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公开(公告)号：CN115977152B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310265140.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张西巡 , 张晨明 , 李爱东 , 董秀竹 , 杨励 , 林森斌 , 郭现钊 , 王宁 , 时旦 , 张家玮 , 张春雷 , 费瑞振 , 李哲 , 张建国 , 祁寒 , 吴海艳 , 段忠辉
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E03F5/04
Abstract: 本发明公开了一种既有地铁车站顶板破除改造的施工方法，涉及地下工程技术领域，包括如下步骤，在既有车站的顶板上方新建车站顶板；新建临时混凝土侧墙以使得新建车站顶板与既有车站围护连接，最终作用于既有顶板，确保车站抗浮安全；新建车站结构，并将新建车站与既有车站的各结构层进行改造连接以使得既有车站结构稳定；对既有车站顶板进行切块破除后输出；在既有车站顶板全部破除后，拆除临时混凝土侧墙以使得新建车站与既有车站实现连通；本发明实施例在新建车站与既有车站的各结构层实现改造连接后，再进行顶板结构的破除，保证了既有结构的稳定，相比于现有技术中直接利用脚手架对既有车站顶板进行支撑，保证了既有结构以及运营的安全性。
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公开(公告)号：CN108385731A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810209901.X
申请日：2018-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改进的地下结构变形缝防水构造，包括主体结构，所述主体结构中形成变形缝，所述变形缝中自围护结构侧向主体结构侧依次设置有防水卷材、防水加强层、中埋式钢边橡胶止水带、预溶模液体膨胀橡胶止水带、接水盒。所述变形缝中设置有衬垫板，所述衬垫板在中埋式钢边橡胶止水带及预溶模液体膨胀橡胶止水带处断开，所述衬垫板外侧需设置一道PE泡沫棒。本发明通过在变形缝处设置防水卷材、防水加强层、背贴式止水带、中埋式钢边橡胶止水带、预溶模液体膨胀橡胶止水带及接水盒等多道防护，从而解决变形缝位置防水薄弱的问题，该改进的地下结构变形缝防水构造，施工和安装方便，防水效果好，使用性能高。
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公开(公告)号：CN115977152A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310265140.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张西巡 , 张晨明 , 李爱东 , 董秀竹 , 杨励 , 林森斌 , 郭现钊 , 王宁 , 时旦 , 张家玮 , 张春雷 , 费瑞振 , 李哲 , 张建国 , 祁寒 , 吴海艳 , 段忠辉
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E03F5/04
Abstract: 本发明公开了一种既有地铁车站顶板破除改造的施工方法，涉及地下工程技术领域，包括如下步骤，在既有车站的顶板上方新建车站顶板；新建临时混凝土侧墙以使得新建车站顶板与既有车站围护连接，最终作用于既有顶板，确保车站抗浮安全；新建车站结构，并将新建车站与既有车站的各结构层进行改造连接以使得既有车站结构稳定；对既有车站顶板进行切块破除后输出；在既有车站顶板全部破除后，拆除临时混凝土侧墙以使得新建车站与既有车站实现连通；本发明实施例在新建车站与既有车站的各结构层实现改造连接后，再进行顶板结构的破除，保证了既有结构的稳定，相比于现有技术中直接利用脚手架对既有车站顶板进行支撑，保证了既有结构以及运营的安全性。
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公开(公告)号：CN115354693B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN110206274A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910480833.5
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04F17/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通全预制拼装轨顶风道，包括与站台层中板相连的预制轨顶风道单元，预制轨顶风道单元中Ⅰ号预制吊墙、Ⅱ号预制吊墙相对侧壁处形成吊墙耳板，吊墙耳板上设置有预制风道板，预制风道板中形成风道板预留风孔，Ⅰ号预制吊墙、Ⅱ号预制吊墙通过预埋连接螺杆及套筒灌浆与站台层中板固定。本发明中预制吊墙及预制风道板为全预制，避免了混凝土振捣困难、表面难以抹平、施工质量难以保证、耐久性差等缺点，有效保障构件施工质量；预制轨顶风道单元采用预拼装后整体吊装，避免二次浇筑所需的满堂支架搭设及支模作业；构件采用活性粉末混凝土材料预制，简洁轻便；风道单元吊装固定后无需等强即可进行下一单元拼装，施工快捷。
