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公开(公告)号：CN109774875B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910158363.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮体被动式减缓相对转动的装置，包括间隔布置的主基座及开设孔的副基座，在所述副基座的外侧抵接滑杆，导杆的一端与主基座的内侧连接，所述导杆的另一端顺序贯穿副基座的孔及滑杆，于所述导杆的外周缠敷用于减缓转动的减缓装置；在所述主基座和副基座之间还以所述导杆为中心对称布置多根扭杆，各扭杆的一端与主基座铰接，各扭杆的另一端与副基座铰接。本发明结构简单，使用方便，其具有较高的独立性，通过主基座、副基座、导杆、扭杆能实现被动式的限制运动并提供回复力，扭杆具有较强的阻尼无需人工干预，在海上安装拆卸较为方便。
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公开(公告)号：CN109774875A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910158363.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮体被动式减缓相对转动的装置，包括间隔布置的主基座及开设孔的副基座，在所述副基座的外侧抵接滑杆，导杆的一端与主基座的内侧连接，所述导杆的另一端顺序贯穿副基座的孔及滑杆，于所述导杆的外周缠敷用于减缓转动的减缓装置；在所述主基座和副基座之间还以所述导杆为中心对称布置多根扭杆，各扭杆的一端与主基座铰接，各扭杆的另一端与副基座铰接。本发明结构简单，使用方便，其具有较高的独立性，通过主基座、副基座、导杆、扭杆能实现被动式的限制运动并提供回复力，扭杆具有较强的阻尼无需人工干预，在海上安装拆卸较为方便。
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公开(公告)号：CN108860481A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810473955.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B27/34
Abstract: 本发明公开了一种全方位浮式燃油补给系统及作业方法，全方位浮式燃油补给系统包括浮式燃油补给平台和浮筒；在所述浮式燃油补给平台的舷侧设置有绞车和导管器；在所述绞车上伸出有锚链；在所述导管器上伸出有输油管；所述输油管与浮筒连接；在所述浮筒上布置有可旋转式油管转接头和漂浮软管；可旋转式油管转接头位于浮筒顶部；在所述可旋转式油管转接头上伸出有漂浮软管。本发明能够满足在较高的风浪条件下的海上燃油加注需求，具有更好的灵便性、安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108116628B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201711365839.5
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种可自由拼装的自航式海洋平台，由半潜平台下浮体、半潜平台立柱及半潜平台上箱体连接组成浮式平台主体，所述半潜平台立柱的两端分别连接于半潜平台下浮体及半潜平台上箱体的四个角部；沿所述半潜平台上箱体的四周设置多个伸缩式连接器，各半潜平台立柱中至少在相邻的立柱面上设置伸缩式液压阻尼器，在所述半潜平台下浮体底部的四个角部还设置全回转吊舱螺旋桨本发明结构简单，使用方便，伸缩式液压阻尼器的布置防止浮式平台主体在拼接时发生碰撞，有效提高了浮式平台主体的使用寿命，本发明可以根据实际需要进行任意规模和形状的拼装，可应用于海上半潜平台快速功能扩展，提高海上半潜平台的利用率，满足不同功能和规模的需求。
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公开(公告)号：CN109649592B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910042289.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇，涉及船舶设计领域，包括：艇体和近岛礁轨道；所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置；所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动；所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内；所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态，使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。降低艇体的驾驶难度，使得有轨交通艇的作业时间不再受到张退潮的影响，由于艇体可以配合近岛礁轨道进行移动，避免了普通船只在礁盘处的触底问题，艇体的尺度也可以明显大于现有的冲锋舟等船只，不仅加大了运输力，而且增加了艇体的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN108860481B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810473955.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B27/34
Abstract: 本发明公开了一种全方位浮式燃油补给系统及作业方法，全方位浮式燃油补给系统包括浮式燃油补给平台和浮筒；在所述浮式燃油补给平台的舷侧设置有绞车和导管器；在所述绞车上伸出有锚链；在所述导管器上伸出有输油管；所述输油管与浮筒连接；在所述浮筒上布置有可旋转式油管转接头和漂浮软管；可旋转式油管转接头位于浮筒顶部；在所述可旋转式油管转接头上伸出有漂浮软管。本发明能够满足在较高的风浪条件下的海上燃油加注需求，具有更好的灵便性、安全性。
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公开(公告)号：CN109649592A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910042289.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇，涉及船舶设计领域，包括：艇体和近岛礁轨道；所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置；所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动；所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内；所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态，使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。降低艇体的驾驶难度，使得有轨交通艇的作业时间不再受到张退潮的影响，由于艇体可以配合近岛礁轨道进行移动，避免了普通船只在礁盘处的触底问题，艇体的尺度也可以明显大于现有的冲锋舟等船只，不仅加大了运输力，而且增加了艇体的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN108116628A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711365839.5
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明涉及一种可自由拼装的自航式海洋平台，由半潜平台下浮体、半潜平台立柱及半潜平台上箱体连接组成浮式平台主体，所述半潜平台立柱的两端分别连接于半潜平台下浮体及半潜平台上箱体的四个角部；沿所述半潜平台上箱体的四周设置多个伸缩式连接器，各半潜平台立柱中至少在相邻的立柱面上设置伸缩式液压阻尼器，在所述半潜平台下浮体底部的四个角部还设置全回转吊舱螺旋桨本发明结构简单，使用方便，伸缩式液压阻尼器的布置防止浮式平台主体在拼接时发生碰撞，有效提高了浮式平台主体的使用寿命，本发明可以根据实际需要进行任意规模和形状的拼装，可应用于海上半潜平台快速功能扩展，提高海上半潜平台的利用率，满足不同功能和规模的需求。
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