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公开(公告)号：CN109323642A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811425940.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01B5/08
Abstract: 本申请属于测量装置领域，特别涉及一种线束直径快速测量装置。包括：上底板(1)、下底板(4)、作动板(2)、以及夹持部(3)。所述上底板(1)上设置有刻度，所述下底板(4)与上底板(1)连接，两者之间形成环形空腔，所述作动板(2)安装在环形空腔中，所述夹持部(3)经过作动板(2)的驱动来夹紧线束。本申请的线束直径快速测量装置，通过作动板(2)驱动六个叶片同步运动，内圈形成正六边形，将多根电线组成的不规则截面的线束聚集，稳定保持规整的近似圆形的截面，并可快速、准确地读取线束直径，简化了操作流程，大幅提高了线束直径测量的准确度，避免了因测量结果不准确、部件规格选取不合适带来的重复工作，节省了劳动力。
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公开(公告)号：CN115033986B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210594110.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种飞机线束综合设计方法，包括：将飞机各个高重要度系统的线缆成束；将飞机各个一般重要度系统中核心设备的线缆成束；将各个一般重要度系统中与其核心设备交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统中与其它一般重要度系统中核心设备临近交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统未成束的线缆，临近的相互成束，或并入到临近核心设备的线束中；对于有余度、电磁兼容性需求的线束进行拆分、分配，得到初始线束；设计各个线束在飞机上的初始敷设路径；在线束间不能够满足余度隔离约束、电磁兼容性隔离约束、路径阻抗约束或敷设路径约束时，调整线束和/或敷设路径。
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公开(公告)号：CN115033986A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210594110.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种飞机线束综合设计方法，包括：将飞机各个高重要度系统的线缆成束；将飞机各个一般重要度系统中核心设备的线缆成束；将各个一般重要度系统中与其核心设备交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统中与其它一般重要度系统中核心设备临近交联的线缆，并入到对应核心设备的线束中；将各个一般重要度系统未成束的线缆，临近的相互成束，或并入到临近核心设备的线束中；对于有余度、电磁兼容性需求的线束进行拆分、分配，得到初始线束；设计各个线束在飞机上的初始敷设路径；在线束间不能够满足余度隔离约束、电磁兼容性隔离约束、路径阻抗约束或敷设路径约束时，调整线束和/或敷设路径。
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公开(公告)号：CN107323648A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710478334.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64C1/12
CPC classification number: B64C1/12
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种复合材料飞机的传导金属网络，固定在飞机蒙皮内壁上的主金属传导条带将电源及电信号依次通过固定在飞机垂直结构件上的垂直金属传导条带、固定在飞机水平结构件上的水平金属传导条带、延伸金属传导条带传递给机载设备，其中飞机垂直结构件固定在飞机蒙皮上，飞机水平结构件固定在飞机垂直结构件上，各金属传导条带之间依次衔接，彼此之间低阻抗连接，在飞机内部形成一个整体的传导金属网络，为飞机系统及机载设备提供接地参考，供飞机系统及内部机载设备的射频防护、电源电流回流、雷电防护、静电防护和电击防护的接地使用。
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公开(公告)号：CN106597164A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611170081.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/001 , G01R31/008
Abstract: 本发明涉及一种飞机300kV静电放电试验方法，属于测试技术领域，特别应用于能够进行空中加油的飞机和直升机电磁兼容性测试技术领域。本发明是针对飞机在300kV静电放电的电磁环境下的安全性和系统功能正确性的验证试验，该试验方法需要300kV静电放电装置，能够模拟飞机空中加油和直升机外部吊挂或运输时产生的最大静电放电量值，考核飞机在300kV静电放电状态下各个系统的工作状况。本测试方法在屏蔽室或开阔试验场内进行，利用射频测试检查设备和视频记录设备实时监视飞机系统的试验响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206248731U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621276930.0
