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公开(公告)号：CN116457262B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202180074856.1
申请日：2021-09-27
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor： 虎泽政佳
Abstract: 【课题】提供一种能够抑制向行驶车传递的振动的行驶车系统。【解决方案】行驶车系统可以具备轨道和行驶车。轨道可以具备多条第一轨道、多条第二轨道、和在第一及第二延长线交叉的部分设置的部分轨道。行驶车可以具备在轨道的上侧行驶的行驶部、位于轨道的下方的主体部、和将行驶部与主体部连结的连结部。可以在第一轨道与部分轨道之间以及第二轨道与部分轨道之间，形成有当行驶车行驶时供连结部通过的间隙。行驶部可以具备在轨道上行驶的四个车轮、和方向转换机构，该方向转换机构通过使车轮分别绕着与四个车轮的各车轴正交的四个旋转轴旋转而将行驶车的行驶方向切换成第一方向和第二方向。在俯视时以四个旋转轴为顶点而形成的四边形的任何一条边可以都不与第一轨道及第二轨道平行。
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公开(公告)号：CN115443731B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202180027036.7
申请日：2021-03-01
Applicant: 村田机械株式会社
Abstract: 本发明提供一种无线通信接受方法以及使用该方法的通信系统。通信系统具备通信管理部、访问点以及多个行驶台车。访问点与通信管理部连接。各行驶台车具有无线通信部。通信系统每隔轮询周期(T)，在通信管理部与多个行驶台车之间进行经由访问点的无线轮询通信。在通信系统中，为了接受新建行驶台车作为无线通信对象，进行包括无线通信方追加工序的处理。在无线通信方追加工序中，在轮询周期(T)内，在通信管理部与多个行驶台车之间的无线轮询通信完成之后且是到能够进行无线轮询通信的期间的末期为止的时间即空闲时间内，执行用于使通信系统接受新建行驶台车的连接定序。
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公开(公告)号：CN119365380A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202280097159.2
申请日：2022-06-17
Applicant: 三菱电机工程技术株式会社
Inventor： 安江崇
Abstract: 物品搬运装置(1)具备：第一移动体(100)，其通过驱动源(103)的动力在沿路面(F)的路面方向(D)上移动；第二移动体(200)，其相对于第一移动体能够沿路面方向移动，并且在第一移动体沿路面方向移动时，从第一移动体受到外力而与第一移动体一起沿路面方向移动，搬运载置的物品(W)；以及调节部(T1、T2、T3)，其调节第二移动体相对于第一移动体能够沿路面方向移动的范围。
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公开(公告)号：CN111923669B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010992554.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 张润富
Inventor： 张润富
Abstract: 本发明公开了一种适用于山区的轨道公路两用车，包括轨道公路两用车本体，轨道公路两用车本体底部装有车轮，轨道公路两用车本体底部中间前后端均安装有铁轮，铁轮传动部件内设有差速锁，后铁轮上装有齿轮，铁轮和齿轮与安装在田间或无公路的专用轨道接触，专用轨道上设有齿条卡持齿轮以防打滑。本发明由于轨道公路两用车本体底部安装有车轮，且底部中间装有铁轮，铁轮传动部件内设有差速锁，铁轮上设有齿轮，齿轮卡持于专用轨道上的齿条上，从而在公路上通过车轮行使，在田间或无公路的地方通过铁轮和齿轮在专用轨道上行使，保证行使安全，在铁轮下方装有抱轨辅助轮，铁轮和抱轨辅助轮将专用轨道夹在中间，防止轨道公路两用车偏斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113573967B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201980084877.4
申请日：2019-11-14
Applicant: 阿纳托利·乌尼特斯基
Inventor： 阿纳托利·爱德华多维奇·尤尼茨基
Abstract: 本发明涉及使用串型导轨轨道结构的具有循环交通性的货物运输系统，其可用作主输送装置，用于连续运输块状和散装物品，特别是用于将岩石从矿山或矿床中运送一段延长的距离。本发明旨在改善所述运输系统的操作特性，同时降低其成本且增加生产量和耐用性。所要求保护的具有循环交通性的Yunitskiy负载运输系统包括具有轨道结构(2)的框架(1)，该轨道结构装备有装载区(А)、卸载区(В)、转向节点(С)、主体(3)和与主体(3)连接的驱动机构(4)。主体(3)由运载带部分(5)形成，该运载带设有加强元件(6)和横向轴(7)，所述横向轴沿着主体(3)的长度均匀地分布和紧固并且在两侧上装备有轮(8)以形成轮组(9)。通过施加限定的轴向拉伸力(F，N)进行对主体(3)的运载带部分(5)的纵向定位的承载构件(15)的预压。
