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公开(公告)号：CN104711964A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510128939.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种保持将海洋结构物直立或倾斜的工艺，采用以下步骤：一，将两台吊机的钩头拉紧立片结构物，并提升立片结构物至滑靴上；二，对立片结构物进行评估；三，根据所确定的极端工况，确定缆风绳在结构物端的的固定形式；五，并将缆风绳结构与结构物之间调整至设定角度；六，通过吊机调整、并测量立片结构物的倾斜角度；七，拉紧一组缆风绳结构，并测量倾斜角度；八，将吊机缓慢松钩直至摘掉一侧钩头，九，重复第七—八步直至摘掉另一侧钩头；十，立片结构物完全由缆风绳结构拉紧固定，以保持其直立或倾斜状态。本发明不仅能够将海洋结构物固定在指定的位置，使海洋结构物保持竖直或倾斜状态的作业要求；而且，大大降低了海洋结构物的建造成本。
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公开(公告)号：CN104594313A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410748511.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B15/02
CPC classification number: E02B17/0021
Abstract: 一种导管架抗冰锥体的陆地安装工艺，采用以下步骤：一：将导管腿固定在垫墩上；二：将抗冰锥体的密封环板分瓣对接在导管腿上；三：将抗冰锥体的圆管环分段对接在密封环板上；四：将上、下锥壳板的分瓣分别对接安装在密封环板的两侧；五：在抗冰锥体的上、下锥壳板上安装包板；六：将护管安装在包板上；七：在护管安装环板圆环与锥壳板剩余散件；八：将上、下锥壳板上预留的人孔进行封堵处理，完成整个抗冰锥体的安装及涂漆作业。本发明不仅能够将抗冰锥体内部构件逐项组对安装到导管架的导管腿上，解决了现场施工困难，焊缝质量问题；而且，将已预先进行保护的抗冰锥体安装到导管腿上就位，大大节约了施工工期；提高了施工质量和施工的安全性。
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公开(公告)号：CN102582786A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210067038.1
申请日：2012-03-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种深海浮式平台的建造工艺，包括以下步骤：一：在滑道上分别建造硬舱圆环上半段、硬舱圆环下半段；二：在圆环上半段的四周安装提升装置；三：连续提升硬舱圆环上半段至设定位置；四：将硬舱圆环下半段与硬舱圆环上半段进行合拢对接成一圆环总段；五：将圆环总段滑移出安装位置；六：重复上述第二至第五步骤直至将数个圆环总段建造完成；七：将数个圆环总段合拢，并连接成一整体硬舱；八：将桁架和软舱分别安装在位于滑块上的滑靴上；九：对接合拢，完成浮式平台的主体建造。本发明提高了平台的建造精度，缩短工期；而且建造过程受环境(风)载荷作用小，降低了对场地空间要求，为深海资源开发提供重要的技术支持。
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公开(公告)号：CN103266754A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310211090.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E04G3/00
Abstract: 一种脚手架悬空搭接工艺，采用以下搭接步骤：一：预制辅助夹具；二：将两个辅助夹具作为一组，并相互对应安装到被建模块的上层、下层结构梁上；三：将数组辅助夹具与上、下层结构梁固定连接为一体后；再通过数个扣件，将数组辅助夹具与脚手架中的每根连杆悬空搭接在一起，使完成了脚手架与被建模块的结构梁之间的悬空搭接。本发明通过辅助夹具的承重，不仅简化脚手架搭接工序，大大降低了脚手架搭接的工作量及材料的使用量，而且，能够有效地避开空间障碍物的影响，使脚手架安装工作更加简便灵活；同时，减少了对被建模块的结构梁涂层的破坏量。
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公开(公告)号：CN103266754B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310211090.4
申请日：2013-05-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E04G3/00
Abstract: 一种脚手架悬空搭接工艺，采用以下搭接步骤：一：预制辅助夹具；二：将两个辅助夹具作为一组，并相互对应安装到被建模块的上层、下层结构梁上；三：将数组辅助夹具与上、下层结构梁固定连接为一体后；再通过数个扣件，将数组辅助夹具与脚手架中的每根连杆悬空搭接在一起，完成脚手架与被建模块的结构梁之间的悬空搭接。本发明通过辅助夹具的承重，不仅简化脚手架搭接工序，大大降低了脚手架搭接的工作量及材料的使用量，而且，能够有效地避开空间障碍物的影响，使脚手架安装工作更加简便灵活；同时，减少了对被建模块的结构梁涂层的破坏量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103882842A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410105484.6