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01R29/08
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机模型雷电附着点试验用支架，涉及飞机试验技术领域。所述飞机模型雷电附着点试验用支架包含：支撑横梁，所述支撑横梁的两端固定，且安装位置能够以两端的连线为轴线转动调整安装角度；调节器，所述调节器通过销轴安装在所述支撑横梁上，所述销轴的轴线与所述支撑横梁的两端连线垂直，所述调节器能够绕所述销轴的轴线转动调节安装角度，所述调节器用于支撑飞机模型。本实用新型的优点是：本实用新型通过调节支撑横梁与调节器的安装角度，可以实现飞机模型航向角度、横滚角度、俯仰角度、偏航与俯仰的复合角度、偏航与横滚的复合角度的变化模拟，结构简单，调节方便。
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公开(公告)号：CN217239774U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220912959.2
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于电缆技术领域，特别涉及一种改进低频屏蔽导线的屏蔽端接结构。包括：焊接热缩管、屏蔽过孔引线、压接头、屏蔽层引线以及搭接线。屏蔽层引线包括多根，屏蔽层引线包括第一屏蔽层引线以及第二屏蔽层引线，第一屏蔽层引线的第一端与设备连接，第二端接地，第一屏蔽层引线上设置有焊接热缩管，焊接热缩管将第一屏蔽层引线分隔成靠近设备的第一段以及远离设备的第二段；第二屏蔽层引线的第一端与第一屏蔽层引线的第二段连接；屏蔽过孔引线的第一端与设备连接；其中，屏蔽过孔引线的第二端以及第二屏蔽层引线的第二端，或多根第二屏蔽层引线的第二端形成压接头；搭接线的第一端与压接头连接。本申请能够实现对屏蔽层的可靠端接。
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公开(公告)号：CN206241925U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621271681.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种螺钉拆卸收纳装置，涉及螺钉拆卸技术领域。所述螺钉拆卸收纳装置包含：螺丝刀(1)，所述螺丝刀(1)包含手持部(11)及刀杆部(12)；收纳盒(2)，所述收纳盒(2)包含存储部(21)及轨道部(22)，所述轨道部(22)与所述存储部(21)固定连接，所述轨道部(22)用于将拆卸的螺钉送入所述存储部(21)内；所述存储部(21)与所述刀杆部(12)连接。本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种拆卸螺钉的收纳装置，螺钉拆卸后会顺着轨道部进入存储部，便于拆卸螺钉的集中收集，可以避免小螺钉的丢失。防止拆卸螺钉掉入设备敏感区域，造成设备损害或安全隐患。拆卸螺丝刀不需要使用带磁性的螺丝刀，螺丝刀选用范围更广。
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公开(公告)号：CN220797309U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322565544.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H01R13/648 , H01R13/502 , H01R13/512 , H01R13/58 , H01R4/34 , H01R13/52
Abstract: 本申请属于电连接器技术领域，为一种电连接器屏蔽尾部附件，包括屏蔽套筒和设于屏蔽套筒末端的尾夹，尾夹上设有两个耳片并形成双耳结构，两个耳片之间具有间隔，耳片的中部设有第一连接座、末端设有第二接线座，两组耳片的第一连接座与接线端子之间通过螺栓连接，两组耳片的第二接线座上均连接有压板，两组压板之间通过螺钉连接。尾夹通过耳片上的第一连接座对接线端子进行固定，两组压板之间形成圆柱形空腔，通过拧紧螺钉，对屏蔽套筒和尾夹之间引出的电缆进行夹紧固定，再通过拧紧螺栓，实现接线端子的稳定接线。通过屏蔽套筒的设计，将尾部附件的屏蔽功能与接线功能分开，从而有效地满足接线与屏蔽功能。
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公开(公告)号：CN203020544U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220597991.2
申请日：2012-11-14
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D11/00
Abstract: 一种飞机座舱内视频支架，其固定安装在座椅套（1）上；另外，座椅套（1）套装固定在飞机座椅架（5）上；其具体由梯段结构（4）、紧固垫板（9）、视频摄像头安装架（6）构成；其中：梯段结构（4）具体为长条状板型结构，至少3块平行布置的梯段结构（4）构成一组同时使用，梯段结构（4）固定在座椅套（1）上；用于固定安装视频摄像头的视频摄像头安装架（6）通过紧固垫板（9）固定在梯段结构（4）上。本实用新型的有益效果是，可以在飞机座舱的有限空间内，不破坏座舱内的任何结构情况下，固定防辐射监控摄像头，达到座舱内不破坏座舱内的电磁环境且无人时的监视目的。本实用新型具有较为巨大的经济价值和社会价值。
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