公开(公告)号：CN105644779B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201410667873.8

申请日：2014-11-20

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 贺国洋 ,  刘芳 ,  杨忠 ,  黄胜 ,  谭伦 ,  程雄 ,  付建新 ,  任永亮 ,  陈国鹏 ,  杨思睿 ,  张润泽 ,  刘瑞杰 ,  鲍嘉枫 ,  张欣 ,  张晓娟 ,  卢宝镇

IPC: B64C27/64

Abstract: 本发明涉及直升机旋翼刹车液压系统设计，涉及一种用于直升机旋翼刹车的刹车组合阀，是旋翼刹车的重要组成部分。一种用于直升机旋翼刹车的蓄压器组件，包括充气压力表(1)、刹车蓄压器(2)、第一单向阀(3)、第二单向阀(4)、刹车压力信号器(5)、旋翼刹车阀(6)、旋翼刹车安全阀(7)、旋翼刹车供压接口(8)、机轮刹车供压接口(9)、充气接头(10)、辅助电动泵供压接口(11)、手摇泵供压接口(12)。一种用于旋翼刹车的组合阀模块能够满足旋翼刹车的性能需求，作为直升机液压系统附件，在集成度高，体积小的前提下，能够达到旋翼刹车的快速性以及要求。

公开(公告)号：CN105644779A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201410667873.8

申请日：2014-11-20

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 贺国洋 ,  刘芳 ,  杨忠 ,  黄胜 ,  谭伦 ,  程雄 ,  付建新 ,  任永亮 ,  陈国鹏 ,  杨思睿 ,  张润泽 ,  刘瑞杰 ,  鲍嘉枫 ,  张欣 ,  张晓娟 ,  卢宝镇

IPC: B64C27/64

Abstract: 本发明涉及直升机旋翼刹车液压系统设计，涉及一种用于直升机旋翼刹车的刹车组合阀，是旋翼刹车的重要组成部分。一种用于直升机旋翼刹车的蓄压器组件，包括充气压力表(1)、刹车蓄压器(2)、第一单向阀(3)、第二单向阀(4)、刹车压力信号器(5)、旋翼刹车阀(6)、旋翼刹车安全阀(7)、旋翼刹车供压接口(8)、机轮刹车供压接口(9)、充气接头(10)、辅助电动泵供压接口(11)、手摇泵供压接口(12)。一种用于旋翼刹车的组合阀模块能够满足旋翼刹车的性能需求，作为直升机液压系统附件，在集成度高，体积小的前提下，能够达到旋翼刹车的快速性以及要求。

公开(公告)号：CN206280322U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621288331.0

申请日：2016-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张润泽 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  谭伦 ,  刘瑞杰 ,  付建新 ,  徐峰 ,  杨忠 ,  贺国洋 ,  黄胜 ,  陈国鹏

IPC: F15B13/02 ,  F15B1/02 ,  B64D45/06

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机鱼叉用液压系统及具有其的直升机。所述直升机鱼叉用液压系统包括：阀体；减压阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述减压阀阀芯包括减压阀进液口以及减压阀出液口，所述减压阀进液口与液压源连接，所述减压阀出液口分别与所述第一腔体以及第二腔体连通；二位三通电磁阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述二位三通电磁阀阀芯包括第一电磁阀口、第二电磁阀口以及第三电磁阀口，所述第一电磁阀口与所述减压阀出液口和第一腔体连通的油路连通；第二电磁阀口与回油箱连通；所述第三电磁阀口与所述第二腔体连通。本实用新型的直升机鱼叉用液压系统相对于现有技术显著降低了重量，提高了直升机鱼叉用液压系统的维护性及液压响应速度。