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公开(公告)号:CN118325087A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410540818.6
申请日:2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08G75/00 , H01M10/0525 , H01M10/0565
Abstract: 本申请提供一种聚合物及其制备方法、固态电解质、电池及用电装置,属于固态锂金属电池技术领域。聚合物的制备方法包括将包含单质硫、第一碱性化合物和第一溶剂的第一混合物在25℃~90℃的温度下反应0.1h~3h后得到第二混合物,再将第二碱性化合物、二胺、无水氯仿和第二混合物混合并在25℃~120℃下的温度下反应1h~20h,制得第三混合物。本申请的聚合物的制备方法能够制得分子量较高的聚硫脲,且此聚硫脲能够用于制备固态电解质,硫脲基和锂离子之间通过协同的静电作用和氢键作用形成紧密的结合,促进锂盐在聚合物基体中的溶解,结合锂离子,构建离子传导通道,并以与聚合物链段运动解耦的方式协助锂离子的运动。
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公开(公告)号:CN118306966A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410288006.7
申请日:2024-03-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/05 , H01M4/587 , H01M10/0525
Abstract: 本申请属于高分子材料领域,具体涉及软硬碳复合材料及其制备方法、负极材料、二次电池。制备软硬碳复合材料的方法包括:对煤质基体进行热解处理,以得到软碳前驱体材料;将生物质基体在碱性条件下进行水热处理,以得到硬碳前驱体材料;将软碳前驱体材料和硬碳前驱体材料进行球磨处理,以得到混合材料;将混合材料进行碳化处理,以得到软硬碳复合材料。由此,软硬碳复合材料具有较多的微孔结构和较优的层间距,可以有效实现半径较大的离子(如Na+和K+)的嵌入迁移,另外,制备软硬碳复合材料的方法简单易行,成本低廉,易于实现工业化。
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公开(公告)号:CN118976626A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411066768.9
申请日:2024-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷涂设备,用于喷涂电池壳体的绝缘耐腐蚀涂层,所述喷涂设备包括:工作台,所述工作台形成有容纳空间;台架,所述台架支撑于所述工作台上;喷涂机构,所述喷涂机构包括:调整架,所述调整架在上下方向上可活动地设于所述台架上;喷头,所述喷头用于喷涂所述电池壳体,所述喷头包括在第一方向上相对布置的两个,两个所述喷头均设于所述调整架上;定位机构,所述定位机构设于所述工作台上,用于定位所述电池壳体。根据本发明的喷涂设备,实现了电池壳体的双面喷涂,减少了喷涂时长,提高了喷涂生产的效率,工作人员无需手动喷涂,降低了人工成本,提高了喷涂设备的使用安全性和实用性,保证了工作人员的人身安全和身体健康。
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公开(公告)号:CN118515831A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410457903.6
申请日:2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08G12/08 , C10M149/16 , C10M161/00 , C10N30/06 , C10N30/00
Abstract: 本申请属于高分子材料领域,具体涉及润滑油添加剂和共价有机框架材料在制备润滑油添加剂中的用途。所述润滑油添加剂包括:共价有机框架材料,所述共价有机框架材料包括第一化合物和第二化合物,所述第一化合物具有式(I)所示结构或式(I)所示结构的立体异构体、互变异构体,所述第二化合物具有式(II)所示结构或式(II)所示结构的立体异构体、互变异构体,所述第一化合物和所述第二化合物通过氢键和共价键共同相连。#imgabs0#
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公开(公告)号:CN119361956A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411374398.5
申请日:2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/298 , H01M50/502 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/291
Abstract: 本发明提供一种电池包用的电芯集成结构及电池包,电池包用的电芯集成结构包括箱体总成;液冷板,安装在所述箱体总成内,所述液冷板上开设有多个通孔;多个电芯,倒置安装在所述液冷板的上部,所述电芯的极柱能够插入所述通孔内;多个支撑部,设置在所述箱体总成的底护板与所述电芯之间,所述支撑部与所述电芯的极柱连接,多个所述支撑部之间导电连接;以及固定部,安装在所述箱体总成内,用于固定多个所述电芯。该电池包用的电芯集成结构及电池包能够解决现有的电池包结构的可拆卸性和可维修性较低,回收难度较高的问题。
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公开(公告)号:CN118307956A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410457907.4
申请日:2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚苯腈复合材料及其制备方法、汽车部件。所述聚苯腈复合材料的原料组分包括:改性芳纶纤维、聚苯腈树脂和固化剂,其中,所述改性芳纶纤维的表面含有极性基团。本申请提供的聚苯腈复合材料具有较好的力学性能。
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