-
公开(公告)号：CN114705434B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210434092.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种燃油分布器阻力特性试验方法，该燃油分布器阻力特性试验方法将分布器各区供油的初始打开和完全打开的出口压力映射到入口压力，便于试验控制，同时采用不同喷嘴面积，使得下游压力得到调节而不改变入口压力，保持活门开度不变，在不同的工作范围开展分段试验，规避其他流路影响分别获得各自完整的阻力特性，因此对于活门开度影响因素和上下游压力等因素进行解耦，最终获得准确的燃油分布器阻力特性。
-
公开(公告)号：CN116428616A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310408302.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/60
Abstract: 本申请具体涉及一种航空发动机加力燃烧室中分流环内锥体间支板连接结构，包括：多个支板，为中空结构，上端、下端敞开；多对盖板，连接在各个支板的上端、下端，封堵支板的上端、下端；每个盖板上具有多对插孔、位于各对插孔中两个插孔之间的连接孔，外壁面各个连接孔两侧具有连通插孔的沉槽；多组托板螺母，在各个支板内设置；多组转接板，在各个支板内设置，两端向外翘起自各对插孔伸出，并相向弯折沉入到各对沉槽中，且两端的中间部位向内弯折形成挂钩，夹住各组托板螺母的托板边缘；多组螺栓，通过各个连接孔与各组托板螺母连接，将位于各个支板上端的盖板紧固在分流环上，以及将位于各个支板下端的盖板紧固在内锥体上。
-
公开(公告)号：CN113217224B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110684892.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，具体涉及一种喷管调节片和隔热屏一体化结构，包括喷管调节片和隔热屏，所述喷管调节片与隔热屏之间形成冷却通道，所述隔热屏包括靠近冷却通道一侧的冷气侧、靠近燃气通道一侧的燃气侧，所述喷管调节片和隔热屏一体成型，所述隔热屏与喷管调节片之间设有与隔热屏和喷管调节片一体成型的设于冷却通道内的连接结构。具有提高喷管隔热和隐身性能的技术效果。
-
公开(公告)号：CN113357045B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110561667.9
申请日：2021-05-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机设计技术领域，特别涉及一种高隐身涡扇发动机。该发动机自前向后依次包括风扇、高压压气机(3)、主燃烧室(4)、高低压涡轮(5)、加力燃烧室(6)、二元喷管(7)，其中，发动机进气端为前端，发动机排气端为后端，加力燃烧室(6)包括加力导流支板、末端径向火焰稳定器及加力锥体，径向火焰稳定器设置在加力燃烧室的内环及外环之间，且沿加力燃烧室出口周向布置有多个，相邻两个火焰稳定器之间形成空白区域，加力导流支板的一端连接在火焰稳定器上，另一端向斜前方延伸，以完全遮挡空白区域，加力锥体设置在加力燃烧室的内环上，并向后方延伸形成尖端。而本申请实现了后向红外和电磁信号的大幅降低。
-
公开(公告)号：CN113217225B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110684894.0
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，为一种发动机舱引射冷气的二元喷管结构，包括依次连接的圆转方段、收敛段和扩张段，圆转方段、收敛段和扩张段内均设有冷却通道，所述收敛段和扩张段的外侧设有外罩，所述收敛段和扩张段的两侧分别向上下伸出，形成侧壁结构，所述侧壁结构的上下两侧均开设有第一通气孔，所述侧壁结构内开设有与第一通气孔连通的第四冷却通道，所述第四冷却通道的入口端与圆转方段内的冷却通道连通，发动机舱内的冷却器能够进入到第一通气孔内。具有提高喷管冷却性能，降低红外辐射的技术效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412632B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011303121.5
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C9/44
Abstract: 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种基于进口流量匹配的航空发动机喘振切油方法及系统，所述方法包括：获取进气道与发动机在进发匹配时的最低高度及最小马赫数；确定在最低高度及最小马赫数下的进气道出口最小流量；将所述进气道出口最小流量等效为发动机进口最小流量，确定在发动机进口最小流量下的最小低压换算转速；获取保证发动机在最小低压换算转速条件下能够稳定工作的燃油流量；以上述燃油流量作为最低限制，进行发动机喘振切油。本申请通过考虑大马赫数飞行条件下进气道最小流量限制条件，转化为发动机切油规律要求，保证发动机的消喘处置不会影响到进发匹配，并消除或减轻喘振的影响。
-
公开(公告)号：CN113496057A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110706503.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F113/26
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，特别涉及一种涡扇发动机红外雷达隐身综合设计方法。首先进行需求分析，分解指标，然后对基准发动机的红外和雷达性能进行分析，获得基本数据，锁定主要红外发射源和雷达散射源。继而通过隐身措施和适用部件的分析筛选隐身措施，形成隐身初步方案。然后气动、红外、雷达分析并对隐身措施改进，若不满足要求就重回初步方案设计，若满足要求就形成详细结构方案。再之后进行可靠性、安全性、风险等方面分析，不满足要求就重新隐身方案设计或详细结构设计，满足要求就形成最终整机方案，完成隐身设计。本申请大幅地提升了发动机隐身设计效率，减小了重复设计和迭代的工作。
-
公开(公告)号：CN112293399A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011204589.9
申请日：2020-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种电磁散射室外场测试用支架转顶结构，包括：内部中空的前倾式支架；被支架支撑的转顶，转顶为圆柱结构，安装在支架的上部，用于实现对测试目标的支撑；其中，转顶包括能够与支架相对转动的转轴、与转轴相对固定的转顶壳体和栅格，转轴与转顶壳体之间形成有容纳腔；用于产生驱散鸟类的超声波系统，超声波系统包括设置于容纳腔内的超声波收发装置、用于控制超声波收发装置工作的控制器以及连接控制器的示波器，通过超声波收发装置产生预定范围的超声波实现不中断电磁散射室外场测试下的鸟类驱散。
-
公开(公告)号：CN114239154B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210102880.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机隐身设计领域，为一种航空发动机红外隐身设计方法，进行航空发动机的红外隐身设计时，通过先找出需要进行发动机隐身设计的部件；而后根据锁定的部件搭建红外隐身性能分析模型，确定需要达到的目标值，从而将对应航空发动机的各个部件所能进行的设计锁定在固定的范围内，而后在满足航空发动机基本设计要求的前提下形成了多种设计方案，得到能够得到的红外信号辐射强度的实际值，与目标值进行对比，可能有些方案大于目标值、有些方案小于目标值，选择降低红外信号辐射强度最多的一个方案，能够准确确定红外隐身设计最优方案，使得设计人员能够快速地形成设计方案，从而大幅缩短研发周期，研发效果在设计指导下较为稳定。
-
公开(公告)号：CN116293820B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310408297.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种航空发动机加力燃烧室红外辐射信号抑制增强结构，包括：环形外壁，其上具有多个安装孔；分流环，在环形外壁内设置，与环形外壁之间构成外涵，其侧壁上具有多个沿周向分布的条形通孔；内锥体，在分流环内设置，与分流环之间构成内涵，其内中空，外壁上具有多个沿周向分布的条形通孔以及多个气膜孔；多个支板，沿周向支撑在分流环、内锥体之间，其内中空，连通分流环、内锥体上的各个条形通孔，侧壁具有多个气膜孔；多个低温介质喷射杆，安装在各个安装孔中，连通低温介质源，通过分流环侧壁上的各个条形通孔伸入到支板中，以及通过内锥体外壁上的各个条形通孔伸入到内锥体中，其上部分喷嘴位于支板中，部分喷嘴位于内锥体中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.034 seconds)
