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公开(公告)号：CN115033986B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210594110.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种飞机线束综合设计方法，包括：将飞机各个高重要度系统的线缆成束；将飞机各个一般重要度系统中核心设备的线缆成束；将各个一般重要度系统中与其核心设备交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统中与其它一般重要度系统中核心设备临近交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统未成束的线缆，临近的相互成束，或并入到临近核心设备的线束中；对于有余度、电磁兼容性需求的线束进行拆分、分配，得到初始线束；设计各个线束在飞机上的初始敷设路径；在线束间不能够满足余度隔离约束、电磁兼容性隔离约束、路径阻抗约束或敷设路径约束时，调整线束和/或敷设路径。
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公开(公告)号：CN115033986A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210594110.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种飞机线束综合设计方法，包括：将飞机各个高重要度系统的线缆成束；将飞机各个一般重要度系统中核心设备的线缆成束；将各个一般重要度系统中与其核心设备交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统中与其它一般重要度系统中核心设备临近交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统未成束的线缆，临近的相互成束，或并入到临近核心设备的线束中；对于有余度、电磁兼容性需求的线束进行拆分、分配，得到初始线束；设计各个线束在飞机上的初始敷设路径；在线束间不能够满足余度隔离约束、电磁兼容性隔离约束、路径阻抗约束或敷设路径约束时，调整线束和/或敷设路径。
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公开(公告)号：CN114180092B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111211306.8
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本申请具体涉及一种弹射飞机起飞控制系统，包括：弹射杆控制开关，具有收起状态、放下状态；弹射杆控制开关处于收起状态时，控制弹射杆收起；弹射杆控制开关处于放下状态时，控制弹射杆放下；弹射杆收起位置接近开关，在弹射杆收起位置布置；当弹射杆处于收起位置时，弹射杆收起位置接近开关上锁，输出弹射杆收起到位信号；当弹射杆不在收起位置时，弹射杆收起位置接近开关开锁，输出弹射杆放下信号；起落架开关，具有收起状态、放下状态；起落架开关处于放下状态时，控制起落架放下；协调控制器，与弹射杆收起位置接近开关、起落架开关连接；协调控制器在监测到起落架开关处于收起状态时，若监测到弹射杆收起到位信号，则控制起落架收起。
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公开(公告)号：CN117332535A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311220953.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于电缆布线技术领域，为一种布线效率分析方法，先导出CHS数据库内的所有导线长度统计表，而后确定所有需要布线的空间坐标、接线关系、直线长度，建立线路敷设统计表，并导入至线路敷设模型内，进行数模敷设模拟，形成多种敷设方案，计算各个方案的布线效率并与敷设效率阈值α进行对比，对布线不合理的方案进行优化，在线路敷设方案不合理时能够对敷设方案进行优化，从而能够准确找到布线效率最高的敷设方案，为后期线束敷设优化减重工作提供方向及依据，并且将线束敷设分析下沉到导线信号级别，确定布线效率异常的导线信号范围，并进行分析检查，尤其是敷设路径是否为最短方面，为优化线束减重提供了可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114180092A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111211306.8
