公开(公告)号：CN118862297A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411003394.6

申请日：2024-07-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈龙 ,  贺薇 ,  林森什 ,  田野 ,  窦志伟

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/18 ,  G06F30/22 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于直升机发动机空气起动系统仿真方法，包括：根据左发动机、右发动机的对轴功率的起动需求，结合空气起动机的产品特性，确定空气起动机入口气体的要求参数；利用APU单向阀和起动控制阀，设定经过APU单向阀、经过起动控制阀后的进气压降；确定所选空气管路的材料、内径参数，用于后续仿真时确定气体从APU到空气起动机的压力损失；设定仿真参数，进行仿真，基于APU出口气体温度、出口气体压力以及仿真得到的空气管路的压力损失以及温度损失、空气起动机入口气体的要求参数，确定仿真结果。

公开(公告)号：CN119467632A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411440101.0

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 朱阳正 ,  贺薇

IPC: F16H7/14 ,  F02B61/06 ,  F16H7/08 ,  F16M13/02 ,  F16F15/08

Abstract: 本申请提供了一种航空活塞发动机皮带轮固定装置，所述装置包括：皮带、下带轮、上部支架、下部支架、减震垫和张紧执行机构；其中，发动机非工作状态，此时皮带处于松弛状态，实现动力的断开；发动机工作状态，此时皮带处于张紧状态，实现动力的传输；本发明有可以能可靠地将发动机固定在直升机上，使得发动机能提供稳定功率输出，并能实现发动机输出轴能有一定量垂直上下位移功能。

公开(公告)号：CN115758574A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211440069.7

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 于静 ,  谌昱 ,  胡路平 ,  张宇沛 ,  林森什 ,  贺薇 ,  陈龙

IPC: G06F30/15 ,  G06F111/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供一种辅助动力装置飞行任务混频的计算方法，方法包括：S1：根据直升机飞行任务，按一个典型架次的各阶段，分析确定使用辅助动力装置的直升机典型工况及典型工况下的载荷要求；S2：根据公式Tm＝Tav·η，计算辅助动力装置在相同载荷要求下，单个架次中第m个直升机典型工况下工作时长Tm；η为相同载荷要求下单个架次中单个直升机典型工况出现的概率；S3：按公式计算辅助动力装置单个架次一种载荷要求下的工作时长T，其中，m为相同载荷要求单个架次直升机典型工况的个数；S4：按公式Ln＝A·T·ε，计算辅助动力装置寿命内第n种载荷要求总工作时长Ln；S5：按公式计算辅助动力装置寿命内单个载荷要求工作时长占比ωn。

公开(公告)号：CN119475554A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411438451.3

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈龙 ,  贺薇 ,  崔艺文 ,  田野 ,  窦志伟

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机起动系统设计技术领域，特别涉及一种直升机发动机空气起动系统仿真方法，包括以下步骤：步骤a：选择需要仿真的发动机引气类型；步骤b：根据发动机引气类型建立三维仿真模型；步骤c：将仿真模型导入流体计算软件中，设置边界条件；步骤d：选择湍流模型，传热模型和计算方法进行计算；步骤e：设置仿真计算的状态点；步骤f：设置系统压降，计算直至得到稳态后的空气起动机入口处的气流特性参数；步骤g：根据空气起动机入口处的气流特性参数得到空气起动机当量功率，与空气起动机本身起动功率对比，判断起动是否成功。