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公开(公告)号：CN119268922A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411386908.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中机振华智能装备科技(北京)有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司 , 中机生产力促进中心有限公司
Abstract: 本申请揭示了一种可兼容型扭矩传感器的在线标定装置和标定方法，两个标定臂部对称可拆连接于标定臂安装法兰的周向；加载装置对应一个标定臂拉杆的下端设置；第一力传感器连接于加载装置输出端上表面。本发明提供的可兼容型扭矩传感器的在线标定装置，其兼容性体现在标定不同扭矩传感器时，替换相应的标定臂安装法兰即可。本发明还提供了一种可兼容型扭矩传感器在线标定方法，通过加载装置施加不同的加载力，进而计算标定扭矩值T标定值与扭矩传感器输出值T输出值变化量，从而标定扭矩传感器线性度与重复精度。
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公开(公告)号：CN117840777B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410256631.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
IPC: B23Q1/01
Abstract: 本发明揭示了一种低速重载滚滑复合回转系统，大齿圈、载荷导轨和圆弧导轨共同支撑旋转滑座组件；本发明提供的低速重载滚滑复合回转系统，旋转滑座组件与大齿圈以及圆弧导轨之间形成的是滑动摩擦保证旋转滑座组件的高度准确，而旋转滑座组件与载荷导轨之间形成的是滚动摩擦；卸荷装置在上载荷导轨滚动，通过卸荷装置的第一蝶形弹簧组件提供滚轮形变弥补空间，第一蝶形弹簧组件提供的是弹性支撑，对于工作台本体在大齿圈以及圆弧导轨的顶面上的精准摆放影响基本不存在，并分担旋转滑座组件以及其上的安装构件的总质量，产生不规律爬行现象的可能性均被大幅度降低，旋转滑座组件跳动误差、旋转不流畅以及难以保证回转精度的问题得以解决。
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公开(公告)号：CN116449717A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310727448.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的挤压机减速箱状态监控系统，系统包括数据感知模块、设备联网模块、存储模块、状态监控模块、智能分析模块以及数字孪生模块。本发明有效解决了齿轮传动系统数字孪生模型的真实性与高保真的问题。本发明针对目前挤压机故障复杂、故障率高及故障数据量少等问题，充分结合实时数据、齿轮动力学模型和性能退化模型，构建数字孪生模型，进而构建多自由度齿轮箱融合动力学模型。将现有及即将采集的故障数据修正专家模型，提供强有力的数据支撑，建立挤压机减速箱状态监控和使用寿命预测的混合模型。
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公开(公告)号：CN116441954A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310712299.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
IPC: B23Q1/01
Abstract: 本申请揭示了一种低速重载直线运动锁紧系统及锁紧操作方法，低速重载直线运动锁紧系统的辅助导轨设置于床身与床身既有的导轨并行设置，锁定组件用于连接移动部件；本发明提供的低速重载直线运动锁紧系统及锁紧操作方法，锁定本体的基板上间隔设置两个抵持座，抵持座面向中部通道的侧面在长度方向的两端均具有直倒角结构；锁定组件与辅助导轨的配合使得移动部件与床身之间的连接刚度上升，且辅助导轨变形的可能性较低，同时楔形块与摩擦衬板均可以作为替换耗材；特别是用锁定组件与辅助导轨主要实现固定效果，那么即使两者发生了变形，锥齿轮数控检验机床的导轨以及液压钳制器组件的状态能得到保证。
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公开(公告)号：CN117840777A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410256631.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
IPC: B23Q1/01
Abstract: 本发明揭示了一种低速重载滚滑复合回转系统，大齿圈、载荷导轨和圆弧导轨共同支撑旋转滑座组件；本发明提供的低速重载滚滑复合回转系统，旋转滑座组件与大齿圈以及圆弧导轨之间形成的是滑动摩擦保证旋转滑座组件的高度准确，而旋转滑座组件与载荷导轨之间形成的是滚动摩擦；卸荷装置在上载荷导轨滚动，通过卸荷装置的第一蝶形弹簧组件提供滚轮形变弥补空间，第一蝶形弹簧组件提供的是弹性支撑，对于工作台本体在大齿圈以及圆弧导轨的顶面上的精准摆放影响基本不存在，并分担旋转滑座组件以及其上的安装构件的总质量，产生不规律爬行现象的可能性均被大幅度降低，旋转滑座组件跳动误差、旋转不流畅以及难以保证回转精度的问题得以解决。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116878869A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310882284.