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公开(公告)号：CN117571521B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311502394.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种纤维与橡胶复合结构抗拉压弯疲劳性能的测试装置及方法,该测试装置包括导辊系统、杠杆加载系统、试样条带和挤压预紧装置；导辊系统包括固定导辊和滑动导辊；杠杆加载系统设置于滑动导辊水平方向一侧且一端与滑动导辊的转轴连接；杠杆加载系统对滑动导辊施加一个向上的力，以完成对试样条带的加载；挤压预紧装置设置于试样条带外侧，其与试样条带的外侧表面接触连接并对试样条带的外表面施加挤压力。本发明能够使纤维与橡胶复合结构试样产生拉伸、压缩、弯曲变形，并能控制试样条带中各个组分分别产生什么样的变形，特别是能够使纤维在试验过程中产生压缩应变，从而评价其包括耐压缩性能在内的各项疲劳寿命指标。
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公开(公告)号：CN117968806A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410042603.1
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种货物输运实时计重装置，其包括取货装置、传送带和计重装置；所述取货装置的一端设有货物入口，另一端设有货物出口；所述货物入口内匹配安装有螺旋柱；所述货物出口的下方匹配设置有所述传送带；所述螺旋柱通过自身旋转将位于所述货物入口底端的货物向上运输到所述货物出口处；所述货物入口竖直插入货堆中，其出口端匹配水平固定连接有低压管；所述低压管的内径大于所述货物入口且中部与所述货物入口的出口相通；所述低压管的一端管口处匹配设置有风扇；所述计重装置匹配设置在所述传送带的起点位置附近。本发明能够在装置的取货端进行货物输运量的实时监控，提高货物运输效率，减少浪费。
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公开(公告)号：CN116176174A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310153503.1
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种耐冲击自吸气式非充气轮胎，包括自内而外且同轴设置的内环件和外环件，连接于所述内环件和所述外环件之间的多组径向支撑缓冲组件，以及连接于至少部分相邻的两组所述径向支撑缓冲组件之间的环向支撑结构；其中，每组所述径向支撑缓冲组件至少包括其中一端对应连接于所述内环件或所述外环件上的一组支撑体，以及位于一组所述支撑体之间，或位于其中一个所述支撑体中的自吸气囊；所述自吸气囊上形成有至少一个单向进气口，空气通过所述单向进气口进入所述自吸气囊中。通过上述技术方案，使得本发明的自吸气式非充气轮胎兼具充气轮胎的承载能力，以及非充气轮胎无爆胎和漏气隐患、寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN114199494B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111505484.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种直升机起降安全试验设备及试验方法，包括：滑移支架，形成有与水平面的夹角可调节地设置的轨道，用于提供待试验飞机的移动轨迹；运动框架，可移动地设置于所述轨道上，且在所述轨道上的移动速度可调节地设置；角度模拟结构，设置于所述运动框架上，具有多个转动自由度，且至少两个所述转动自由度的转动轴相垂直设置；安装结构，设置于所述角度模拟结构上，用于固定或放开待试验飞机。上述设计通过模拟机身撞击地面时多个因素的动态数据变化，模拟飞机坠落时的真实情况，使得飞机坠落时与实际状态下的坠落情况一致，从而为研究飞机的撞击坠落性能提供有效的研究模型，也可用来测试直升机在起飞时，不同姿态下的受力情况。
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公开(公告)号：CN114367032A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210008792.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: A61M60/196 , A61M60/253 , A61M60/462 , A61M60/495
