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公开(公告)号：CN104696496B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510110628.1
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F03D80/60 , F03D9/255 , F03D80/70 , F05B2220/706 , F05B2260/20 , F05B2260/98 , F16H57/04 , F16H57/0404 , F16H57/0413 , F16H57/0416 , F16H57/0417 , F16H57/042 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/12 , F16H2057/02078 , F16H2700/00 , Y02E10/722 , Y02E10/725
Abstract: 本发明涉及风电技术领域，具体地涉及一种润滑油冷却器、增速齿轮箱冷却润滑系统、风电机组以及风电机组的低温启动方法。本发明的润滑油冷却器包括散热板和用于设置在润滑油输送管路上的单向阀，所述散热板和单向阀并联设置，且所述单向阀或与所述单向阀相连通的润滑油输送管路集成在所述散热板上。本发明的润滑油冷却器可解决低温启动风电机组时增速齿轮箱冷却润滑系统因润滑油堵塞散热板导致风电机组故障停机的问题。本发明的增速齿轮箱冷却润滑系统具有结构简单的优点。本发明的风电机组在低温下可有效启动。本发明的风电机组低温启动方法，能够实现风电机组低温环境下的顺利启动。
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公开(公告)号：CN104791197B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510097596.6
申请日：2015-03-05
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/60
CPC classification number: F03D80/60 , F03D80/00 , Y02E10/722
Abstract: 本发明公开了一种恶劣环境下风力发电机组散热系统设计方法及散热系统，通过构造散热系统的外风道、确定外风道的吸风量、确定外风道进风口的风速、确定外风道进风口的面积和开设进风口这五个步骤使原有风力发电机组的散热系统增加了外风道，并且通过控制进风口面积使进风口风速为3‑4 m/s，这样就使得吸入外风道的悬浮物很少或没有，而原散热系统的各散热器从外风道吸入冷风，因此各散热器的吸风口不会被堵塞，保证了冷风进风量和散热效果，使发电机组能适应恶劣环境的使用需求。
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公开(公告)号：CN218365437U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222608025.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于风力发电机组钢混塔筒预制构件的模具工装，包括对拉调节机构；所述对拉调节机构包括底座、螺杆和螺母，所述底座对称地设有两个，且分别固定设置在侧模和顶模上，所述螺杆的一端与其中一个底座固定连接，另一端穿过另一个底座且螺纹连接有螺母。上述一种用于风力发电机组钢混塔筒预制构件的模具工装，既能够防止侧模相对于顶模向外张开，避免出现圆角构件“收腰”的状况，又能够更精确地控制整个圆角构件的宽度，降低了圆角构件的宽度误差，以满足风场拼装的精度要求。
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公开(公告)号：CN217267602U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221252568.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种海上风电筒型基础与混塔的复合整机结构，包括复合筒型基础、钢混塔筒、风电机组和钢绞线；所述复合筒型基础包括贯入海床的钢筒体、位于海床上的混凝土底板及混凝土弧形过渡段；所述钢混塔筒包括依次连接的至少两个混凝土塔筒段和钢结构塔筒段，位于最上方的混凝土塔筒段顶面与钢结构塔筒段底面通过连接组件连接；所述连接组件包括设置于最上方混凝土塔筒段顶面的锚板、设置于钢结构塔筒段底部外周的T型法兰及连接于锚板和T型法兰间的螺栓。通过钢绞线将混凝土塔筒段和混凝土弧形过渡段串联后张拉，使各预制构件整体连接，之后又通过连接组件将顶部钢结构塔筒段与钢绞线张拉，提高了风机塔筒整体稳定性。
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