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公开(公告)号：CN119754850A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510245345.1
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 王佳慧 , 史云天 , 张春雷 , 程茀 , 段程鹏 , 杨伟帅 , 王一雄 , 郑松超 , 韩雨琦 , 张永炜 , 叶健 , 翟君 , 陈天琳 , 董林 , 祁寒 , 问妍 , 张云璐 , 贾旭龙 , 孙清源
Abstract: 本发明涉及隧道交通技术领域，公开了一种基于机械法联络通道的隧道排水系统及其控制方法，隧道结构包括上行隧道、下行隧道和机械法联络通道；隧道排水系统包括吸水坑、负压吸水组件和正压排水组件；上行隧道和下行隧道通过机械法联络通道连通，机械法联络通道的最低水平高度高于上行隧道和下行隧道的最低水平高度；吸水坑设置在上行隧道和下行隧道的最低点，吸水坑的最低水平高度低于上行隧道和下行隧道的最低水平高度；负压吸水组件包括自吸管，自吸管的吸水口伸入到吸水坑内且与吸水坑的最低水平面齐平；正压排水组件包括潜水泵，潜水泵设置在所述吸水坑内。基于上述方案，本发明能够避免积水对隧道内的道床、钢轨造成影响。
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公开(公告)号：CN115354693A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211279882.0
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道装配式U型槽结构及施工方法，所述结构包括T型预制块、一型预制块、环向接缝、纵向接缝，所述T型预制块为两块，分别设置于一型预制块的两侧，纵向相邻的T型预制块、纵向相邻的一型预制块间设置有环向接缝，所述T型预制块与一型预制块间设置有纵向接缝，所述环向接缝包括相互对应的点状凹槽、点状凸榫，所述纵向接缝包括通长凹槽与通长凸榫，所述环向接缝与纵向接缝设置通长密封垫槽，所述T型预制块与一型预制块下方设置有基底垫层，能够提高U型槽结构的施工效率和质量，缩短施工工期，减少施工风险与作业对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN208009495U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820346478.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下结构施工缝的防水构造，尤其针对围护结构与施工缝密贴或后期接建未作防水预留、无法设置中埋或背贴止水带的情况，其防水构造包括先期地下结构和后期地下结构，所述先期地下结构、后期地下结构之间形成施工缝，所述先期地下结构外设置有旧防水卷材，所述后期地下结构外设置有新防水卷材，所述旧防水卷材、新防水卷材搭接，所述先期地下结构、后期地下结构外侧铺设防水加强层。本实用新型通过在先期地下结构与后期地下结构之间的施工缝间设置新旧防水卷材搭接及防水加强层、水泥基渗透结构防水材料、一道遇水膨胀止水条、一道预溶模液体膨胀橡胶止水带等多道防护，从而解决新、旧结构间施工缝防水薄弱的问题。
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公开(公告)号：CN208310789U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820652997.2
申请日：2018-05-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道预埋槽道的一体式支架，包括隧道，所述隧道处设置有预埋槽道，所述预埋槽道侧壁处设置有弧形固定板，所述弧形固定板的一侧设置有位于上方且支撑疏散平台的平台支架板和位于下方且支撑电缆的多个电缆支架板。本实用新型解决了传统疏散平台支架和电力电缆支架在同一槽道位置冲突且不能安装的劣势，减少了安装环节的交叉施工问题，通过中部预埋钢板、边部预埋钢板实现对弧形固定板的固定，通过弧形固定板实现对平台支架板、电缆支架板的支撑，施工安装方便，具有广阔的产业化前景。
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公开(公告)号：CN217582143U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220432111.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种双线铁路盾构隧道局部预埋槽道管片结构，包括三种类型的管片环：M型管片环、S型管片环、B型管片环；其中M型管片环为普通环，采用楔形结构，S型管片环与B型管片环为预埋槽道环，采用非楔形结构；M型管片环沿线路拼装，S型管片环和/或B型管片环间隔设置于M型管片环之间。本实用新型能安全高精度的完成铁路盾构隧道内接触网的挂设，保证工程的耐久性，安装快捷方便，槽道利用率高，有利于节约工程投资。
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