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公开(公告)号：CN118756574A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410871584.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国矿业大学 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D19/16 , E01D19/08 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/13 , G01N31/12 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种用于悬索桥缆索结构体系隔热抗火分级防护方法，包括以下步骤：通过开展缆索高强钢丝高温力学性能材性试验确定缆索钢丝设防温度；根据相似理论开展真实火灾下缆索结构体系大尺寸温度场试验，并确定缆索结构体系设防高度及分级设防高度；通过开展缆索结构防火体系传热仿真模拟确定分级防护策略；对桥梁缆索结构体系进行分区域防护。本发明在满足桥梁缆索结构体系抗火防护要求的同时提高防护体系的经济性。
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公开(公告)号：CN116007672A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211288027.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种悬索桥主缆内部环境数据采集系统及采集方法，其采集系统包括数据通信箱以及楔设在主缆钢丝缝隙中的楔子，所述楔子将主缆缝隙撑开并形成安装部，所述安装部内装入钢质导管，所述钢质导管内穿设有与数据通信箱电性连接的数据传输线，所述数据传输线位于钢质导管内部的一端设有温湿度压力探头。本申请与现有技术相比：本申请可实时监测到主缆内部的温湿度、气体压力信息，且能够保证主缆内部气体的密封性；且该申请能够长期对主缆内的环境进行监测，对数据进行分析计算，对主缆内部腐蚀环境进行可视化显示并对腐蚀趋势做出预测，结果较为精确。
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公开(公告)号：CN119977439A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510257570.7
申请日：2025-03-05
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了70GPa级高模量粗骨料UHPC及其制备方法，所述粗骨料UHPC材料中包含水泥、粗骨料、碳酸钙晶须、氧化铝纳米纤维及超高分子量聚乙烯纤维。通过先将碳酸钙晶须、氧化铝纳米纤维与水泥、粗骨料等材料混合，再分步加入超高分子量聚乙烯纤维及钢纤维的操作，制备出高弹性模量的粗骨料UHPC产品，使其具有高抗压强度、抗拉强度、抗折强度和低成本的特性，同时能有效提高产品的弹性模量，达到70GPa级，可以在保证材料质量的条件下有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116516794A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310481046.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从而避免应力集中破坏钢横梁与索塔塔柱之间的结构，提高了结构的稳定性和安全性，同时达到快速施工的效果。
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公开(公告)号：CN117964339A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410119974.5
申请日：2024-01-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: C04B30/02 , C04B38/00 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡及其制备方法，包括以下步骤：(1)将玄武岩短纤维、高硅氧短纤维进行清洗、干燥处理后按照一定质量比混合并经开松、铺网、针刺等步骤后得到玄武岩‑高硅氧混合纤维毡；(2)制备溶液C；(3)通过高压喷头将溶液C喷洒到玄武岩‑高硅氧混合纤维毡并静置等待溶液C在玄武岩‑高硅氧混合纤维毡上凝胶后制得气凝胶毡前驱体；(4)将气凝胶毡前驱体进行液封老化干燥后制得二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡。本发明涉及抗火材料技术领域，具体是指一种二氧化硅气凝胶防火增强玄武岩‑高硅氧纤维复合毡及其制备方法。
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公开(公告)号：CN116516794B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310481046.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从
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公开(公告)号：CN116463942A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310472178.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法，方法包括将多个正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部可拆卸连接固定，将沿横桥相邻的两个正交异性钢桥面板通过拼接连接件连接；当检测到某块正交异性钢桥面板存在结构异常时，将该正交异性钢桥面板与横桥向相邻的正交异性钢桥面板上的拼接连接件拆卸、将该正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部拆卸，并将其沿垂直于桥面顶板的方向抽出；将新正交异性钢桥面板安装到被拆卸的正交异性钢桥面板所在的位置，并通过拼接连接件与横桥向上相邻的正交异性钢桥面板固定；将新正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部重新固定，实现正交异性钢桥面板的分区更换。
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公开(公告)号：CN114411537A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111681637.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换滑板的耐久型桥梁支座及调节方法，本支座包括上座板、平面滑板、球冠、球面滑板、底盆，上座板和平面滑板组成滑动副，球冠与球面滑板组成转动副，满足桥梁支座的功能需求，同时在球冠顶面边缘设置环状锲块和环状套箍，通过调整前者的大小能对环状套箍进行一定范围内无级升降调节，从而调整平面滑板的外露高度，当易磨损的平面滑板需要更换时，将环状套箍下调至平面滑板全部露出，然后使用液压千斤顶将上座板顶离平面滑板表面，即可进行平面滑板的更换，解决了桥梁支座在维护保养时更换滑板难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117569376B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410051230.4
申请日：2024-01-15
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 广东省公路建设有限公司 , 广州缆索新材料科技有限公司
IPC: E02D29/063 , E21D9/14
Abstract: 本发明涉及一种钢壳沉管隧道预埋件柔性隔热套，包括由柔性防火隔热材料构成的主体和内胆，主体由四个侧面和底面构成顶部开放的第一腔室，内胆由四个侧面和底面构成顶部开放的第二腔室，主体与内胆互相不接触，主体和内胆都穿设有多个供螺栓穿过通孔，且主体和内胆相配合的通孔间安装有限位件，以在安装后使柔性的主体和内胆之间仍保持距离，第一腔室成为一个隔离的空间，更好地阻断热量向内传输。主体由内到外依次为高硅氧纤维复合气凝胶毡、阻燃复合胶水、高硅氧纤维编织布，结构简单，安装方便，能有效保护钢壳沉管隧道内部预埋板，避免其因受热产生热桥效应而引发钢壳沉管隧道结构破坏。
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公开(公告)号：CN114411537B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111681637.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换滑板的耐久型桥梁支座及调节方法，本支座包括上座板、平面滑板、球冠、球面滑板、底盆，上座板和平面滑板组成滑动副，球冠与球面滑板组成转动副，满足桥梁支座的功能需求，同时在球冠顶面边缘设置环状锲块和环状套箍，通过调整前者的大小能对环状套箍进行一定范围内无级升降调节，从而调整平面滑板的外露高度，当易磨损的平面滑板需要更换时，将环状套箍下调至平面滑板全部露出，然后使用液压千斤顶将上座板顶离平面滑板表面，即可进行平面滑板的更换，解决了桥梁支座在维护保养时更换滑板难度大的技术问题。
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