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公开(公告)号：CN118742501A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380025781.7
申请日：2023-03-22
Applicant: 株式会社村田制作所
Inventor： 武内悟
Abstract: 提供一种输送装置，从连续地输送多个输送物的输送物供给装置接受输送物并进行输送，该输送装置能够以简易的结构将相邻的输送物彼此可靠地切断。输送装置（1）是从连续地输送多个输送物的输送物供给装置接受输送物并进行输送的装置，具备：载置部（2），载置从输送物供给装置接受的输送物；升降机构（3），使载置部（2）升降；车体（4），经由升降机构（3）设置有载置部（2）；移动机构（5），使车体（4）移动；和切断部（6），将从输送物供给装置接受的输送物和后续的输送物切断。切断部（6）具有随着去往车体（4）的外侧而向下方倾斜的倾斜面（13）。
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公开(公告)号：CN118284550A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202280076954.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 松下电器(美国)知识产权公司
IPC: B61B7/00 , B61B3/02 , B61B13/00 , B61D47/00 , B64U10/60 , B64D9/00 , B64U50/19 , B65G61/00 , B64U101/60
Abstract: 提供一种系统，该系统具备无人运输机(2660)、能够放出以及卷绕回收导线(2663)的第1卷扬机(卷绕回收部(2667))、与导线(2663)连接并用于放入由无人运输机(2660)运输的货物的货物筐(2670)、以及控制器。并且，货物筐(2670)包括以在铅垂方向延伸的旋转轴(2671a)为中心来旋转的姿势控制装置(2670a)，并且在货物筐(2670)形成有用于收纳货物的收纳空间即第1收纳空间(2674)。并且，控制器获取来自能够对货物筐(2670)的姿势进行检测的传感器(2661)的感测结果，并根据获取的感测结果对飞轮进行旋转控制，以使货物筐(2670)以旋转轴(2671a)为中心旋转到成为目标的姿势。
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公开(公告)号：CN108583587B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201810492270.7
申请日：2018-05-22
Applicant: 中建空列(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明属于交通设备技术领域，具体提供一种侧向爬升的交通系统。本发明旨在解决路堑、路堤、隧道的大量建设会严重破坏原有地形地貌的问题。本发明提供了一种侧向爬升的交通系统，包括高海拔轨道、低海拔轨道、爬升轨道、轨道单元和蓄能装置。其中，爬升轨道的第一端通向高海拔轨道，第二端通向低海拔轨道。轨道单元能够沿爬升轨道的延伸方向横向移动。蓄能装置与轨道单元通过牵引索驱动连接。因此，本发明通过使轨道单元沿爬升轨道横向上升或下降，在保证列车运行平稳的前提下，减少了爬升轨道的长度，从而减少了路堑、路堤、隧道建设，最大化地保持了原有的地形地貌。
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公开(公告)号：CN118205580A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410453366.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 三峡金沙江川云水电开发有限公司
Abstract: 本发明涉及高空作业防坠落安全防护技术领域，具体公开了一种基于导轨且具有转弯功能的防坠落随行装置及使用方法；防坠落随行装置包括位于导轨外侧且与导轨滑动配合的上导向滑块、与上导向滑块转动配合且相互连接的下滑块、用于连接上导向滑块和下滑块且使得上导向滑块与下滑块绕Y轴方向转动的连接装置、设置在上导向滑块和下滑块上且控制上导向滑块和下滑块在导轨上滑动的行走总成。以及公开了其使用方法；本发明能够有效的实现在转弯弧形导轨上的滑动，相比现有技术避免了防坠落随行装置无法转弯的情况出现，大大提高了检修人员在复杂工况下检修工作的安全。
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