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公开(公告)号：CN107743072B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710537043.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 中国电力科学研究院 , 武汉大学 , 国网甘肃省电力公司信息通信公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明提供了一种高效可扩展的网络仿真场景生成方法，包括依次进行的以下步骤：一、仿真软件信息库构建；二、XML标签知识库构建；三、网络仿真场景XML文本描述，为提高通用性，将完全通用的网络拓扑和部分通用的仿真参数分别分开描述；四、设计XML解析器，实现将文本描述的仿真场景转换到特定仿真软件的仿真文件。本发明的实现简单，效果良好，具有广泛的应用前景。本发明适用于目前常见的仿真软件。
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公开(公告)号：CN107743072A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710537043.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 中国电力科学研究院 , 武汉大学 , 国网甘肃省电力公司信息通信公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明提供了一种高效可扩展的网络仿真场景生成方法，包括依次进行的以下步骤：一、仿真软件信息库构建；二、XML标签知识库构建；三、网络仿真场景XML文本描述，为提高通用性，将完全通用的网络拓扑和部分通用的仿真参数分别分开描述；四、设计XML解析器，实现将文本描述的仿真场景转换到特定仿真软件的仿真文件。本发明的实现简单，效果良好，具有广泛的应用前景。本发明适用于目前常见的仿真软件。
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公开(公告)号：CN107689884A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710557741.3
申请日：2017-07-10
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司信息通信公司
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/145
Abstract: 本发明提供了一种电力通信半实物网络规划仿真的方法，包括依次进行的以下步骤：一、电网分类；二、搭建网络；三、仿真运行；四、评估后处理。本发明上述步骤的实施，使规划过程中成本最小化，所选定的网络结构能够提供预期的路由能力和保护恢复能力。本发明适用于目前常见的电力网络仿真。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107612706A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710639558.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 中国电力科学研究院 , 武汉大学 , 国网甘肃省电力公司信息通信公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种电力通信网的仿真、评估、演示一体化系统，它包括仿真单元，及通过数据交互单元与仿真单元相连的评估单元、演示单元和控制单元，评估单元与仿真单元、控制单元之间均通过数据交互单元相连；数据交互单元包括总体执行文件、交互功能函数和本地基本组件；本地基本组件包括仿真单元本地基本组件、演示单元本地基本组件、评估单元本地基本组件和控制单元本地基本组件。本发明还公开了构建上述一体化系统的方法。本发明将其组成中的四个单元分开，利用数据交互单元通过相应接口及通信规则设计实现分布式一体化仿真，设计了合理的仿真体系，提高了仿真的执行效率和系统可扩展性。本发明适用于电力通信网络的仿真、评估和演示。
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公开(公告)号：CN112977162B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110447044.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 国网江苏综合能源服务有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工矿企业电动轨道机车系统的控制方法，属于轨道交通运输技术领域。所述电动轨道机车系统包括：电池系统、动力系统和控制系统；所述电池系统包括蓄电池组和BMS管理系统；所述动力系统包括若干电机单元，所述电机单元包括电机驱动器和电机；所述控制系统包括整车控制系统、高压电源分配箱、辅助电源、制动系统和辅助装置；本发明由整车控制系统下发指令，机车电机驱动器采用独立控制策略，当某路电机驱动器或电机存在异常，通过整车控制系统切除该路动力系统，整车控制器均匀分配转矩给其他电机，机车继续运行，提高了系统稳定性。
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公开(公告)号：CN110310031A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910567089.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及配电网安全稳定运行特征分析技术领域，尤其涉及一种配电网多维风险评估方法，其特征在于：其步骤包括：步骤1：构建配电网多层次的风险评估指标体系：多层次评估指标体系包括由上至下分布的零级指标层、一级指标层和二级指标层；步骤2：确定各二级指标即底层指标的量化分值Ri；步骤3：采用层次分析法确定各二级指标相对于零级指标的权重wi；步骤4：计算配电网多维综合风险指标。本发明综合考虑了在不确定的运行条件下故障发生的概率和严重程度，完整地描述了配电网的多维风险水平，提供了合理有效的多维风险指标，支撑配电网更加安全可靠地运行。
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公开(公告)号：CN112977162A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110447044.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 国网江苏综合能源服务有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工矿企业电动轨道机车系统的控制方法，属于轨道交通运输技术领域。所述电动轨道机车系统包括：电池系统、动力系统和控制系统；所述电池系统包括蓄电池组和BMS管理系统；所述动力系统包括若干电机单元，所述电机单元包括电机驱动器和电机；所述控制系统包括整车控制系统、高压电源分配箱、辅助电源、制动系统和辅助装置；本发明由整车控制系统下发指令，机车电机驱动器采用独立控制策略，当某路电机驱动器或电机存在异常，通过整车控制系统切除该路动力系统，整车控制器均匀分配转矩给其他电机，机车继续运行，提高了系统稳定性。
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