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公开(公告)号：CN112937779A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110372454.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，可满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，能够保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111392023A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010219461.3
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63H23/36
Abstract: 本发明涉及船舶设计技术领域，尤其涉及一种船舶的尾部轴支架，用于支撑船舶的一推进轴系，推进轴系位于船舶的尾部的一端与一螺旋桨连接，尾部轴支架设置于推进轴系靠近螺旋桨的一端，尾部轴支架的一端连接于推进轴系，并与螺旋桨之间具有一预设距离；尾部轴支架的另一端连接一船体，并朝向船舶的首部倾斜，与推进轴系形成一第一预设角度。本发明技术方案的有益效果在于：本发明提供一种新型的尾部轴支架，通过将尾部轴支架向船舶首部倾斜，以增加尾部轴支架与螺旋桨之间的距离，同时，将尾部轴支架的第一支架和第二支架的外扩角设计为大于1°，有效降低轴支架对伴流的影响，并增大螺旋桨的推进效率。
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公开(公告)号：CN215205276U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120708937.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种大型远洋海道测量船，搭载多种高性能、专业化的海洋测量设备系统，包括有人测量艇、无人测量艇、自主式无人水下潜航器释放回收系统、拖曳式测量设备、走航式多要素测量系统、温盐深仪探测仪、水下固定安装式声学设备和测量绞车设备；测量作业甲板区包含尾部作业区和舷侧作业区，满足测量设备多点投放和回收需求；水下固定安装式声学设备通过船艏部吊装式附体安装在位于船舶舯前1/3船长之前的船底部；减摇装置采用收放式减摇鳍及被动可控式减摇水舱，通过联合控制系统对两类减摇设备进行智能化自动控制；测量船还配置DP‑2级动力定位系统，保证在深远海长周期“网格化”测量作业和定点测量作业过程中的测量精度、持续性和可靠性。
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