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公开(公告)号：CN116592244A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310347657.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学
Inventor： 娄在明 , 宋卫强 , 刘文丽 , 张凯 , 吕军鹏 , 张其浩 , 洪成雨 , 李磊磊 , 宋海明 , 吴一超 , 孙同印 , 陈智聪 , 冯文明 , 林小帅 , 梁东 , 王丽颖 , 刘承娟
Abstract: 本发明公开了一种强富水岩溶发育地区溶洞勘察探测装置，包括移动车，所述移动车上设置升降平台，所述升降平台中部转动连接圆柱，圆柱的下端设置切削刃，所述圆柱内环形阵列设置多个导向竖管，每个导向竖管的一端设置水平管，导向竖管与水平管之间设置弧形管，导向竖管、弧形管和水平管内共同穿入多节测量杆。本发明通过将多个方形杆依次往下插入导向竖管内，多个方形杆能够沿导向竖管、弧形管、水平管输送且伸出水平管保持成水平状，最外端的方形杆遇到溶洞的内壁受阻，从而可以通过伸出的距离计算底下溶洞的边界范围，便于在地面标记处溶洞的边界，从而便于选择开挖还是在边界范围内多点钻孔注浆加固，从而便于后续施工方案的制定。
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公开(公告)号：CN116540236A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310358602.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明涉及地下溶洞探测技术领域，具体为一种地下溶洞光纤探测装置，包括支撑架，对称的支撑架后侧面固定有连接横板，且连接横板上固定有光纤探测器，光纤探测器包括数据采集装置，光纤导线的一端部连接有光纤探头，且光纤导线的另一端连接有光源，对称的转动丝杆转动设置在对称的支撑架内侧面开设的转动腔内，对称的转动丝杆上均通过丝杆螺母套接有丝杆滑块，对称的丝杆滑块的端面均固定有电动推杆，且电动推杆的活塞杆端面通过连接块连接有弧形夹板，对称的弧形夹板围呈圆环状用于对防撞导管进行夹紧固定；本发明不会因为钻孔的内壁因凸出的碎石对插入的光纤探头造成损伤，进而便于光纤探测器对地下溶洞的尺寸和形状进行测量。
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公开(公告)号：CN108825262A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810986250.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了隧道施工技术领域中的一种盾构法施工中管片拼装点位选择的模型，由下而上依次设有底板、中层指示板以及顶层指示板，底板中央的轴承依次穿过中层指示板和顶层指示板，底板包括框架，框架上绘制有圆盘，圆盘被点位线均匀分为若干份，中层指示板和顶层指示板均包括内圆和外环，内圆包括若干管片区，外环上标记有若干点位，相邻两个点位之间标记有点位楔形量，顶层指示板的外环直径小于中层指示板的内圆直径。本发明为盾构司机及管片拼装工点位选择提供指导作用，最大程度避免管片错台及破损现象的发生。
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公开(公告)号：CN117417153A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311217415.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: C04B28/00 , E21D11/10 , E21D9/06 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构同步注浆浆液，组成包括盾构渣土、胶凝材料、固化剂、速凝剂、减水剂及水，盾构渣土的配合比为60％‑90％，胶凝材料的配合比为5％‑20％，固化剂的配合比为0.01％‑1％，速凝剂的配合比为1％‑10％，减水剂的配合比为0.01％‑1％，水的配合比为20％‑60％。本发明提供一种盾构同步注浆浆液组成配合比，针对复合地层的盾构渣土进行固化，使盾构渣土满足盾构同步注浆需求，并较大限度地采用盾构渣土，减少渣土外运，降低施工成本，避免环境污染。
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公开(公告)号：CN116577840A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310362515.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种用于地下空间建设溶洞探测装置，包括箱体，箱体上侧固定连接立柱，立柱上端环形阵列设置至少三个钻探装置，每个钻探装置均包括多级伸缩杆，多级伸缩杆端头固定连接竖杆，竖杆一侧设有滑槽，滑槽内滑动连接滑块，滑块一侧固定连接支撑板，所述支撑板转动连接钻管，钻管的内腔固定连接空心管，空心管下端螺纹连接钻头或防护罩，防护罩内装有声呐探头。本发明通过至少三个钻探装置，至少三个钻探装置以箱体为中心分布在不同位置，且多级伸缩杆能够伸缩改变钻孔位置，使得探测覆盖的范围大，选定的位置先用探地雷达探明溶洞深度，随后进行钻孔，选取的钻孔深度使得声呐探头进入溶洞范围内。