Abstract: 本发明公开了一种柔性隔膜，包括具有通孔的刚性板，在刚性板的两侧分别设置有一柔性电磁膜，柔性电磁膜的边缘密封连接在刚性板上以在两柔性电磁膜之间形成空腔，在每个柔性电磁膜上设置一单向阀，柔性电磁膜能通电以产生电磁力，两柔性电磁膜在电磁力的作用下收缩或舒张，其中两个单向阀的流向相反，以使整个柔性隔膜形成一侧进另一侧出的单向流场，人工心脏包括具有互不相通的两个腔室的外壳体，每个腔室通过柔性隔膜分隔成分别对应人体心房和心室的两个部分，柔性隔膜通过驱动装置提供动力以使柔性隔膜周期性完成舒张和收缩动作。本发明柔性隔膜收缩与膨胀时，都能为血流单向流动提供动力，并且整个过程柔性隔膜与各部件无滑动摩擦接触损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112666032A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011471390.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明属于试验设备技术领域，针对现有技术中将撞击试验台更换为专门的磨损试验台导致过程繁琐的问题。本发明中公开了一种多级驱动高速冲击磨损试验台，包括多级推进装置，所述多级推进装置包括电动绞机、第一级弹簧、气瓶、第二级弹簧、装有试件的轨道车，所述电动绞机通过第一级弹簧和气瓶连接，气瓶通过第二级弹簧和装有试件的轨道车连接。同时提供了一种将弹簧弹射与高压放气反推加速原理相结合的加速系统，充分利用了弹簧推进瞬时加速度大、放气反推续航时间长的特点，用以实现不同角度情况下的撞击或磨损的过程。
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公开(公告)号：CN114644137B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210305199.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供一种固定翼飞机起降安全考核试验设备及试验方法，包括支撑柱、轨道、电磁缓冲头和运动框架，每对轨道之上横跨有一个运动框架，所述运动框架的两端部分别套接在所述轨道的所述梁上沿轨道上下滑动；在所述运动框架上与所述轨道下行方向套接点位置处设有电磁缓冲头接头用于通电状态下和电磁缓冲头配合，使承载有所述被测飞机的运动框架在试验条件下运动到所述轨道的底端时，使所述运动框架制动，所述被测飞机在所述试验条件下脱离所述运动框架继续试验。本发明提供的试验设备可以模拟控制固定翼飞机在试验所需条件下进行起降试验，采集被测飞机的试验数据，而且运动框架适时制动，延长了试验设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119397749A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411412222.4
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国科学院力学研究所
IPC: G06F30/20 , G01M17/02 , G01D21/02 , G06F30/15 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于损伤演化模型的轮胎试验分析与可靠性评价方法，获取数据，包括：获取轮胎三个方向的力、位移和三个轴的力矩、转角共12个力学通道数据；识别轮胎周期性的胎面抖动值以及胎侧移动值作为变形通道数据；获取轮胎温度场作为温度通道数据；数据分析，包括：基于力学信号、视觉变形信号、温度场信号的轮胎可靠性进行分析；可靠性预测，包括：基于力学信号、视觉变形信号、温度场信号的可靠性分析结果判断轮胎破坏概率。
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公开(公告)号：CN117871287A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311815558.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于反馈跟踪的微尺度材料扭转测试装置及方法，该测试装置包括数据采集与控制单元、机架、扭矩测量机构、驱动与扭转角测量机构；扭矩测量机构用于测量加载在待测试样上的扭矩，其包括匹配安装于机架上部的上悬挂组件、匹配安装于机架下部的下悬挂组件以及匹配安装于机架中部的电磁感应组件和测量组件；驱动与扭转角测量机构匹配安装于机架的中部；待测试样匹配装夹于驱动与扭转角测量机构与测量组件之间；数据采集与控制单元分别与电磁感应组件、测量组件和驱动与扭转角测量机构电性连接。本发明构思合理，能实现360度全角度测量和无摩擦的反馈跟踪，适于推广与应用。
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公开(公告)号：CN117233171A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311425826.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国科学院力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种航空轮胎健康现场检测及评价方法，是先使用光学非接触手段对在役轮胎进行扫描，获取轮胎每一点的位置信息并重构轮胎外部形貌模型；然后将扫描获得的在役轮胎外部形貌模型与无损伤的轮胎形貌模型进行对比分析，获得在役轮胎外部形貌损伤信息；接着分析和在役轮胎外部形貌变化关联的内部损伤信息；最后分析轮胎内部损伤对整胎性能的影响，来判断轮胎服役可靠性。本发明构思合理，检测过程快速高效，抗干扰能力强，无需拆卸轮胎，可用于一线检修人员对航空轮胎的维保检查。
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