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公开(公告)号：CN112159615A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011057441.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L77/10
Abstract: 本发明公开了一种用于芳纶复合材料的防护涂料及其使用方法和基于其的防护涂层，属于芳纶复合材料防护涂层技术领域。本发明所述用于芳纶复合材料的防护涂料中，各原料组分为环氧树脂、固化剂、氧化铝、碳化硅和二氧化硅按质量比为(14～18):(8～12)：(5～15)：(10～20)：(15～30)混合反应制得，其中通过简单可控的使用方法，能够将其涂覆于芳纶复合材料表面，不需要使用大型空气循环烘箱。通过该方法固化后制备得到的基于用于芳纶复合材料的防护涂料的防护涂层，与芳纶复合材料基底形成良好的结合，在复杂大气及日光暴晒下对芳纶复合材料能起到很好的防护作用，大大提高了材料期间的使用寿命和稳定性。
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公开(公告)号：CN110280519B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910550502.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B08B3/02
Abstract: 本发明提供的一种用于钛合金组合件上硅橡胶的去除方法，利用超高压水射流去除待处理的钛合金组件上的硅橡胶，该方法具有巨大的打击能量，能够根据不同的水压去除不同厚度的硅橡胶；本发明利用的超高压水射流用于清理，具有效率高、成本低、不损伤工件、不污染环境、操作方便、安全等优点。
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公开(公告)号：CN113333375A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110744491.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速有效去除HW61‑1漆层的方法，首先采用除油溶液去除零件表面的油渍，再热水清洗去除零件表面的除油溶液的痕迹，再通过除漆溶液进行除漆，之后再次进行除油和热水清洗、吹干和烘干。利用本发明方法，前一工序的溶液或介质不会对后序工作的溶液造成污染。为了使零件处于相对干净的状态，需要除油溶液对表面油污进行溶解、清洗彻底，才能保证零件表面漆层和溶液发生一定的反应。利用本发明方法，可以使得HW61‑1漆层完全分解去除，高效且安全，可以缩短发动机制造、修理周期，大幅提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112159615B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011057441.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L77/10
Abstract: 本发明公开了一种用于芳纶复合材料的防护涂料及其使用方法和基于其的防护涂层，属于芳纶复合材料防护涂层技术领域。本发明所述用于芳纶复合材料的防护涂料中，各原料组分为环氧树脂、固化剂、氧化铝、碳化硅和二氧化硅按质量比为(14～18):(8～12)：(5～15)：(10～20)：(15～30)混合反应制得，其中通过简单可控的使用方法，能够将其涂覆于芳纶复合材料表面，不需要使用大型空气循环烘箱。通过该方法固化后制备得到的基于用于芳纶复合材料的防护涂料的防护涂层，与芳纶复合材料基底形成良好的结合，在复杂大气及日光暴晒下对芳纶复合材料能起到很好的防护作用，大大提高了材料期间的使用寿命和稳定性。
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公开(公告)号：CN113831880A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111153338.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/04 , B05D1/28 , B05D1/32 , B05D7/24
Abstract: 本发明公开了一种聚合矿物填缝剂及其制备方法和使用方法，属于螺栓防护技术领域。所述聚合矿物填缝剂包括：底胶用环氧树脂和底胶用胺类固化剂；面胶：氧化铝填充环氧树脂和面胶用胺类固化剂；底胶用环氧树脂、底胶用胺类固化剂、氧化铝填充环氧树脂和面胶用胺类固化剂的质量比为3～4:2～2.5:15～19:7～9。其使用方法为：先将所述底胶混合物涂敷于待涂敷区域表面上，然后继续将面胶混合物填充于底胶混合物上，压实、抹平，最后通过固化处理，完成所述聚合矿物填缝剂的涂布使用。所述聚合矿物填缝剂具有可塑性好、高胶接强度的优点。
