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公开(公告)号：CN108278160B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810081961.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种内燃机排气露点检测系统，包括：包括初始化模块，冷起动处理模块，热量积分露点检测模块、热量积分计算比较模块、露点监测模块、露点检测替代模块；初始化模块用来根据内燃机运行状态计算输出其他模块初始化的条件状态量；热量积分露点检测模块用来对内燃机尾气传递的热量进行热量积分计算、热量阈值计算和气体脉冲检测；热量积分计算比较模块根据热量积分结果和热量阈值判断排气管道中形成冷凝水的可能性；冷起动处理模块用来计算内燃机重复冷起动次数，用于对热量阈值进行修正；露点检测替代模块用来在系统信号出现错误或故障时完成露点检测的功能。本发明可使部分内燃机排气有关的气体传感器等安全运行。
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公开(公告)号：CN108412624B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810081976.4
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制燃料喷射器的方法，其特征是，包括以下步骤：（1）喷油器喷射结束后，捕捉驱动电压末端的反向电动势信号，并求取反向电动势信号的一阶和二阶微分信号；（2）提取针阀落座点特征信息，并计算喷油器关闭延迟；（3）用反向电动势二阶微分的负最大值表征喷油器的打开程度，来判断喷油器是否打开；（4）根据喷油器打开程度的特征值反推喷油器老化后的零油量脉宽，并通过零油量脉宽求取开启延迟；（5）计算喷油量；（6）建立各喷油器对应的油量估算学习表，并不断更新各喷油器油量学习表；（7）完成学习后，反查学习后的喷射脉宽。本发明能够满足喷油器小油量一致性的控制性能要求，以适应多次小油量喷射需求。
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公开(公告)号：CN106640303B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201710056150.8
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明提供一种柴油机颗粒补集器的再生控制系统，包括：装载量估算单元、再生控制单元、再生温度管理单元；装载量估算单元主要负责估算颗粒补集器中补集颗粒的含量，用于确定是否需要触发主动再生；主动再生触发方式包括压差颗粒触发估算、排放颗粒触发估算、行驶距离触发估算、油耗触发估算、运行时间触发估算和压差保护触发估算，当发现一种或者多种触发方式满足主动再生请求时，通过装载量估算单元中的再生请求触发协调模块向再生控制单元提出主动再生请求；在排放颗粒触发估算中充分考虑了载体装载的颗粒量、流经载体的废气质量流量、废气氧含量、载体温度以及颗粒物的分布对主动再生速率的影响。保证合理地确定颗粒补集器的再生请求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108361139A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810082016.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射器小油量控制方法，其特征是：所述控制方法为使用待测喷射器多次小油量喷射前后的轨压降来进行油量估算，并把估算油量与喷射器的基本油量特性曲线进行比较，获取其相对于基本油量的偏差系数，然后填入油量偏差系数学习表中；在完成油量偏差系数学习表的学习后，在小油量非线性区域使用工况相对应的偏差系数求取各喷射器独自的油量脉宽转换表Q2Ti，并使用修正后的Q2Ti查表获取最终经过修正的喷射脉宽。本发明可以显著提高喷射器的小油量一致性和控制精度，解决喷射器间的小油量喷射高离差问题以及老化修正问题，满足更高排放和油耗法规对喷射器小油量喷射的精度和油量一致性要求。
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公开(公告)号：CN108278160A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810081961.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种内燃机排气露点检测系统，包括：包括初始化模块，冷起动处理模块，热量积分露点检测模块、热量积分计算比较模块、露点监测模块、露点检测替代模块；初始化模块用来根据内燃机运行状态计算输出其他模块初始化的条件状态量；热量积分露点检测模块用来对内燃机尾气传递的热量进行热量积分计算、热量阈值计算和气体脉冲检测；热量积分计算比较模块根据热量积分结果和热量阈值判断排气管道中形成冷凝水的可能性；冷起动处理模块用来计算内燃机重复冷起动次数，用于对热量阈值进行修正；露点检测替代模块用来在系统信号出现错误或故障时完成露点检测的功能。本发明可使部分内燃机排气有关的气体传感器等安全运行。
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公开(公告)号：CN106640303A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710056150.8
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N9/002 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F01N2900/1406 , F01N2900/1602 , F01N2900/1611
Abstract: 本发明提供一种柴油机颗粒补集器的再生控制系统，包括：装载量估算单元、再生控制单元、再生温度管理单元；装载量估算单元主要负责估算颗粒补集器中补集颗粒的含量，用于确定是否需要触发主动再生；主动再生触发方式包括压差颗粒触发估算、排放颗粒触发估算、行驶距离触发估算、油耗触发估算、运行时间触发估算和压差保护触发估算，当发现一种或者多种触发方式满足主动再生请求时，通过装载量估算单元中的再生请求触发协调模块向再生控制单元提出主动再生请求；在排放颗粒触发估算中充分考虑了载体装载的颗粒量、流经载体的废气质量流量、废气氧含量、载体温度以及颗粒物的分布对主动再生速率的影响。保证合理地确定颗粒补集器的再生请求。
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公开(公告)号：CN108361139B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810082016.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射器小油量控制方法，其特征是：所述控制方法为使用待测喷射器多次小油量喷射前后的轨压降来进行油量估算，并把估算油量与喷射器的基本油量特性曲线进行比较，获取其相对于基本油量的偏差系数，然后填入油量偏差系数学习表中；在完成油量偏差系数学习表的学习后，在小油量非线性区域使用工况相对应的偏差系数求取各喷射器独自的油量脉宽转换表Q2Ti，并使用修正后的Q2Ti查表获取最终经过修正的喷射脉宽。本发明可以显著提高喷射器的小油量一致性和控制精度，解决喷射器间的小油量喷射高离差问题以及老化修正问题，满足更高排放和油耗法规对喷射器小油量喷射的精度和油量一致性要求。
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公开(公告)号：CN108412624A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810081976.4
申请日：2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制燃料喷射器的方法，其特征是，包括以下步骤：（1）喷油器喷射结束后，捕捉驱动电压末端的反向电动势信号，并求取反向电动势信号的一阶和二阶微分信号；（2）提取针阀落座点特征信息，并计算喷油器关闭延迟；（3）用反向电动势二阶微分的负最大值表征喷油器的打开程度，来判断喷油器是否打开；（4）根据喷油器打开程度的特征值反推喷油器老化后的零油量脉宽，并通过零油量脉宽求取开启延迟；（5）计算喷油量；（6）建立各喷油器对应的油量估算学习表，并不断更新各喷油器油量学习表；（7）完成学习后，反查学习后的喷射脉宽。本发明能够满足喷油器小油量一致性的控制性能要求，以适应多次小油量喷射需求。
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