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公开(公告)号：CN117485749A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311481625.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
Inventor： 娄在明 , 程显东 , 吕军鹏 , 权伟 , 王学慧 , 郭翰林 , 李磊磊 , 李云辰 , 张争争 , 孙同印 , 李涛 , 林小帅 , 吴一超 , 梁东 , 米振起 , 张帅彪 , 裴小恒
Abstract: 本发明公开了一种用于油桶的水平运输装置及工作方法，包括油桶本体；支撑组件，设置在所述油桶本体的底部；限位组件，安装在所述支撑组件上；平移组件，布置在所述支撑组件底部；其中，所述平移组件与支撑组件之间为滑动连接。本发明通过支撑组件、限位组件和平移组件的设置，利用支撑组件来将油桶本体进行支撑，支撑组件配合限位组件使用来对油桶本体进行限位，避免在水平运输的过程中由于惯性的影响产生晃动，同时支撑组件配合平移组件使用来对油桶本体进行运输，其运输过程较为省时省力，效率较高。
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公开(公告)号：CN117371269A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311217633.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填地铁车站顶板的可行性分析方法，解决了盾构渣土的利用率，减少外运的成本与对环境的污染的问题。顶板回填部分是车站顶板上部结构，其上方是地表土层，它需要承受上方土体的重量以及可能的风载、地震等外力作用，因此需要具备一定的承载能力，对车站结构而言，顶板回填部分通常采用相对较轻的轻型材料制成，为了令站室内外空气流通，顶板回填部分是空气流通的重要通道，也是与外部气候、环境最为贴近的部分，兼顾成本与环保，以盾构渣土作为顶板回填部分的材料而非其他车站结构的材料，具有更好的稳定性与耐久性，适应性远远超过其他车站结构，同时可以减少对维护和更新的需求，还能够利用原有土质的保温隔热效果。
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公开(公告)号：CN116592024A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310354825.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道管片拼装缝石墨烯位移传感器安装装置，包括安装车，安装车上侧固定连接控制箱体，控制箱体内固定连接驱动电机，驱动电机的主轴伸出控制箱体外部的一端固定连接伸缩式悬臂，伸缩式悬臂的伸缩端固定连接壳体，壳体的外弧面设有通槽，壳体外侧两端分别固定连接一个控制电机，两个控制电机伸入壳体内的主轴上分别固定连接一个绕卷轮，两个绕卷轮之间连接有纸带，纸带间隔设置多个易撕开框，每个易撕开框内固定连接一个石墨烯传感器。本发明通过石墨烯传感器的两端蹭到出胶管表面并涂抹上胶液，推出装置将石墨烯传感器压在管片上，从而会由易撕开框处分离，方便石墨烯传感器的安装，且不需要登高作业。
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公开(公告)号：CN117404110A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311495465.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶高承压水地区盾构二次注浆装置，包括管片本体、管片外侧壁和管片内侧壁，所述管片本体的内外面处一体成型有管片内侧壁和管片外侧壁，还包括预埋直管、止回阀、螺旋管、注浆管、转换接头、注浆泵、排水阀、注浆密封塞、拉铆螺栓和止水橡胶块，本发明通过合理设计解决了岩溶高承压水地区盾构二次注浆操作复杂难以保证注浆质量的问题，通过注浆系统和排水系统的应用，简化了注浆过程，且对渗漏水的封堵效果更好，保证了注浆效果，同时降低了施工的风险，对减少资源消耗、节约成本、提高工程经济效益有重要意义。
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公开(公告)号：CN108825262B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810986250.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了隧道施工技术领域中的一种盾构法施工中管片拼装点位选择的模型，由下而上依次设有底板、中层指示板以及顶层指示板，底板中央的轴承依次穿过中层指示板和顶层指示板，底板包括框架，框架上绘制有圆盘，圆盘被点位线均匀分为若干份，中层指示板和顶层指示板均包括内圆和外环，内圆包括若干管片区，外环上标记有若干点位，相邻两个点位之间标记有点位楔形量，顶层指示板的外环直径小于中层指示板的内圆直径。本发明为盾构司机及管片拼装工点位选择提供指导作用，最大程度避免管片错台及破损现象的发生。
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