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公开(公告)号：CN113335458A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110596172.X
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种船舯转运接驳分流装置及分流方法，通过在清漂船船艏捞漂槽口内设置打捞装置，分流机构与打捞装置搭接，船舯部径向设置第一驳接输送带和第二驳接输送带，第一水平输送带与分流机构的其中一个分流口和第一驳接输送带搭接，第二水平输送带与分流机构的另一个分流口和第二驳接输送带搭接，通过驳船搭接位置分流机构启动不同分流模式协同第一水平输送带、第二水平输送带、第一驳接输送带和第二驳接输送带将漂浮物分流转移至对应的驳船上。本发明克服了原清漂船转移漂浮物时导致驳船需要频繁移动，中途停顿导致转移效率低的问题，具有结构简单，避免驳船频繁移动降低漂浮物打捞转移效率，不易堵塞，连续作业，驳船停靠灵活，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN113463591B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110596170.0
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种针对大型杆状漂浮物的链锯装置及方法，它包括支撑架、链锯机构、升降机构和压紧机构，通过链锯机构与支撑架的滑轨滑动配合，升降机构位于悬臂一侧与链锯机构连接，压紧机构位于支撑架的悬臂下部，通过打捞装置打捞时检测超长杆状漂浮物，转移装置间歇性将杆状漂浮物转移至链锯机构下部，压紧机构压紧杆状漂浮物，升降机构驱动链锯机构沿滑轨上下滑动对杆状漂浮物进行分段。本发明克服了原杆状漂浮物在打捞转移时长度超过设定范围导致中途卡料停机，人工处理效率低导致清漂容易中断的问题，具有结构简单，有效避免大型漂浮物在打捞转移过程中造成卡料导致清漂中途停止，连续不间断打捞清漂，提高清漂作业效率，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN113463591A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110596170.0
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种针对大型杆状漂浮物的链锯装置及方法，它包括支撑架、链锯机构、升降机构和压紧机构，通过链锯机构与支撑架的滑轨滑动配合，升降机构位于悬臂一侧与链锯机构连接，压紧机构位于支撑架的悬臂下部，通过打捞装置打捞时检测超长杆状漂浮物，转移装置间歇性将杆状漂浮物转移至链锯机构下部，压紧机构压紧杆状漂浮物，升降机构驱动链锯机构沿滑轨上下滑动对杆状漂浮物进行分段。本发明克服了原杆状漂浮物在打捞转移时长度超过设定范围导致中途卡料停机，人工处理效率低导致清漂容易中断的问题，具有结构简单，有效避免大型漂浮物在打捞转移过程中造成卡料导致清漂中途停止，连续不间断打捞清漂，提高清漂作业效率，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN113431008A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110596168.3
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 一种联合收集打捞协同系统及方法，它包括扫漂装置、耙漂装置、打捞装置和天桥，通过在清漂船甲板的槽口上方设置天桥，天桥一侧设置扫漂装置，耙漂装置与天桥连接，打捞装置的中置轴位于清漂船甲板的槽口内，通过扫漂耙从其它方向将漂浮物扫至前置输送带前方，收集耙从前向后将漂浮物收拢至前置输送带上部，扫漂装置、耙漂装置和打捞装置相互协同动作，互不干涉，将漂浮物从水面打捞至清漂船上部。本发明克服了原漂浮物打捞时上带受限导致打捞效率低或无法打捞的问题，具有结构简单，漂浮物上带率高，连续不间断作业，有利于大幅提升打捞效率，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN113335458B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110596172.X
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种船舯转运接驳分流装置及分流方法，通过在清漂船船艏捞漂槽口内设置打捞装置，分流机构与打捞装置搭接，船舯部径向设置第一驳接输送带和第二驳接输送带，第一水平输送带与分流机构的其中一个分流口和第一驳接输送带搭接，第二水平输送带与分流机构的另一个分流口和第二驳接输送带搭接，通过驳船搭接位置分流机构启动不同分流模式协同第一水平输送带、第二水平输送带、第一驳接输送带和第二驳接输送带将漂浮物分流转移至对应的驳船上。本发明克服了原清漂船转移漂浮物时导致驳船需要频繁移动，中途停顿导致转移效率低的问题，具有结构简单，避免驳船频繁移动降低漂浮物打捞转移效率，不易堵塞，连续作业，驳船停靠灵活，操作简单方便的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215441813U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121179814.8
