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公开(公告)号：CN113837042A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111075134.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于局部均值分解的小波阈值自动化变形监测信号去噪方法，包括：获取一组连续多期次观测的静力水准仪自动化变形原始监测信号；采用局部均值分解法对原始监测信号进行分解处理，得到一系列从高频到低频分布的PF分量及一个残余分量；采用连续均方误差准则获取代表高频噪声信号的PF分量与代表低频变形信号的PF分量的分界点；采用小波阈值去噪法对分界点前的各PF分量进行去噪处理，得到去噪后分界点前的各PF分量；利用去噪后分界点前的各PF分量及剩余PF分量和所述残余分量构造去噪后信号。该方法复杂度低、简单快捷，减弱了测量噪声对被监测对象变形信息提取的影响，提高了自动化变形监测信号的真实性。
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公开(公告)号：CN113837042B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111075134.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于局部均值分解的小波阈值自动化变形监测信号去噪方法，包括：获取一组连续多期次观测的静力水准仪自动化变形原始监测信号；采用局部均值分解法对原始监测信号进行分解处理，得到一系列从高频到低频分布的PF分量及一个残余分量；采用连续均方误差准则获取代表高频噪声信号的PF分量与代表低频变形信号的PF分量的分界点；采用小波阈值去噪法对分界点前的各PF分量进行去噪处理，得到去噪后分界点前的各PF分量；利用去噪后分界点前的各PF分量及剩余PF分量和所述残余分量构造去噪后信号。该方法复杂度低、简单快捷，减弱了测量噪声对被监测对象变形信息提取的影响，提高了自动化变形监测信号的真实性。
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公开(公告)号：CN112099067A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010866061.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于局部均值分解滤波的变形监测GNSS多路径效应改正方法，包括：获取任意一组连续多天观测的GNSS原始监测数据，解算得到监测点X、Y、Z三方向的坐标残差序列并对该残差序列进行分解处理，得到一系列从高频到低频分布的PF分量及一个残余分量；获取代表高频噪声的PF分量与代表低频多路径信号的PF分量的分界点；剔除高频噪声信号，利用剩余PF分量及残余分量构造多路径重复信号；将提取的前一天的X、Y、Z三方向的多路径信号对后一天的GNSS坐标残差序列进行改正处理，以提高GNSS变形监测定位精度。该方法复杂度低、简单快捷，减弱了多路径效应对监测点观测数据造成的影响，提高了GNSS定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212158617U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202021057802.3
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式高铁线上加密CP Ⅱ对中装置，包括底座、对中杆、平衡调节杆和管水准器，底座为平板状，在底座上设置有三个通孔，三个通孔位于一等腰三角形的三个顶点上；对中杆穿过位于所述等腰三角形顶端的通孔，与底座垂直安装，对中杆的底端呈圆锥形；对中杆的顶端安装有转接头，用于连接GNSS接收机或CP Ⅱ测量棱镜；在位于等腰三角形底边两端的两个通孔内各固装有一套管；平衡调节杆有两根且均具有外螺纹，两根平衡调节杆各旋入一套管内，用于对底座进行水平调节；所述管水准器有两个，安装在所述底座的中部，两个管水准器相互垂直。该装置能对加密CP Ⅱ进行精确对中且体积小、重量轻、方便携带、操作简单。
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公开(公告)号：CN208333411U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820287361.2
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型是高速铁路简支梁伸缩缝监测装置，包括所述伸缩缝两侧的简支梁梁箱，伸缩缝一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有微位移传感器，伸缩缝另一侧的简支梁梁箱端部底侧粘接固定有石英挡块，微位移传感器横置测杆的端头与石英挡块相对应。本装置采用微位移传感器作为监测部件，具有测量范围大、精度高、功耗低、价格低和使用方便的特点。采用的石英挡块其温度系数低(通常在10-6/K)，可以消除温度效应不平衡的影响而明显提高了监测精度。石英挡块前端的凸起部可以保证本监测装置在简支梁发生上下变形时的有效监测。本实用新型具有监测精度高、使用方便、成本低的突出优点。
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公开(公告)号：CN210464475U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921544569.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 安徽上铁地方铁路开发有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种全站仪防雨罩，包括顶盖、底盘、支撑螺杆和挡雨板，为了防止下雨等天气对仪器造成损坏，本装置能为全站仪提供有效的防雨保护，同时本身结实、牢固，在大风等天气下能保证足够的稳定性，不会出现吹破、吹散等情况，进而保证了不会对列车运行造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN211112962U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921586606.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 安徽上铁地方铁路开发有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种万向式轨道监测棱镜固定装置，包括螺杆、夹持块、万向调节结构和监测棱镜，轨道一侧钢轨轨底两侧对称设有夹持块，所述夹持块设有与钢轨轨底翼缘相吻合的凹槽，两夹持块设有相对应的过孔，两夹持块的过孔中设有螺杆，所述螺杆设有分别紧固于所对应夹持块的螺母，其中一侧的所述夹持块上设置有万向调节结构，万向调节结构上端连接监测棱镜；该结构可以通过上带孔单头螺杆和下带孔单头螺杆调节检测棱镜的位置，可有效固定监测棱镜和铁轨、不影响列车运行，列车行驶时监测点不松动、缩短超出钢轨的长度，尽量减少了工人作业时对监测点的碰动、通过装置上的万向调节装置实现监测棱镜的全方向调整，保证了测量的最佳观测角度。
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公开(公告)号：CN210912445U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921586603.9
申请日：2019-09-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杨登科 , 梁永 , 陈涛 , 魏传军 , 李明军 , 江浩 , 陈倜 , 丁方 , 张鹏海 , 王龙超 , 马硕 , 吴建伟 , 李银博 , 徐幼成 , 戴术宝 , 翟云锋 , 皮广军 , 李杨
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分离式轨道监测棱镜固定装置，该固定装置包括夹持结构、支撑杆、监测棱镜、螺杆和紧固螺母，本装置可有效固定监测棱镜和铁轨、不影响列车运行，列车行驶时监测点不松动、缩短超出钢轨的长度，尽量减少了工人作业时对监测点的碰动、通过上夹持块、下夹持块可以适用不用高度的钢轨轨底翼缘，同时，保证了测量机器人的最佳观测角度，是一套可靠的铁轨-棱镜固定装置。
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