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本申请具体涉及一种弹射飞机起飞控制系统，包括：弹射杆控制开关，具有收起状态、放下状态；弹射杆控制开关处于收起状态时，控制弹射杆收起；弹射杆控制开关处于放下状态时，控制弹射杆放下；弹射杆收起位置接近开关，在弹射杆收起位置布置；当弹射杆处于收起位置时，弹射杆收起位置接近开关上锁，输出弹射杆收起到位信号；当弹射杆不在收起位置时，弹射杆收起位置接近开关开锁，输出弹射杆放下信号；起落架开关，具有收起状态、放下状态；起落架开关处于放下状态时，控制起落架放下；协调控制器，与弹射杆收起位置接近开关、起落架开关连接；协调控制器在监测到起落架开关处于收起状态时，若监测到弹射杆收起到位信号，则控制起落架收起。
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公开(公告)号：CN109323642A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811425940.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01B5/08
Abstract: 本申请属于测量装置领域，特别涉及一种线束直径快速测量装置。包括：上底板(1)、下底板(4)、作动板(2)、以及夹持部(3)。所述上底板(1)上设置有刻度，所述下底板(4)与上底板(1)连接，两者之间形成环形空腔，所述作动板(2)安装在环形空腔中，所述夹持部(3)经过作动板(2)的驱动来夹紧线束。本申请的线束直径快速测量装置，通过作动板(2)驱动六个叶片同步运动，内圈形成正六边形，将多根电线组成的不规则截面的线束聚集，稳定保持规整的近似圆形的截面，并可快速、准确地读取线束直径，简化了操作流程，大幅提高了线束直径测量的准确度，避免了因测量结果不准确、部件规格选取不合适带来的重复工作，节省了劳动力。
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公开(公告)号：CN220797310U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322565545.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H01R13/648 , H01R4/72 , H01R24/00
Abstract: 本申请属于电缆技术领域，为一种低频屏蔽导线端接结构，包括屏蔽电线、焊接热缩管和焊接自带引线；焊接热缩管具有多组并且每组焊接热缩管均连接于一组屏蔽电线的电缆安装槽上，焊接自带引线共有多组并分别连接于相邻两组焊接热缩管之间，形成屏蔽回路；当屏蔽引出线中存在受损断点时，由于采用屏蔽跳线构建波泥河回路形成“环形”的接地方式，避免了传统“手拉手”单一屏蔽通路造成的多个导线屏蔽失效的情况，实现了仅受损断开的导线屏蔽效果失效，不影响相邻位置的其他屏蔽导线的屏蔽效果，使单根屏蔽引出线受损造成的屏蔽失效影响最小化，实现对屏蔽层的可靠端接，确保电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN217239774U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220912959.2
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于电缆技术领域，特别涉及一种改进低频屏蔽导线的屏蔽端接结构。包括：焊接热缩管、屏蔽过孔引线、压接头、屏蔽层引线以及搭接线。屏蔽层引线包括多根，屏蔽层引线包括第一屏蔽层引线以及第二屏蔽层引线，第一屏蔽层引线的第一端与设备连接，第二端接地，第一屏蔽层引线上设置有焊接热缩管，焊接热缩管将第一屏蔽层引线分隔成靠近设备的第一段以及远离设备的第二段；第二屏蔽层引线的第一端与第一屏蔽层引线的第二段连接；屏蔽过孔引线的第一端与设备连接；其中，屏蔽过孔引线的第二端以及第二屏蔽层引线的第二端，或多根第二屏蔽层引线的第二端形成压接头；搭接线的第一端与压接头连接。本申请能够实现对屏蔽层的可靠端接。
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公开(公告)号：CN220797309U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322565544.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H01R13/648 , H01R13/502 , H01R13/512 , H01R13/58 , H01R4/34 , H01R13/52
Abstract: 本申请属于电连接器技术领域，为一种电连接器屏蔽尾部附件，包括屏蔽套筒和设于屏蔽套筒末端的尾夹，尾夹上设有两个耳片并形成双耳结构，两个耳片之间具有间隔，耳片的中部设有第一连接座、末端设有第二接线座，两组耳片的第一连接座与接线端子之间通过螺栓连接，两组耳片的第二接线座上均连接有压板，两组压板之间通过螺钉连接。尾夹通过耳片上的第一连接座对接线端子进行固定，两组压板之间形成圆柱形空腔，通过拧紧螺钉，对屏蔽套筒和尾夹之间引出的电缆进行夹紧固定，再通过拧紧螺栓，实现接线端子的稳定接线。通过屏蔽套筒的设计，将尾部附件的屏蔽功能与接线功能分开，从而有效地满足接线与屏蔽功能。
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