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 一种联合收集打捞协同系统，它包括扫漂装置、耙漂装置、打捞装置和天桥，通过在清漂船甲板的槽口上方设置天桥，天桥一侧设置扫漂装置，耙漂装置与天桥连接，打捞装置的中置轴位于清漂船甲板的槽口内，通过扫漂耙从其它方向将漂浮物扫至前置输送带前方，收集耙从前向后将漂浮物收拢至前置输送带上部，扫漂装置、耙漂装置和打捞装置相互协同动作，互不干涉，将漂浮物从水面打捞至清漂船上部。本实用新型克服了原漂浮物打捞时上带受限导致打捞效率低或无法打捞的问题，具有结构简单，漂浮物上带率高，连续不间断作业，有利于大幅提升打捞效率，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN215149505U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121179821.8
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种针对大型杆状漂浮物的链锯装置，它包括支撑架、链锯机构、升降机构和压紧机构，通过链锯机构与支撑架的滑轨滑动配合，升降机构位于悬臂一侧与链锯机构连接，压紧机构位于支撑架的悬臂下部，通过打捞装置打捞时检测超长杆状漂浮物，转移装置间歇性将杆状漂浮物转移至链锯机构下部，压紧机构压紧杆状漂浮物，升降机构驱动链锯机构沿滑轨上下滑动对杆状漂浮物进行分段。本实用新型克服了原杆状漂浮物在打捞转移时长度超过设定范围导致中途卡料停机，人工处理效率低导致清漂容易中断的问题，具有结构简单，有效避免大型漂浮物在打捞转移过程中造成卡料导致清漂中途停止，连续不间断打捞清漂，提高清漂作业效率，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN215441814U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121179818.6
申请日：2021-05-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 武汉船舶设计研究院有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 一种船舯转运接驳分流装置，它包括分流机构、第一水平输送带、第二水平输送带、第一驳接输送带、第二驳接输送带和打捞装置，通过在清漂船船艏捞漂槽口内设置打捞装置，分流机构与打捞装置搭接，船舯部径向设置第一驳接输送带和第二驳接输送带，第一水平输送带与分流机构的其中一个分流口和第一驳接输送带搭接，第二水平输送带与分流机构的另一个分流口和第二驳接输送带搭接，通过驳船搭接位置分流机构启动不同分流模式协同第一水平输送带、第二水平输送带、第一驳接输送带和第二驳接输送带将漂浮物分流转移至对应的驳船上。具有结构简单，避免驳船频繁移动降低漂浮物打捞转移效率，不易堵塞，连续作业，驳船停靠灵活，操作简单方便的特点。
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公开(公告)号：CN110155821A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201711454132.1
申请日：2017-12-28
Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 一种用于深海采矿软管布放回收的导向装置，包括导向架，止滑结，软管限位圈；导向架为整体为弧形，固定安装在月池旁边的甲板面上，导向架上设有凹槽，为软管导向；止滑结为螺旋圈形，内圈通孔直径大于软管接头最大直径；软管限位圈的圈座刚性固定在导向架上。导向架使软管不会形成直角折弯；止滑结使软管布放回收时不会堆集在甲板上；刹车气缸可控制软管布放回收速度；导向架上安装限位挡板，阻止软管在布放回收时跳出或崩起；导向架上安装软管限位圈，使多台绞车的软管从月池的同一位置布放回收，节约月池周围空间，不影响其他系统的工作。本发明用于深海采矿工程中软管的布放与回收，实现布放回收流程的安全顺畅，可靠可控。
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公开(公告)号：CN108178110A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711454163.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及深海采矿工程技术领域，提供了一种深海采矿水面支持管道布放回收系统，举升油缸安装在门型塔架内，油缸缸体固定在甲板面或底座工作面上，油缸活塞杆上安装有动滑轮组，举升油缸伸缩运动可使动滑轮组沿着门架内的导轨进行上下运动；钢丝绳一端固定在船舶甲板上，绕过动滑轮组连接游车；游车导轨设置在门型塔架外框上，游车可随着钢丝绳沿轨道进行上下运动；游车上设有大钩、吊环、吊卡等设备，用以抓取管道。本发明取代了传统绞车，简化了天车，取消了传统绞车和游车，简化机械传动流程，减小配套设备体积，减轻整机重量。采用液压控制，功率利用率高，成本相对低，防爆安全性好。
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