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公开(公告)号：CN119181157A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411194427.X
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆钥匙的匹配方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：响应于通过车辆钥匙启动目标车辆，基于车辆通信协议获取第一标识符信息，其中，第一标识符信息用于表示车辆钥匙中的标识符信息；将第一标识符信息与第二标识符信息进行匹配，得到目标匹配结果，其中，第二标识符信息用于表示存储于目标车辆中的车辆钥匙标识符信息，目标匹配结果用于确定车辆钥匙与目标车辆是否相匹配；基于目标匹配结果控制目标车辆的工作状态。本发明解决了相关技术中车辆钥匙匹配过程中安全性低、车身控制器和车辆钥匙制造成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN119129231A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411186548.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种芯片参数拟合方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。方法包括：控制目标芯片进入驱动工作状态；在驱动工作状态下，基于试验环境对目标芯片进行参数拟合，得到目标芯片的芯片驱动性能曲线、芯片参数曲线、芯片寿命曲线、初始化参数、第一关系、第二关系、第三关系、第四关系、运行工况、运行环境模型以及运行条件；基于上述得到的信息确定目标芯片的目标拟合参数；基于目标拟合参数调整目标车辆中控制器的驱动参数。本发明解决了相关技术中对于驱动精度较高的芯片，当驱动参数发生变化时，会导致被驱动系统出现故障，无法正常运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN118849973A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410851072.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆域控制器的配电方法、装置以及存储介质。其中，该方法包括：获取采样电阻对应的负载电流；响应于负载电流满足预设配电条件，基于负载电流确定目标配电策略；利用目标配电策略对目标域控制器进行配电处理，其中，目标域控制器用于表示当前域控制器对应的下一级域控制器。本发明解决了相关技术中车辆域控制器的配电策略安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118590640A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410850682.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N17/00
Abstract: 本发明公开了一种车载摄像头的测试方法、装置及系统。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取车载摄像头对固定图形拍摄所得到的视频，对视频进行截取，得到图像帧，确定图像帧与预设图像之间的相似度，基于相似度确定车载摄像头的测试结果。本发明解决了由于车载摄像头的测试标准参差不齐造成的车载摄像头的测试结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118445175A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410432233.2
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种芯片研发方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：对目标车辆的整车功能进行功能分组，得到分组结果，其中，分组结果用于将整车功能划分为智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能；基于分组结果，对智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能进行功能需求统计，得到初始统计结果；依据初始统计结果，对智能控制功能、智能驾驶功能和智能显示功能进行资源需求统计，得到目标统计结果；按照目标统计结果研发目标车辆相适配的车载芯片。本发明解决了相关技术无法有效获取芯片需求，导致芯片最终用量小、成本高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115712322B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211466459.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开了一种比例阀芯片调节方法、装置、电子设备和介质。该方法包括：获取车辆换档指令和当前离合器温度，车辆换档指令包括换档所需的芯片输出电流目标值；基于每个离合器温度下的芯片输入电流标准值与芯片输出电流标准值之间的对应关系和当前离合器温度，确定芯片输出电流目标值对应的芯片输入电流目标值，其中，每个离合器温度下的芯片输入电流标准值与芯片输出电流标准值之间的对应关系是通过实际线下标定获得的；基于芯片输入电流目标值调节比例阀芯片中的场效应管，以使比例阀芯片的输出电流为芯片输出电流目标值，从而实现比例阀芯片的调节，提高了比例阀芯片的调节准确性和效率，进而提高了比例阀芯片的控制精度。
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公开(公告)号：CN115792583B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310064697.8
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车规级芯片的测试方法、装置、设备及介质，涉及芯片测试领域。该方法包括：获取待测试的车规级芯片；在至少一个仿真场景下对车规级芯片进行至少一种类型的通用功能测试，得到至少一种通用功能测试结果；在至少一种实际行车状态下获取车规级芯片的运行状态监控数据；根据各所述通用功能测试结果以及各所述运行状态监控数据，汇总得到与所述车规级芯片匹配的测试结果。通过本发明的技术方案，能够得到对车规级芯片在通用功能方面的功能测试结果以及运行状态监控数据，汇总可得到与车规级芯片匹配的测试结果，实现了对车规级芯片的测试，有助于更简便与全面的筛选符合整车适配的车规级芯片。
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公开(公告)号：CN115792583A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310064697.8
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车规级芯片的测试方法、装置、设备及介质，涉及芯片测试领域。该方法包括：获取待测试的车规级芯片；在至少一个仿真场景下对车规级芯片进行至少一种类型的通用功能测试，得到至少一种通用功能测试结果；在至少一种实际行车状态下获取车规级芯片的运行状态监控数据；根据各所述通用功能测试结果以及各所述运行状态监控数据，汇总得到与所述车规级芯片匹配的测试结果。通过本发明的技术方案，能够得到对车规级芯片在通用功能方面的功能测试结果以及运行状态监控数据，汇总可得到与车规级芯片匹配的测试结果，实现了对车规级芯片的测试，有助于更简便与全面的筛选符合整车适配的车规级芯片。
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公开(公告)号：CN115060993A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210657991.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电磁兼容测试装置、系统及方法，该装置包括：控制模块，用于产生目标信号波形；低边驱动模块，与所述控制模块连接，用于对所述目标信号波形进行放大；外接模块，与所述低边驱动模块连接，用于连接外接线束或限流电阻；采集模块，所述采集模块的一端与所述外接模块连接，所述采集模块的另一端与所述控制模块连接，用于采集流经外接模块的电信号，并将采集到的所述电信号发送至所述控制模块，以进行解析识别，进行电磁兼容测试。通过本发明实施例的方案进行电磁兼容测试时，可以让所有信号的回路最短，减少形成的磁场路径，保证信号的纯度，提高了电磁兼容测试的可靠性，还降低了设备的开发成本。
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公开(公告)号：CN114771439A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210570884.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆怠速中车载发电量控制方法、装置及车辆。所述车辆怠速中车载发电量控制方法包括：获取当前车辆用电需求；判断当前发动机转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求，若否，则生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。本申请的车辆怠速中车载发电量控制方法根据当前发动机转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求为依据，来进行发动机的转速调整，从而提高发电机的发电能力，在满足车辆供电性能的前提下，在轻量化、小型化、经济性上达到更优的表现。
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