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司 , 中机生产力促进中心有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种重型AMT变速箱加载下线测试试验台，涉及测试技术与装备领域，包括线束管路对接模块、输入驱动机构、装夹机构、NVH测试机构、举升对接机构和输出加载机构；所述线束管路对接模块固定连接在机械支撑架的上方中间位置；所述输入驱动机构设置在输入驱动支撑架的上方；所述装夹机构设置在装夹支撑架的前方；所述NVH测试机构设置在NVH测试架的下方；所述举升对接机构设置在举升对接架的上方；所述输出加载机构设置在输出加载支撑架的上方，本发明试验台满足变速器规格型号繁多复杂结构形式的快速装夹，方便了对变速器的检测，提高了检测效率，降低了产品不合格率，解决了现有的人工检测效率低，不能准确有效检测出变速器的性能好坏的问题。
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公开(公告)号：CN116818308A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310735292.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司 , 中机生产力促进中心有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本申请揭示了一种变速箱测试加回油系统，加油油路包括设置于其上的第一泵送结构和第一过滤器结构，抽油油路包括设置于其上的第二泵送结构、除气泡装置和颗粒度检测装置，除气泡装置包括腔体以及导通到腔体上部的排气组件，腔体在竖直方向在上的位置和在下的位置分别设置有进油口和出油口，颗粒度检测装置在抽油油路上相对于除气泡装置的下游设置；本发明提供的变速箱测试加回油系统，加油油路给测试箱体注入润滑油，之后抽油油路开始工作，待测试组件在测试箱体内实现试件的油动态循环，在抽油油路的工作过程中，除气泡装置将润滑油中的气泡除去，保障了油动态循环的稳定，颗粒度检测装置的测试准确度由于除气泡装置的工作实现了提升。
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公开(公告)号：CN112304482B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201910634618.6
申请日：2019-07-15
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可用于物联网的无线换挡力检测传感器，所述传感器包括基于ZigBee协议无线网络部分、AD转换模块、低功耗数据处理器、X，Y向力检测模块、充放电保护电路及可充电电池。由X，Y向力检测模块分设在笼式机械体内4个立柱上的16个应变片实现实时测量X向和Y向的受力大小，经AD转换模块转换微电压信号，通过低功耗数据处理器读取AD转换模块传输的数字信号，结合已标定的标定系数，计算X、Y向实时对应的加载力值，并通过IO接口发送给无线发送模块，完成对重型手动变速箱换挡力的检测。本发明的优点是：所述传感器采用无线连接，低功耗，测试灵活性和移动性强，并可用于物联网，实现变速箱下线智能车间信息交换、监控和智能化管理。
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公开(公告)号：CN117232832A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311098785.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司 , 中机生产力促进中心有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/028
Abstract: 本发明揭示了一种AMT变速箱加载下线分布式测试系统，包括润滑控制测试系统、模拟实车测试系统、TCU实时交互测试系统和故障诊断测试系统；本发明提供的AMT变速箱加载下线分布式测试系统及控制方法，高动态性能模拟实车运行对AMT变速箱进行驱动和加载操作，实现AMT变速器下线检测，高效完成AMT变速箱功能性能验证，并便捷地锁定实测中难以判断故障问题，缩短测试时间；灵活地根据测试实施方案，进行测试过程对象和活动的映射；可以实现多个系统之间的互连、互通功能，实现资源共享；低时延高响应实现对AMT变速器TCU硬件状态、软件功能、响应速度等指标进行检测，同时对TCU控制逻辑及故障诊断功能进行验证测试。
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公开(公告)号：CN116449717B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310727448.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 中机生产力促进中心有限公司 , 雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的挤压机减速箱状态监控系统，系统包括数据感知模块、设备联网模块、存储模块、状态监控模块、智能分析模块以及数字孪生模块。本发明有效解决了齿轮传动系统数字孪生模型的真实性与高保真的问题。本发明针对目前挤压机故障复杂、故障率高及故障数据量少等问题，充分结合实时数据、齿轮动力学模型和性能退化模型，构建数字孪生模型，进而构建多自由度齿轮箱融合动力学模型。将现有及即将采集的故障数据修正专家模型，提供强有力的数据支撑，建立挤压机减速箱状态监控和使用寿命预测的混合模型。
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