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公开(公告)号：CN113334781A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110744493.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风扇机匣内壁的弧形复合材料胶接方法，特别适用于航空发动机，将相邻弧形复合材料涂敷胶粘剂，并采用工装夹具压板压紧，然后，从风扇机匣外工艺孔中穿过螺栓，同时拧紧螺母；在拧紧螺母过程中，调整相邻复合材料上端面处于同一水平线上；然后在室温下，保证弧形复合材料与风扇机匣紧密贴合，静置至弧形复合材料胶接固化；本发明可解决弧形复合材料与金属机匣的胶接；相较于现有的胶接技术，本发明设计了搭接式固定夹紧装置，可实现同时定位、加压两片复合材料板材的目的，大大提高了胶接效率和效果，满足设计要求。同时，采用室温固化环氧胶粘剂获得较高的胶接强度。
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公开(公告)号：CN112143432A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011052876.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/02 , C09J11/08 , C09J5/00 , C09J5/02 , C09J177/00
Abstract: 本发明公开了一种用于芳纶复合材料与钛合金的胶粘剂及其使用方法，属于芳纶复合材料胶接技术领域。本发明通过用于芳纶复合材料与钛合金的胶粘剂中，各原料组分的质量比为环氧树脂、改性聚酰胺、固化剂和石棉碎末按照(80～120):(16～22):(10～14):(4～7)混合制得。本发明通过在室温中负压固化使用方法，使得芳纶复合材料与钛合金之间的胶粘强度能够达到长期稳定可靠的作用，因此，本发明提供了一种室温下可交接芳纶复合材料与钛合金胶接的方法，具有较低成本及较高胶接质量。
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公开(公告)号：CN110280519A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910550502.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B08B3/02
Abstract: 本发明提供的一种用于钛合金组合件上硅橡胶的去除方法，利用超高压水射流去除待处理的钛合金组件上的硅橡胶，该方法具有巨大的打击能量，能够根据不同的水压去除不同厚度的硅橡胶；本发明利用的超高压水射流用于清理，具有效率高、成本低、不损伤工件、不污染环境、操作方便、安全等优点。
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公开(公告)号：CN118777007A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410899951.0
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种单搭接剪切强度试样制备用加压固化装置，属于非金属材料性能检测技术领域，装置通过弹性加压杆和加压手柄的组合，实现了对试样在固化过程中的灵活加压。加压手柄可以方便地压缩弹性加压杆，弹性加压杆的作用是在一定厚度范围的试样时施加基本相同的压力；确保试样在固化过程中受到均匀且适宜的压力，稳定的压力是保证粘接强度达到实验需求的关键，避免过度或不足的压力导致试样变形或固化不良；定位单元可以限制试样的位置，防止其在加压过程中发生移动或偏移，从而保证试样的形状和尺寸在固化后符合预设要求；底座作为整个装置的基础，提供了稳定的支撑。其上开设的试样槽和定位单元确保了试样在加压和固化过程中的稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN116477960A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310476077.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: C04B35/66 , C04B35/14 , C04B35/622 , C04B35/64 , C04B35/82 , B22C1/02 , B22C9/10 , B22C9/24 , B22C9/04 , C30B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于单晶涡轮叶片的复合陶瓷型芯及其制备方法，包括质量百分比为50～80％的石英玻璃粉、10％～30％的锆英粉、5～15％的方石英粉和3％‑5％的玻璃纤维；石英玻璃粉、锆英粉、方石英粉、玻璃纤维混合均匀后加入增塑剂，压制形成陶瓷型芯胚体，将陶瓷型芯胚体焙烧后形成用于单晶涡轮叶片的复合陶瓷型芯。本发明的陶瓷型芯在1200℃以下的较低温度下即可烧结，在1550℃～1600℃间具有极好的尺寸稳定性，1550℃下的高温挠度≤0.1mm，1600℃下的高温挠度≤0.2mm，烧结收缩率≤0.6％，1550℃下的高温抗弯强度可达13MPa，兼具优良的高温强度和尺寸稳定性。溶失速率为0.12g/min，易于脱除，可以满足单晶涡轮叶片熔模铸造的使用需要。
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