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公开(公告)号:CN119761063A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411972920.X
申请日:2024-12-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 机理数据协同的汽轮机组虚拟试验方法,涉及船舶动力系统的数字化技术领域,传统获得蒸汽动力汽轮机组稳定运行数据的方式,成本高、周期长以及风险高。构建汽轮机组系统仿真模型;向汽轮机组系统仿真模型中输入不同工况的初始运行参数,使汽轮机组系统仿真模型运行;采集汽轮机组系统仿真模型t时刻输出的转速、热功率、电机功率和蒸汽流量数据,根据该数据获得t+1时刻的阀门开度,输入至汽轮机组系统仿真模型,控制汽轮机组系统仿真模型按照t+1时刻的阀门开度工作,输出t+1时刻的转速、热功率、电机功率和蒸汽流量数据,t的初始值为1;直到获得预设运行时间内的多有阀门开度和汽轮机组系统仿真模型输出数据。本发明用于获得输出数据。
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公开(公告)号:CN118349943A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410383533.6
申请日:2024-04-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F18/25 , G01R31/56 , G06F18/243 , G06F18/2415 , G06F18/22
Abstract: 本发明属于电液一体化执行器故障诊断领域,公开了一种基于距离相似度与信息可信度加权的电液一体化执行器故障诊断方法,本发明改进D‑S证据理论,同时融合了距离相似度和信息可用度,对各传感器基本概率赋值的进行加权,用于电液一体化执行器故障诊断,解决了证据存在高冲突时故障诊断准确率较低的问题,本发明操作过程简单,易于实现,可快速完成诊断。
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公开(公告)号:CN117872732A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311637690.7
申请日:2023-12-01
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明的目的在于提供本发明船舶动力监控系统参数及策略优化方法,包括训练机组模型和整定监控系统参数:船舶动力监控系统将机组运行的过程参数以及下达的运行工况命令传递给辅助装置,通过数据的投喂,动力系统模型得到完善,将仿真结果与实际过程控制参数进行对比,当仿真结果与实际结果趋于接近时,模型训练完成;通过强化学习算法,不断变化机组控制参数或控制策略,找到以一指标最优解为目标的控制参数与策略,随着船舶运行时间的积累,最终得到最优解。本发明船舶动力系统的仿真模型足够保真,还可以内嵌机组模型,采集实际数据,在仿真模型中做强化学习的内循环,将执行过程通过仿真模型得到强化学习的反馈。
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