-
公开(公告)号：CN115090078A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210779573.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 上海齐耀膨胀机有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 一种甲醇洗热再生塔节能方法及其装置，该节能方法包括：将甲醇洗热再生塔的塔顶气与减压后的塔釜液换热；换热后的塔顶气经冷却后进行气液分离，分离后的液相回流至塔顶，气相排出；塔釜液与塔顶气换热后所产生的蒸汽经增压升温后送回塔釜。本发明能较大幅度降低甲醇洗热再生塔的生产能耗。
-
公开(公告)号：CN101751498A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910201208.9
申请日：2009-12-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机同步齿轮设计方法。在该方法中，建立机组整体的受力分析建立平衡方程，优先确定同步齿轮合适的螺旋角，以使得轴承的受力最小，然后根据工况确定同步齿轮的模数和齿数，再确定同步齿轮的变位系数。最后校核同步齿轮的某些性能指标。由于齿轮的螺旋角得以优先确定，尽可能的减小了轴承的受载，从而延长了轴承的寿命，提高了整个螺杆压缩机的可靠性。
-
公开(公告)号：CN113236532A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110501823.2
申请日：2021-05-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 一种节能型水蒸汽压缩机试验装置及其试验方法，该试验装置包括进气管路、排气管路、空气吸气管路、供水管路、旁路减压阀、蒸汽排放阀、排水阀、热功动力转换设备和驱动机。排气管路的气体入口用于与水蒸汽压缩机的排气口连通，气体出口分别与旁路减压阀的进口和热功动力转换设备入口阀的进口连通。旁路减压阀、热功动力转换设备和空气吸气管路的出口与进气管路的气体入口连通，进气管路的气体出口和供水管路的出水口与水蒸汽压缩机的进气口连通。蒸汽排放阀和排水阀的入口分别与排气管路连通；驱动机用于驱动水蒸汽压缩机；热功动力转换设备用于直接驱动待试验的水蒸汽压缩机或为驱动机提供动力。本发明结构紧凑，操作节能，对外排放的蒸汽能量少。
-
公开(公告)号：CN101713461A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910201595.6
申请日：2009-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16J15/16 , F16J15/40 , F16J15/447 , F04C18/16
Abstract: 本发明公开了一种用于工艺螺杆压缩机的干气密封装置及其应用系统，其特点是：包括两套结构相同的单密封机构；所述的每套单密封机构各包括与压盖固定连接的静环组件和与轴套固定连接的动环组件、推环、以及弹簧组件。应用系统包括一工艺螺杆压缩机；对称设置在该工艺螺杆压缩机轴两端的两干气密封装置和两迷宫密封装置；两组密封气气体流量计；一前置气输入装置；一密封气输入装置。本发明还公开了该应用系统的应用方法。本发明用于工艺螺杆压缩机的干气密封装置具有自适应及非接触的特性，配合“平衡腔泄压+迷宫密封阻隔+前置氮气保护+干气密封”的组合式的应用系统，可确保干气密封能可靠的运转，尤其适合用于在高压、高转速的工艺螺杆压缩机场合。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101751498B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200910201208.9
申请日：2009-12-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机同步齿轮设计方法。在该方法中，建立机组整体的受力分析建立平衡方程，优先确定同步齿轮合适的螺旋角，以使得轴承的受力最小，然后根据工况确定同步齿轮的模数和齿数，再确定同步齿轮的变位系数。最后校核同步齿轮的某些性能指标。由于齿轮的螺旋角得以优先确定，尽可能的减小了轴承的受载，从而延长了轴承的寿命，提高了整个螺杆压缩机的可靠性。
-
公开(公告)号：CN217300820U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202120982402.1
申请日：2021-05-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 一种节能型水蒸汽压缩机试验装置，该试验装置包括进气管路、排气管路、空气吸气管路、供水管路、旁路减压阀、蒸汽排放阀、排水阀、热功动力转换设备和驱动机。排气管路的气体入口与水蒸汽压缩机的排气口连通，气体出口分别与旁路减压阀的进口和热功动力转换设备入口阀的进口连通。旁路减压阀、热功动力转换设备和空气吸气管路的出口分别与进气管路的气体入口连通，进气管路的气体出口和供水管路的出水口分别与水蒸汽压缩机的进气口连通。蒸汽排放阀和排水阀的入口分别与排气管路连通；驱动机用于驱动水蒸汽压缩机；热功动力转换设备用于直接驱动水蒸汽压缩机或是为驱动机提供动力。本实用新型结构紧凑，操作节能，对外排放的蒸汽能量少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201891606U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020663666.2
申请日：2010-12-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种设置气量调节块的螺杆压缩机，包括排气端座、螺杆压缩机壳体、螺杆转子、吸气端座，螺杆转子设置于螺杆压缩机壳体的内腔，螺杆压缩机壳体的一端设置排气端座，另一端设置吸气端座；吸气端座的内侧设有两个转子伸出轴定位孔，转子伸出轴定位孔的周围设有多个轴向吸气孔口；所述螺杆转子的螺旋部分的长度小于螺杆压缩机壳体内腔的长度，两个转子伸出轴定位孔之间的端面上设置一调节块，调节块与螺杆转子的端面接触。本实用新型在不改变现有螺杆压缩机壳体、吸排气端座结构、不改变加工螺杆转子的刀具参数的条件下，仅对现有的螺杆转子的螺旋部分进行截断，以减小转子的有效工作长度，从而达到减小螺杆压缩机的吸气量的目的。
-
公开(公告)号：CN201173188Y
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200820060497.6
申请日：2008-03-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速螺杆压缩机的双端面机械密封结构，包括波纹管、弹簧、动环组件、静环组件等零部件。该密封结构安装在压缩腔与轴承间，在靠近压缩腔的工艺气侧采用波纹管结构，靠近轴承侧采用弹簧结构，在静环端面上开设半圆槽以提升密封在高压、高转速下的承压能力，并通过采用较小的宽径比，提升了密封的耐磨性能。本实用新型可用于石油化工装置的高速螺杆压缩机，来密封轻组分、易泄漏的气体。
-
公开(公告)号：CN201786665U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020529374.X
申请日：2010-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种无油工艺螺杆压缩机气缸体结构，该压缩机气缸体结构提供一介质冷却通道，通过注入介质来降低压缩过程中的转子温度。为此，本实用新型采用的技术方案是提出一种无油工艺螺杆压缩机气缸体结构，包括壳体、压缩机吸气腔、压缩机排气腔。在该壳体的气缸体中心面上开设有注液孔，来形成所述介质冷却通道。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.031 seconds)
