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公开(公告)号：CN118997007A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411219249.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 云南省建设投资控股集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁结构及施工方法，涉及桥梁技术领域，旨在解决现有在生态敏感区建设桥梁结构时容易对现状自然生态环境造成毁坏的技术问题。桥梁结构包括基础体系、主架体系、支撑体系和桥面体系；其中，基础体系包括若干钢管桩和螺旋叶片；主架体系包括若干纵梁和横梁；支撑体系包括若干墩柱和盖梁；桥面体系用于供车辆和人通行。本申请通过螺旋叶片与土体之间的扭矩作用和各体系的装配式安装方式，在保证桥梁结构承载力不受影响的前提下，仅通过小型机械设备和人工进场即可完成桥梁结构的施工成型，降低了施工过程对现场自然生态环境的影响，有助于保护现有自然生态环境，实现了低干扰建造的目的。
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公开(公告)号：CN117028759A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310952793.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Inventor： 代普达 , 夏金平 , 蒋利宏 , 沈良帅 , 何炼 , 丁建友 , 黄涛 , 邵珠涛 , 张小刚 , 罗海龙 , 李俊根 , 潘东 , 许志豪 , 张亚财 , 罗雅丹 , 肖冰 , 杨斌环
Abstract: 用于城市绿化采集碳汇量及其影响因子数据的装置，包括立柱、第一悬挑杆、悬臂杆和伸缩调节座，风速仪固定在立柱顶部，第一悬挑杆通过套筒固定件安装在立柱上部，雨量测量仪固定在第一悬挑杆远端部，悬臂杆通过抱箍和固定螺母安装在立柱中部，将至少两个伸缩调节座活动安装在悬臂杆上，伸缩调节座上包括磁吸块，二氧化碳采集仪和影响因子采集仪组分别通过磁吸方式安装在两个磁吸块上；电源组件安装在立柱上并与数据采集组件内各部件电连接。该装置将采集风速、温度、光照、湿度、降雨和二氧化碳浓度的仪器集成于一套设备之上，避免了对各个仪器进行分别安装的繁琐过程，并且便于调整。
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公开(公告)号：CN115059014B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210652860.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于淤泥质海岸带的潮间带结构，包括：硬壳地基，铺设于海床上；生态潜堤，设于所述硬壳地基上，所述生态潜堤位于所述硬壳地基靠近海的一端；仿岩质带，铺设于所述硬壳地基上，所述仿岩质带位于所述硬壳地基远离海的一端；人工潮汐池，铺设于所述硬壳地基上，所述人工潮汐池位于所述生态潜堤与所述仿岩质带之间，所述人工潮汐池由块石铺设而成，所述人工潮汐池的高度低于所述生态潜堤的高度。本发明还公开了一种潮间带布置方法。本发明能够为海边生物提供适宜的生存环境，利于潮间带的生态修复。
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公开(公告)号：CN118461731A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410477743.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及城市地下管网施工技术领域，公开了一种新建管渠和老旧砖砌拱涵的衔接和加固结构及其施工方法，包括新建管渠、老旧砖砌拱涵、连接检查井，所述连接检查井设置于新建管渠和老旧砖砌拱涵中间，所述老旧砖砌拱涵和连接检查井之间安装有预制内衬拱涵，所述连接检查井上下游侧墙预留有孔洞，所述连接检查井在与老旧砖砌拱涵连接端侧墙预留孔洞周边预埋若干根预埋钢索。本发明中，通过将预制结构与现浇结构进行组合，并辅以顶进等施工方法，使得新建管涵与老旧砖砌拱涵衔接可在带水环境下进行，并能保证衔接位置处老旧砖砌拱涵的结构强度，还能使尺寸和形状不一致的新建管渠与老旧砖墙拱涵顺畅衔接，同时保证衔接部位的防水性能。
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公开(公告)号：CN117027009A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310468017.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下穿道路结构及其施工方法，属于下穿道路领域，本下穿道路结构包括雨水排水系统，雨水排水系统设置在桥梁两侧的纵坡上，雨水排水系统用于收集输送径流雨水。地下水排水系统，地下水排水系统设置在桥梁两侧纵坡下方，地下水排水系统与雨水排水系统连通，地下水排水系统标高低于雨水排水系统，地下水排水系统包括若干盲管，若干盲管上开设有若干过水孔，若干盲管用于降低地下水水位。