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公开(公告)号：CN106985976B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710116226.1
申请日：2017-03-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 一种用于船舶操纵控制系统的智能座椅显示器收放装置，包括扶手壳体，所述扶手壳体包括下壳体和上壳体，扶手壳体安装在智能座椅的两侧，扶手壳体一端设有显示器，上壳体中部设有方向键、开关键，扶手壳体内部安装有左右转动机构、上下转动机构、电路板和电源部件；显示器底部为半圆弧形，显示器底部设有空心分两段的转动轴，转动轴中空心处设有电缆，其中一段转动轴上安装有1#齿轮；所述左右转动机构为齿轮传动机构，包括主转轴、扇齿轮、2#齿轮、1#联轴器、1#驱动电机、1#限位开关、1#安装支架；所述上下转动机构为齿轮传动机构，包括主转轴，3#齿轮、4#齿轮、2#联轴器、2#驱动电机、2#限位开关、2#安装支架。本装置用于船舶操纵控制系统的指挥座椅的左右扶手，解决了指挥员智能座椅的视野空间和活动空间的问题，挺高了使用者的操作体验，具有结构紧凑、安装方便、稳定性好、可靠性高、使用简单方便的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103600826B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310563549.7
申请日：2013-11-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 一种电磁阀控液压舵机分级式控制装置，包括舵机速度调节电路Ⅰ、舵机控制电路Ⅱ、驱动液压舵机电磁阀以及舵角反馈机构，指令舵角信号δc与舵角反馈机构输出的舵角反馈信号δf输入运算放大器F求和，运算放大器F输出连接舵机速度调节电路Ⅰ和舵机控制电路Ⅱ，所述舵机速度调节电路Ⅰ输出并联舵机控制电路Ⅱ输出端并经开关k连接驱动液压舵机左机组电磁阀，所述舵机控制电路Ⅱ另一路输出端连接驱动液压舵机右机组电磁阀。具有可靠性高、对油液的要求较低、不容易产生游舵的特点，且操舵噪声小、速度可控制，提高了随动控制精度。
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公开(公告)号：CN103600826A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310563549.7
申请日：2013-11-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 一种电磁阀控液压舵机分级式控制装置，包括舵机速度调节电路Ⅰ、舵机控制电路Ⅱ、驱动液压舵机电磁阀以及舵角反馈机构，指令舵角信号δc与舵角反馈机构输出的舵角反馈信号δf输入运算放大器F求和，运算放大器F输出连接舵机速度调节电路Ⅰ和舵机控制电路Ⅱ，所述舵机速度调节电路Ⅰ输出并联舵机控制电路Ⅱ输出端并经开关k连接驱动液压舵机左机组电磁阀，所述舵机控制电路Ⅱ另一路输出端连接驱动液压舵机右机组电磁阀。具有可靠性高、对油液的要求较低、不容易产生游舵的特点，且操舵噪声小、速度可控制，提高了随动控制精度。
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公开(公告)号：CN106985976A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710116226.1
申请日：2017-03-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
CPC classification number: B63B29/04 , B63B49/00 , B63B2029/043
Abstract: 一种用于船舶操纵控制系统的智能座椅显示器收放装置，包括扶手壳体，所述扶手壳体包括下壳体和上壳体，扶手壳体安装在智能座椅的两侧，扶手壳体一端设有显示器，上壳体中部设有方向键、开关键，扶手壳体内部安装有左右转动机构、上下转动机构、电路板和电源部件；显示器底部为半圆弧形，显示器底部设有空心分两段的转动轴，转动轴中空心处设有电缆，其中一段转动轴上安装有1#齿轮；所述左右转动机构为齿轮传动机构，包括主转轴、扇齿轮、2#齿轮、1#联轴器、1#驱动电机、1#限位开关、1#安装支架；所述上下转动机构为齿轮传动机构，包括主转轴，3#齿轮、4#齿轮、2#联轴器、2#驱动电机、2#限位开关、2#安装支架。本装置用于船舶操纵控制系统的指挥座椅的左右扶手，解决了指挥员智能座椅的视野空间和活动空间的问题，挺高了使用者的操作体验，具有结构紧凑、安装方便、稳定性好、可靠性高、使用简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN203581375U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320714671.5
申请日：2013-11-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 一种电磁阀控液压舵机分级式控制装置，包括舵机速度调节电路Ⅰ、舵机控制电路Ⅱ、驱动液压舵机电磁阀以及舵角反馈机构，指令舵角信号δc与舵角反馈机构输出的舵角反馈信号δf输入运算放大器F求和，运算放大器F输出连接舵机速度调节电路Ⅰ和舵机控制电路Ⅱ，所述舵机速度调节电路Ⅰ输出并联舵机控制电路Ⅱ输出端并经开关k连接驱动液压舵机左机组电磁阀，所述舵机控制电路Ⅱ另一路输出端连接驱动液压舵机右机组电磁阀。具有可靠性高、对油液的要求较低、不容易产生游舵的特点，且操舵噪声小、速度可控制，提高了随动控制精度。
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公开(公告)号：CN206494103U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720190070.7
申请日：2017-03-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: B63H25/00
Abstract: 一种舰船操舵部位转换装置，包括操纵面板、信号接口板、信号处理板和后罩，所述操纵面板上设有按钮指示灯，所述信号接口板正面和背面设有插座，按钮指示灯与焊接在信号接口板正面的第一插座相连接，信号处理板通过插针插在焊接在信号接口板背面的第二插座上，所述信号处理板上焊接有对外连接器，后罩通过螺钉固定在操纵面板上。解决了现有转换形式单点误操作和单点故障隐患带来的问题，有利于提高舰船操纵安全性，具有较高可靠性的特点，可广泛适用于各型舰船。
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