连通第一腔体及每个第二子腔体;控制器;根据第二子腔体气压值调节平台升降。本发明通过电控和机械结合的控制方式,可提高波浪能发电装置的水位自适应能领,提高其发电效能的稳定性。
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公开(公告)号:CN116428098A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310698260.X
申请日:2023-06-13
Applicant: 中国海洋大学 , 自然资源部第一海洋研究所
Abstract: 本申请公开了一种可与海上平台结合的浮体绳轮式波浪能装置,属于能源利用设备领域,解决了现有技术中振荡浮子式波浪能发电装置的传动机构的保养较为困难,易受海水腐蚀的问题。本申请的技术方案中,振荡浮子由波浪驱动,与海上平台产生相对位移并带动刚性绳索转动定滑轮,从而启动滑轮系统;滑轮系统的定滑轮和动滑轮分别驱动各自连接的发电系统进行发电。本申请的有益效果为,整个装置安置于海上平台上,安装便利,减少了由于海水腐蚀所导致的装置损耗,使用寿命长,并且具有较高的发电效率。
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公开(公告)号:CN114297949B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202111410947.6
申请日:2021-11-19
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G01M10/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD模拟的振荡水柱装置全过程模型及其效率预测方法,该装置包括数值波浪水槽和设置在数值波浪水槽一端的气室,气室的侧面与空气导管相通,在空气导管内设置动量源项区域,该动量源项区域的宽度与待评估装置中透平的叶片宽度一致。本发明所公开的全过程模型能够将空气透平的阻尼作用准确引入到气室中,充分考虑空气透平与气室之间的动态耦合作用,能够真实反映振荡水柱的工作状态,对全过程效率做出合理预测。
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公开(公告)号:CN118862745B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411322082.1
申请日:2024-09-23
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于海洋可再生能源利用领域,尤其是一种漂浮式风‑浪集成装置一体化仿真系统及方法,仿真系统包括浮体时域仿真模块,连接约束仿真模块,PTO仿真模块和获能评估模块。准确考虑连接约束系统和PTO系统对漂浮式风‑浪集成装置动力学行为的影响,实现漂浮式风‑浪集成装置波能‑电能转换的全过程模拟。本发明推导并给出了漂浮式平台与波浪能转换装置间连接约束系统与PTO系统的数学表达式,所提出的系统弥补了现有主流浮体时域软件在多体连接约束系统与PTO系统模拟上的缺陷,并具备更好的普适性和保真度;所提出的方法为漂浮式风‑浪集成装置的设计优化提供了可靠工具,能够促进漂浮式风‑浪集成装置的工程应用进程。
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公开(公告)号:CN116976745B
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202311013678.9
申请日:2023-08-14
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种结合装置特性的风‑浪能资源的联合开发评估方法,涉及海洋能开发利用技术领域。所述结合装置特性的风‑浪能资源的联合开发评估方法,包括以下步骤:获取目标海域的风、浪数据;根据获取的风、浪数据计算给出评估系数;根据评估系数定义海洋风‑浪能资源的共同开发评估指标。本发明建立的一种关于海洋风‑浪能资源的共同开发评估方法,可针对海上风能和波浪能的相关程度、稳定性、联合变异性和互补性,以及根据不同型号风机和波浪能利用装置的装置特性,进行适合特定装置组合投放区域条件的资源评估工作,为海上风能和波浪能的开发利用做出科学的指导,保证风‑浪联合利用装置的能量保证率。
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公开(公告)号:CN118395338A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410492260.9
申请日:2024-04-23
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F18/2433 , G06F18/213 , G06F17/10 , G06Q10/0635 , G08B21/18
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域,具体涉及一种考虑四阶非线性影响的深海异常波浪快速预测系统及方法。本发明的通用模块,用于预测分析异常波浪,安装于任何浮式海洋结构物之上,引入四阶非线性的影响,包括入射波测算子系统和异常波预测子系统;扩展模块,用于快速准确预报浮式结构物遭遇异常波时的响应极值,启用之前需要基于拟保护对象的物理属性进行浮式结构物水动力参数的初始设置,包括结构物响应子系统。本发明通过在通用模块基础之上加入进行水动力响应分析的扩展模块;实时监测作业区域的海况,提取和处理时域波浪信号,提前异常波的预警时间,判断海洋结构物遭遇其作用时的运动响应极值,给出量化等级的预警提示。
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公开(公告)号:CN117968944A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410176372.3
申请日:2024-02-08
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种海上平台试验模型参数测量调节装置,包括上部开口的方框形转动架和两个调节架支撑腿,两个调节架支撑腿位于转动架相对两侧,调节架支撑腿上部依次设置有称重传感器和过渡板,过渡板顶部设置有凹槽,转动架的顶部中间位置相对应地各设置有一个向外的与凹槽相匹配的凸出体,转动架通过凸出体放置在过渡板的凹槽内形成转动轴,使得转动架能绕转动轴作自由转动,调节架支撑腿承载海上平台模型和转动架的总重量;转动架的下部侧边上安装有倾角传感器;称重传感器和倾角传感器均通过数据线与数据接收处理装置相连。同时还公开了利用该测量装置的测量方法。本发明通过装置调节和数据采集系统,为海洋平台设计和改进提供重要的数据支持。
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公开(公告)号:CN117386568B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311712597.8
申请日:2023-12-13
Applicant: 中国海洋大学
IPC: F03D17/00 , G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本发明属于海上风能发电技术领域,具体是一种海上浮式风机多风扇驱动实时混合模型试验方法,分为平台物理子结构和风机数值子结构,物理子结构是指漂浮式风机平台模型,数值子结构是用计算机进行风机气动荷载数值模拟。在每一个时间步长,由数值子结构导出力命令通过多风扇驱动系统应用于平台物理子结构,从漂浮式平台测试的运动反馈给数值子结构,用于计算后续的时间步长。两个子结构实时交互是由传感器、控制器和制动器器组成的系统交互实现的。该方法使试验可以在弗劳德标度律下精确模拟气动载荷。系统用数值模拟代替实际的气动载荷来解决标度律冲突,不仅有利于实验室规模的风力机负荷模拟,更具有良好的静态和动态响应性能。
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公开(公告)号:CN108035837B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN201711484906.5
申请日:2017-12-30
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种整体装运型振荡浮子及安装方法,包括相互平行的四根立柱和穿在立柱上并可沿立柱上下滑动的浮子,在立柱的顶部和底部各套装有一个装配环,所述的装配环与立柱相互垂直;还包括上安装板和下安装板,其中在上安装板的底面上设置与装配环形状相对应的凹槽、与立柱位置相对应的立柱插孔,在下安装板的顶面上设置与装配环形状相对应的凹槽、与立柱位置相对应的立柱插孔。本发明所公开的整体装运型振荡浮子,在立柱的顶部和底部各套装有一个装配环,既可以把立柱和浮子作为一个整体运输,又可以对四根立柱进行限位,保证立柱可以垂直的安装到上、下安装板上。
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