通过防水支档结构，阻挡地下水向纵坡覆盖区域渗流，通过地下水排水系统降低地下水位，进而减小运维期间泵站抽排量，有效降低路基范围稳定地下水位高度，隔断路基工作区毛细水，根除涉水路面病害问题，延长路面结构使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059014A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210652860.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于淤泥质海岸带的潮间带结构，包括：硬壳地基，铺设于海床上；生态潜堤，设于所述硬壳地基上，所述生态潜堤位于所述硬壳地基靠近海的一端；仿岩质带，铺设于所述硬壳地基上，所述仿岩质带位于所述硬壳地基远离海的一端；人工潮汐池，铺设于所述硬壳地基上，所述人工潮汐池位于所述生态潜堤与所述仿岩质带之间，所述人工潮汐池由块石铺设而成，所述人工潮汐池的高度低于所述生态潜堤的高度。本发明还公开了一种潮间带布置方法。本发明能够为海边生物提供适宜的生存环境，利于潮间带的生态修复。
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公开(公告)号：CN119863935A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411979629.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于ABM与深度学习模型的交通信号控制方法，包括采集交通流量数据与道路拓扑结构信息，构建ABM模型，利用深度学习模型训练优化ABM模型，生成交通信号控制策略，并应用于实际交通信号控制系统。该方法通过传感器获取车流量、车速信息，利用GIS获取道路连接关系等信息，将道路划分为路段单元并设定智能体属性，以智能体状态信息和交通效率指标训练深度学习模型，最终输出推荐信号时长，实现交通信号优化控制。本发明可以优化交通信号控制策略，提高交通效率，减少拥堵。
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公开(公告)号：CN118959703A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411163517.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种顶管顶进装置包括张拉驱动源、反力台架及台架移动机构。反力台架开设有贯穿左右两侧的钢束安装孔，多个钢束安装孔均匀圆周阵列布置，钢束安装孔内穿插有钢束，钢束的一端穿过张拉驱动源并设置有自锁锚头，钢束的另一端与顶管工作井侧壁的预埋锚头固定连接，钢束安装孔与相对应的所述预埋锚头同轴布置。该发明将传统顶管顶进转化为张拉，由液压张拉千斤顶替代传统液压千斤顶进行顶管施工，一方面可减小顶管工作井尺寸，节约施工占地，减小施工影响，在城市建成区地下管网改造中具有相当的竞争力；其次将顶进转化为张拉，顶管工作中工作井由后背受力转化为前墙受力，从受力角度来说更有利于工作井的结构安全，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN118609388A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410660437.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信号灯技术领域，公开了一种路段式信号灯和协调控制方法，路段式信号灯协调控制方法包括：对处于同一路段不同路口的信号灯进行顺序编号，对各个信号灯处于不同通行路况时的显示模式进行预设；通过车流量监测模块对信号灯所处路口的车流量数据进行实时监测；根据获取的车辆数量判断当前路口的拥堵程度，根据获取的车辆速度信息计算行驶至下一路口的所需时间；依次对同一路段下游路口的信号灯循环时长进行调整；根据光照强度对信号灯的灯光亮度进行调节，根据信号灯内部的温度状态对散热风扇的开启进行控制。本发明通过实时监测、精准控制和智能化管理，能够有效提高交通效率、减少交通拥堵、提升驾驶体验并增强适应性。
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公开(公告)号：CN118482731A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410435777.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明请求保护一种基于路段诱导信号灯的路径导航方法和装置，将诱导信号灯数据进行通行时段聚类，得到多个导航信号优化通行时段，构成导航信号优化通行时段特征列表；训练导航信号优化模型，对多个导航信号优化通行时段进行特征识别，得到各通行时段的道路状态；采用映射调度算法对多个导航信号优化通行时段中两通行时段之间的候选导航信号的道路状态进行相关度比对，得到候选导航信号的候选行进路径；对候选行进路径进行拼接处理和复原处理，得到候选导航信号的预测行进路径。本发明提高了配准率，利用环境计算和历史路径信息对导航信号进行预测复原，提高了路径的鲁棒性降低对硬件的依赖。
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