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公开(公告)号：CN119469783A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410613975.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种船用燃气轮机启停次数与运行时间等效试验方法，包括以下步骤：S1，进行静强度计算；S2，进行温度标定；S3，分别进行低周疲劳试验、长时持久试验；S4，进行部件状态评估，均出现长度超过0.76mm的裂纹则进行S5，没有出现长度超过0.76mm的裂纹则重复S3；S5，进行工况判断，所用工况均做完则进行S6，没有则重复S2；S6，进行寿命等效；S7，进行工况等效。本发明可以在旋转的环境下对真实轮盘叶片部件进行长时持久试验和低周疲劳试验，为设计方提供真实可靠的数据积累，给出部件的真实寿命。本发明主要用于轮盘叶片部件的寿命等效。
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公开(公告)号：CN117606681A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311384333.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的转子现场动平衡方法，包括以下步骤：步骤一，获取转子现场动平衡所需参数，包括初始振动值和相位、示重质量和相位、示重后振动值和相位；步骤二，建立现场动平衡参数化计算工具。所述参数化计算工具，在可视化设计界面输入平衡盘、振动值、示重和自定义配重方案等信息，即可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线转子现场动平衡，具有振动幅值和相位信息选取灵活、操作简单的特点，实现了可视化旋转机械转子现场动平衡计算，可大幅度提升现场动平衡效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117168786A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311044272.7
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种船用燃气轮机减振抗冲元件垂向静态与动态刚度测试装置及测试方法，包括下杆、减振器、底部平板、上杆、增高块、上压板和上盖板；所述下杆与工作台下作动缸夹具连接；所述下杆与减振器底座之间安装有底部平板；所述上杆与试验机的上作动缸夹具连接；所述上杆与增高块间安装有上压板；所述减振器上盖与增高块间安装有上盖板；所述上压板和底部平板间安装有限位器。本发明在不改变整体装夹的情况下可以测试限位器及减振器的垂向的静刚度及动刚度，且安装方便，操作简单，通用性高。
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公开(公告)号：CN117191367A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311044270.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种船用燃气轮机减振器、限位器通用横纵向刚度试验工装，属于工装设计技术领域，包括侧板、加载头、连接螺柱、转接板、预紧螺栓、预紧螺母；试验减振器/限位器底部与侧板相连，顶部与连接螺柱直接或通过转接板相连，形成对称安装；四组预紧螺栓和预紧螺母将对置的减振器或限位器通过侧板相连并预紧；加载头下部与连接螺柱的六角部分直接接触，上部与试验设备液压杆相连，用于传递试验设备负载。本发明可以实现船用燃气轮机减振器/限位器的横纵向刚度试验安装，结构简单可靠、适应性强、维修性好，重复安装精度高、工艺性好、成本低廉，可适用于不同型号的减振器/限位器的试验测试中。
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公开(公告)号：CN117606682A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311384334.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种基于VB语言的双面双点转子现场动平衡方法，包括以下步骤：步骤一，获取转子现场动平衡所需参数，包括转子两侧测点初始振动值和相位、平衡盘1示重质量和相位、平衡盘1示重后振动值和相位、平衡盘2示重质量和相位、平衡盘2示重后振动值和相位；步骤二，建立现场动平衡参数化计算工具。参数化计算工具，在可视化设计界面输入平衡盘1、平衡盘2、振动值、示重和自定义配重方案信息，可实现配重方案及自定义配重方案下预估振动值输出功能。本发明利用VB语言所带函数即可实现离线双面双点转子现场动平衡，具有振动幅值和相位信息选取灵活特点，实现了可视化旋转机械双面双点转子现场动平衡计算，可大幅度提升现场动平衡效率。
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公开(公告)号：CN220982664U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322858753.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本实用新型属于叶片构件旋转蠕变试验技术领域，具体涉及一种大批量全尺寸涡轮叶片同步旋转蠕变试验系统。本实用新型中真实叶片和模拟叶片分别安装于轮盘的榫槽中，并置于加热炉内，轮盘通过转接盘、工装芯轴接入超速试验器的接口。进行裂纹监测时，打开大功率照明灯，令超速试验器停转，通过调整长距离显微镜的焦距，使其分别透过超速试验器底部与加热炉底部的高强度透明玻璃，进而观察真实叶片的表面状态。本实用新型具有同时进行多个真实试件进行蠕变试验的优点，可在线观测叶片的表面状态，并对其进行裂纹监测，大大节省了试验时间。
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公开(公告)号：CN220982256U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322858754.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本实用新型提供一种实心轮盘旋转动态应变测量系统，包括实心轮盘、高温延长线、转接盘、芯轴、柔性主轴、试验台本体和高速滑环系统；所述高温延长线固定在实心轮盘表面上；所述转接盘与实心轮盘连接；所述高温延长线经过转接盘由引线孔进入芯轴内部的芯轴中心孔；所述芯轴与柔性主轴连接，高温延长线经过柔性主轴的柔性主轴中心孔与高速滑环系统的转子连接，转子与转子支架连接，转子支架与柔性主轴连接；所述转子通过旋转碳刷的定位孔相连接；所述静子与静子支架连接，静子支架与试验台本体连接；所述静子的信号引出线与应变仪连接。本实用新型简单方便，巧妙的利用轮盘上带有的通气孔，实现了实心轮盘盘心、盘缘的动态应力测试。
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