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种大型导管架的水平片跨滑道吊装就位工艺，采用以下吊装步骤：一：用吊车将大型水平片运输到设定位置；二：用吊车将水平片进行翻身；三：将二台第三吊车撤离，并将水平片的一端触地，由第一、第二吊车的旋转扒杆继续对水平片翻身到90度后，水平片立在地面上，调整第二吊车作业半径，将水平片吊离地面，然后，另外两台第一、第二吊车沿直线行走，将水平片吊装至导管架结构的上方；五：将水平片放置在导管架结构上，第二吊车超起落地，并卸掉部分超起，直到超起再次离地，第一、第二吊车的旋转扒杆继续吊装直到水平片吊装就位。本发明解决了现有吊装方式在吊装作业空间受限情况下，无法实现最大水平片就位的难题，降低了吊装作业的风险。
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公开(公告)号：CN103241652A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310210889.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种重型设备的翻转工艺，采用以下翻转步骤：一、将撑杆与一翻转吊机进行连接；二，将数组滑轮连接到撑杆上；三，钢丝绳的两端通过卸扣分别连接到设在重型设备上的两个吊耳上；四，将另一翻转吊机的吊勾连接到重型设备的吊耳上；五，控制两台翻转吊机同时起吊，并将重型设备同时抬起一设定高度；六，一翻转吊机不动，另一翻转吊机逐渐提升重型设备，将重型设备由横向翻转至直立方向；七，先卸去一翻转吊机与重型设备连接的吊勾，将重型设备直立放置在地面上，再卸去另一翻转吊机与重型设备连接的吊勾，便完成了重型设备的翻转过程。本发明能够降低对重型设备吊耳的设计强度要求，节约了生产成本，提高了工作效率及重型设备翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN104711964B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201510128939.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种保持将海洋结构物直立或倾斜的工艺，采用以下步骤：一，将两台吊机的钩头拉紧立片结构物，并提升立片结构物至滑靴上；二，对立片结构物进行评估；三，根据所确定的极端工况，确定缆风绳在结构物端的固定形式；五，并将缆风绳结构与结构物之间调整至设定角度；六，通过吊机调整、并测量立片结构物的倾斜角度；七，拉紧一组缆风绳结构，并测量倾斜角度；八，将吊机缓慢松钩直至摘掉一侧钩头，九，重复第七—八步直至摘掉另一侧钩头；十，立片结构物完全由缆风绳结构拉紧固定，以保持其直立或倾斜状态。本发明不仅能够将海洋结构物固定在指定的位置，使海洋结构物保持竖直或倾斜状态的作业要求；而且，大大降低了海洋结构物的建造成本。
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公开(公告)号：CN108529526B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201810658817.6
申请日：2018-06-25
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 本发明提供一种海工模块倾斜拉筋吊装就位工艺，包括：预制可调长度吊装撑杆；焊接低位吊点；配置低位U字形连接头与吊索具的连接、接长吊装撑杆、配置高位U字形连接头与吊索具的连接；调整手拉葫芦，使倾斜拉筋吊起角度等于就位倾角；起吊钩，倾斜拉筋吊离地面，微调手拉葫芦使吊装就位，焊接固定倾斜拉筋；降吊钩、拆低位U字形连接头、逐段拆吊装撑杆、拆除吊索具、移钩摘扣，完成吊装作业；避免倾斜拉筋吊装就位后搭设脚手架、高空焊摘扣、高空动火切割、高空补漆、拆除脚手架等高空作业，缩短吊装作业时间，降低吊装成本，作业安全可靠。
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公开(公告)号：CN109972603A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910211199.5
申请日：2019-03-20
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种导管架分段建造的工艺，将导管架分为数个分段在滑道上建造，并将数个分段导管架运输到最终总装场地进行合拢，其采用以下步骤：一.将导管架分为数个分段分别建造；二.将自行式模块化运输车行驶到分段导管架的下方，并顶升分段导管架；三.将自行式模块化运输车行驶上驳船；四.将其固定在驳船上；五.将驳船驶离码头，并运至总装场地码头；六.待驳船系泊完成后，自行式模块化运输车通过栈桥行驶至总装场地；七.在总装场地上，利用自行式模块化运输车进行各分段最终的组对和就位后，并撤出；八.逐步合拢每个分段，完成整个导管架的建造。本发明即提高了导管架的建造效率，还大幅缩短了导管架的建造工期，减小了导管架的建造对场地的需求。
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