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公开(公告)号：CN114199494B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111505484.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种直升机起降安全试验设备及试验方法，包括：滑移支架，形成有与水平面的夹角可调节地设置的轨道，用于提供待试验飞机的移动轨迹；运动框架，可移动地设置于所述轨道上，且在所述轨道上的移动速度可调节地设置；角度模拟结构，设置于所述运动框架上，具有多个转动自由度，且至少两个所述转动自由度的转动轴相垂直设置；安装结构，设置于所述角度模拟结构上，用于固定或放开待试验飞机。上述设计通过模拟机身撞击地面时多个因素的动态数据变化，模拟飞机坠落时的真实情况，使得飞机坠落时与实际状态下的坠落情况一致，从而为研究飞机的撞击坠落性能提供有效的研究模型，也可用来测试直升机在起飞时，不同姿态下的受力情况。
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公开(公告)号：CN114136665A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111445268.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G01M17/02
Abstract: 本申请实施例提供一种高加速加载轮胎损伤确定方法及相关装置，其中，所述方法包括：获取轮胎的待检测区域的惯性力；若所述惯性力处于预设惯性力范围，则根据所述惯性力和所述轮胎的属性参数确定第一参考损伤区域；获取所述待检测区域的应变信息；根据所述应变信息，确定出第二参考损伤区域；根据所述第一参考损伤区域和所述第二参考损伤区域，确定出所述高加速加载轮胎的损伤区域，能够根据轮胎的应变和惯性力来对轮胎的损伤进行检测，提升了轮胎损伤检测时的可靠性。
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公开(公告)号：CN112666032A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011471390.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明属于试验设备技术领域，针对现有技术中将撞击试验台更换为专门的磨损试验台导致过程繁琐的问题。本发明中公开了一种多级驱动高速冲击磨损试验台，包括多级推进装置，所述多级推进装置包括电动绞机、第一级弹簧、气瓶、第二级弹簧、装有试件的轨道车，所述电动绞机通过第一级弹簧和气瓶连接，气瓶通过第二级弹簧和装有试件的轨道车连接。同时提供了一种将弹簧弹射与高压放气反推加速原理相结合的加速系统，充分利用了弹簧推进瞬时加速度大、放气反推续航时间长的特点，用以实现不同角度情况下的撞击或磨损的过程。
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公开(公告)号：CN114199494A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111505484.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种直升机起降安全试验设备及试验方法，包括：滑移支架，形成有与水平面的夹角可调节地设置的轨道，用于提供待试验飞机的移动轨迹；运动框架，可移动地设置于所述轨道上，且在所述轨道上的移动速度可调节地设置；角度模拟结构，设置于所述运动框架上，具有多个转动自由度，且至少两个所述转动自由度的转动轴相垂直设置；安装结构，设置于所述角度模拟结构上，用于固定或放开待试验飞机。上述设计通过模拟机身撞击地面时多个因素的动态数据变化，模拟飞机坠落时的真实情况，使得飞机坠落时与实际状态下的坠落情况一致，从而为研究飞机的撞击坠落性能提供有效的研究模型，也可用来测试直升机在起飞时，不同姿态下的受力情况。
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公开(公告)号：CN113030265A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110311972.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于声学频谱分析物体内部缺陷的检测仪，包括壳体，在壳体内安装有：电机；敲击锤，设置在壳体外部；声纳装置，设置在敲击锤的四周，用于收集敲击锤的敲打声音；偏心驱动装置，使敲击锤实现间歇性敲打动作；分析系统，通过位移传感器获取敲击锤的敲击路线，同时通过线缆连接声纳装置以获取声音频率，进行粗略和精确分析后，综合确定出现的空鼓位置及尺寸。本发明能够解决饰面层粘贴质量检测过程中操作复杂，劳动强度大等问题，只需控制检测仪按一定轨迹进行移动，敲击锤就会在移动过程中以固定的敲击频率和力敲击瓷砖表面，达到定量敲击的效果。极大的节省了人力成本，且通过分析系统能够对饰面层空鼓或材料缺陷的形状位置进行定量分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107219133A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710361801.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种在电镜下测量材料扭转性能的横式测试装置及测量方法，该横式测试装置包括框架、第一夹持部、第二夹持部、控制装置和电子显微镜；第一夹持部安装在框架上，包括可旋转地夹持试样的定夹具；第二夹持部安装在框架上且与第一夹持部水平间隔相对，包括电磁驱动装置、夹持试样的动夹具，以及角度测量装置；控制装置用于设置试验方法和控制实验过程；电子显微镜用于在原位观察试样在实验过程中的变化。本发明可以解决试样横向放置后转动部件质量偏心所带来的额外力矩问题，可以横向工作，从而使电子显微镜实现原位观察。通过可旋转的两个夹持端使得试样可以实现大角度多圈加载实验。
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公开(公告)号：CN101266202A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810057271.5
申请日：2008-01-31
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种提取材料力学性能的方法，该方法通过对各个可测量综合评价，选取能量比作为分析参数。利用孔洞模型和塑性力学理论，定义了一种新的代表性应变的概念。并以这个代表性应变为桥梁结合数值模拟方法，建立能量比和材料塑性力学参数之间的关系式。另外，对压深为0.2 0.3R下的Meyer关系式进行了修正。利用上述关系式，提出了两种弹塑性力学参数表征方法。本方法的最大特点，就是只利用一个球形压头，便可同时获取材料的弹性模量、屈服强度和硬化指数。对比试验表明，该方法所得结果稳定可靠，可用于实际测试。
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公开(公告)号：CN112665840B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011493417.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及飞行器机轮摩擦试验装置技术领域，提供了一种高加速摩擦试验台系统，包括：电驱总成单元，电驱总成单元连接有毂轮总成单元，毂轮总成单元上分别连接有加载装置和飞轮驱动总成单元；加载装置包括分别用于水平加载的第一加载装置和第二加载装置，以及用于垂直加载的第三加载装置；第一加载装置上连接有第一液压单元，第二加载装置上连接有第二液压单元，第三加载装置上连接有第三液压单元；加载装置能够对飞行器机轮模拟出水平加载、垂直加载、加速度加载等多种情况下跑道与机轮的摩擦工况，提升了运行过程中的稳定性较差，支持对试验部件的更换，具有较低的功耗，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN101566542A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910085255.1
申请日：2009-05-27
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提出一种提取材料断裂韧度的方法，具体步骤为：1)采用cube－corner压头对材料进行压入试验；2)从加－卸载曲线(F－h曲线)中得到卸载功、加载功、最大压头载荷；3)用显微观测技术测得卸载后样品表面的径向裂纹尺寸；4)检测试验结果：5)将同时满足4)中检测结果的参数：卸载功Wu、加载功Wt、最大压头载荷Fm、径向裂纹长度c，带入公式：KIC＝0.018(Wu/Wt)－1/2(Fm/c3/2)计算得到被测材料的断裂韧度KIC。
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公开(公告)号：CN119397749A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411412222.4
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G06F30/20 , G01M17/02 , G01D21/02 , G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于损伤演化模型的轮胎试验分析与可靠性评价方法，获取数据，包括：获取轮胎三个方向的力、位移和三个轴的力矩、转角共12个力学通道数据；识别轮胎周期性的胎面抖动值以及胎侧移动值作为变形通道数据；获取轮胎温度场作为温度通道数据；数据分析，包括：基于力学信号、视觉变形信号、温度场信号的轮胎可靠性进行分析；可靠性预测，包括：基于力学信号、视觉变形信号、温度场信号的可靠性分析结果判断轮胎破坏概率。
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