公开(公告)号：CN108301312B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201810015520.8

申请日：2018-01-08

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 李成君 ,  徐贺 ,  唐旭东 ,  李永超 ,  周书敏 ,  张勇

IPC: E01D15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于跨海交通的海上公路通航系统，包括桥面甲板、转盘甲板、浮子系统、连接结构和驱动转盘；桥面甲板包括第一段桥面甲板和第二段桥面甲板；转盘甲板为一段具有缺口的环形甲板，转盘甲板位于第一段桥面甲板和第二段桥面甲板之间；桥面甲板和转盘甲板下部均设有多个浮子，第一段桥面甲板、第二段桥面甲板与转盘甲板相接触的表面上设有齿条，转盘甲板的外缘表面上设有齿轮，齿轮与齿条相互啮合；驱动转盘位于转盘甲板的正下方，驱动转盘下部设有多个带推进器的浮子，转盘甲板与驱动转盘之间通过连接结构相连接，驱动转盘能够带动转盘甲板同轴转动。本发明所述的用于跨海交通的海上公路通航系统适合各类船体通行。

公开(公告)号：CN114017545A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111215339.X

申请日：2021-10-19

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 乔国瑞 ,  王乐 ,  周佳 ,  王璞 ,  周书敏

IPC: F16L1/20 ,  F16L1/23 ,  F16L1/15 ,  F16L3/18 ,  B63B35/00 ,  E03B3/04

Abstract: 本发明公开了一种养殖船的取水装置及其使用方法，取水装置包括取水管，取水管的一端固定在养殖船船体上，取水管的另一端穿过至少一个套环并设于套环内与套环连接，每个套环通过一个固定结构与养殖船船体连接。本发明的取水管位于船中，取水管受到船体运动的影响较小，取水管的强度问题得到较为妥善的解决，同时，采用8铰支座定位方法，保证取水管的铅直下放，另外，由于套环作为约束点，分解了取水管在悬臂位置处，即取水管脱离主船体位置处的应力以及变形。

公开(公告)号：CN111392023A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010219461.3

申请日：2020-03-25

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 周书敏 ,  杨玥 ,  乔国瑞 ,  姜晓翔

IPC: B63H23/36

Abstract: 本发明涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船舶的尾部轴支架，用于支撑船舶的一推进轴系，推进轴系位于船舶的尾部的一端与一螺旋桨连接，尾部轴支架设置于推进轴系靠近螺旋桨的一端，尾部轴支架的一端连接于推进轴系，并与螺旋桨之间具有一预设距离；尾部轴支架的另一端连接一船体，并朝向船舶的首部倾斜，与推进轴系形成一第一预设角度。本发明技术方案的有益效果在于：本发明提供一种新型的尾部轴支架，通过将尾部轴支架向船舶首部倾斜，以增加尾部轴支架与螺旋桨之间的距离，同时，将尾部轴支架的第一支架和第二支架的外扩角设计为大于1°，有效降低轴支架对伴流的影响，并增大螺旋桨的推进效率。

公开(公告)号：CN108301312A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810015520.8

申请日：2018-01-08

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 李成君 ,  徐贺 ,  唐旭东 ,  李永超 ,  周书敏 ,  张雍

IPC: E01D15/14

Abstract: 本发明涉及一种用于跨海交通的海上公路通航系统，包括桥面甲板、转盘甲板、浮子系统、连接结构和驱动转盘；桥面甲板包括第一段桥面甲板和第二段桥面甲板；转盘甲板为一段具有缺口的环形甲板，转盘甲板位于第一段桥面甲板和第二段桥面甲板之间；桥面甲板和转盘甲板下部均设有多个浮子，第一段桥面甲板、第二段桥面甲板与转盘甲板相接触的表面上设有齿条，转盘甲板的外缘表面上设有齿轮，齿轮与齿条相互啮合；驱动转盘位于转盘甲板的正下方，驱动转盘下部设有多个带推进器的浮子，转盘甲板与驱动转盘之间通过连接结构相连接，驱动转盘能够带动转盘甲板同轴转动。本发明所述的用于跨海交通的海上公路通航系统适合各类船体通行。

公开(公告)号：CN216887178U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202122995440.3

申请日：2021-12-01

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 唐旭东 ,  张鹏飞 ,  杨玥 ,  李成君 ,  周书敏

IPC: B63H21/34

Abstract: 本实用新型公开了一种船用大倾角尾翼型烟囱，包括烟囱本体，烟囱本体内设有至少一个排烟管，每个排烟管上均设有脱硫设备，其特征在于，所述的烟囱本体倾斜固定在甲板上，烟囱本体为大倾角尾翼型结构，排烟管和脱硫设备均为斜向布置在烟囱本体内。本实用新型提供的一种船用大倾角尾翼型烟囱，采用尾翼型的烟囱外观改善风阻、降低重心，从而降低风载荷及惯性载荷，改善烟囱根部的结构强度并降低振动风险。内部排烟管斜向布置，在不影响烟气排放的前提下，降低了烟囱高度，有利于改善船舶的外观并提高船舶通航的安全性。

公开(公告)号：CN208602658U

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201820197682.3

申请日：2018-02-05

Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所

Inventor： 周书敏 ,  蒋安 ,  王璞

IPC: B63B35/44

Abstract: 本实用新型公开了一种新型半潜式生产平台上部模块与立柱连接装置结构，包括：上部模块和立柱，上部模块的支撑点处设有支撑筒体，立柱上设有两立柱外板和一立柱顶甲板，立柱与支撑筒体相正对的位置处设有圆筒板，圆筒板的外壁的上侧与立柱顶甲板固定连接，圆筒板的外壁的下侧与两支柱外板均固定连接，两支柱外板与圆筒板的外壁的下端分别通过两斜切板固定连接，支撑筒体与圆筒板相连接，支撑筒体与圆筒板保持筒体曲面重合对接。本实用新型的上部模块的重力及惯性等载荷通过其支撑筒体传递到圆筒板上，进而传递到圆筒板内十字板和两立柱外板结构上，结构过渡合理，载荷能够均匀分布到立柱主体结构上，载荷能够均匀分布到立柱主体结构上。